[原创]卡-50黑鲨武装 直升机


卡-50黑鲨武装 直升机

卡-50

卡-50是卡莫夫直升机科学技术联合体(原卡莫夫实验设计局)研制的世界上首架单座近距支援武装直升机。卡-50作为俄罗斯下一代反坦克直升机,还可用于执行反舰、反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。1977年完成设计工作,1982年7月第一架原型机首飞,1991年开始交付使用,1992年在范堡罗航展上首次展出。

总体布局2副共轴反转旋翼,每副旋翼为3片半刚性桨叶,液压收放的前三点式起落架。

动力装置2台“克里莫夫厂”科研生产公司(原克里莫夫厂发动机设计局)的TV3-117VK涡轴发动机,单台功率为1663千瓦。

武器短翼翼尖挂电子干扰舱,翼下4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢,最多80枚S-8型80毫米火箭,或最多12枚AT-12激光制导空面导弹,射程8~10千米,可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管30毫米2A42机炮,备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA-8“蚜虫”或AA-11“射手”空空导弹、VB-32-57火箭发射巢,FAB-500炸弹。

尺寸数据旋翼直径 14.5米,机长(旋翼旋转) 16.0米,机高4.93米。

重量及载荷正常起飞重量 9800千克,最大起飞重量 10800千克。

性能数据最大速度(小角度俯冲) 350千米/小时,最大平飞速度 310千米/小时,垂直爬升率(2500米高度) 10米/秒,悬停高度(无地效) 4000米,作战半径(估计) 250千米,续航时间1小时40分钟,限制过载 +3g。

卡-50创下世界第一

西方国家在许多年前就知道当时苏联在研制一种性能十分卓越的武装直升机,但一直未能见到它的“尊容”。前苏联对自己的武器研制一直三缄其口,视为国家机密。直到1992年在英国举行的一次航空展览会上,这种多年来秘而不宣的武装直升机才揭去面纱,人们看到了一种样子十分奇特的武装直升机,西方人给它取了一个绰号叫“噱头”。“噱头”一亮相就创下了三项世界第一:第一种采用弹射救生系统投入现役使用的武装直升机;第一种单座武装直升机;第一种共轴式旋翼武装直升机。这些第一“阿帕奇”当然不具备。

卡-50可实施近距低空快速攻击,主要用于与敌方直升机空战,摧毁敌坦克、装甲和非装甲等技术装备,以及歼灭敌方在前沿或纵深的有生力量。它有许多突出的战术技术性能特点:1、总体设计先进。采用两套三叶式共轴反向旋转的水平旋翼,无尾桨。与传统的单旋翼带尾桨式布局的直升机相比,卡-50的传动和控制系统简化,外部尺寸缩小。2.机动性能良好。装有两台克利莫夫TB3-117BK涡轮轴式发动机,单台推力2225轴马力。由于增设一套旋翼,升力提高,再加上反向旋转的平衡作用,无需使用尾装保持机身的平衡,从而提高了掠地飞行性能。最大时速300千米,实用升限4000米,2500米高度的爬升率600米/分,小角度俯冲最大速度350千米/小时,留空时间1.5小时。3.攻击火力强。翼下有4个挂桨,可携载激光制导的“旋风”反坦克导弹16枚,有效射程8-10千米,可穿透900毫米的反冲爆装甲;80毫米C-8M空对地火箭4组,共80枚。此外,机头右侧还装有1门固定式30毫米2A42机炮,携弹500发。4.防护性好。座舱采用装甲防护,可防20毫米口径武器的攻击,并采用K-37型弹射座椅,可在任何高度将飞行员安全弹出。5.便于部署,适应性强。该机部分拆卸后可装人伊尔-76运输机空运。携带翼下副油箱可进行远距离部署。按设计要求,该机可远离基地进行至少2周的作战部署,而无需地面维护。

卡莫夫设计局花了整整7年时间研制直升机飞行员弹射救生系统终于获得成功,开创了世界上直升机弹射跳伞的先河。这个系统可以在本高度、零速度(即停在地面不动)条件下弹射救生。弹射时驾驶员起动旋器桨叶叶根处的爆炸螺栓,6片奖叶顿时被炸脱离桨线毂飞散,紧接着座舱盖脱开飞离座舱,随后飞行员座椅后背的弹射火箭点火,飞行员连同座椅一起弹出座舱。需要说明的是,卡-50在弹射救生时,必须离开友机150米以外,否则散落的叶片可能伤害友机。


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