奇瑞在美被告欺诈,遭美商要求索赔11亿美元

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自主品牌车商在海外发展处处碰壁,麻烦不断。根据美国方面刚刚发布的信息,奇瑞第一个合作伙伴梦幻公司的老板马尔科姆·布瑞科林(MalcolmBricklin)宣布,对奇瑞公司及其目前在美的合作伙伴提起诉讼,希望讨回在与奇瑞公司合作期间,本可以获得的潜在商业利益,梦幻公司认为潜在利益达到140亿美元。


梦幻公司索赔11亿美元


布瑞科林是奇瑞的合作伙伴,双方曾共同面对奇瑞在进入美国市场时遭遇的安全门槛,这对盟友现在针锋相对。上周日,美国企业家马尔科姆?布瑞科林向美国底特律联邦法庭提出诉讼,控告奇瑞未履行双方签订的向美国出口汽车的合作协议。梦幻汽车首席律师安德鲁?卡可诺斯基表示,梦幻汽车要求奇瑞支付至少11亿美元的赔偿。11亿美元的赔偿是基于双方在中国的合资企业未来可能的盈利推算。


布瑞科林表示,奇瑞利用其公司作为“掩护”,与他人签订了获利更多的合作协议。之前,他的公司为奇瑞提供了进军美国市场的商业策略,但奇瑞却在放弃与其的合作后,继续采用这些策略。该诉讼还要求追加其因此所遭受的损失,包括该公司向奇瑞支付的2600万美元(约合人民币1.8亿元)的初期投资费用,以及因合作失败造成的大约11亿美元(约合人民币75亿元)的预期收益损失。该控告还称,由于合作被耽搁,梦幻公司的资金耗尽。因此,希望美国政府颁布强制禁止令,禁止奇瑞按照其公司提供的计划向美国出售汽车。


梦幻汽车和中国奇瑞2005年开始合作时,布里克林曾对奇瑞赞不绝口,称奇瑞是“下一个丰田”。按照当时协议,双方计划成立合资企业,奇瑞拥有六成股权、梦幻拥有四成股权。按照布里克林的构想,合资企业将从2007年起向北美市场销售25万辆、总共四个款式的奇瑞汽车。2006年合作计划宣告破裂。梦幻汽车发言人当时表示,失败原因是双方无法就车型改造达成共识。梦幻汽车首席律师卡可诺斯基表示,在双方合作破裂后,梦幻汽车发现以前不曾知悉的“奇瑞公司的欺诈行为”,因此决定诉诸法律。



奇瑞的美国布局或受影响


对于梦幻汽车起诉奇瑞公司的事件,奇瑞目前还无法评估其影响。昨天,奇瑞汽车新闻发言人向记者表示,奇瑞现在还没有收到来自美国方面的正式起诉材料,所以还不清楚是否会影响其美国市场的运作。奇瑞将根据事情的进一步进展来确定应对之策,目前美国市场的拓展计划还在按部就班地推进中。但该负责人拒绝透露梦幻汽车在起诉奇瑞之前,是否已经就此事与中国方面进行过沟通。


刚刚在俄罗斯市场遭遇困境的奇瑞,很可能再在美国市场陷入不利局面。去年,奇瑞轿车在俄罗斯加里宁格勒州的建厂项目被叫停。今年3月初,奇瑞在俄罗斯的合作伙伴阿芙多托尔公司宣布,因卢布升值、美元贬值,双方决定中止汽车组装。而外界猜测,项目停止的最主要原因是俄罗斯停止了进口汽车配件享受优惠的政策。同样受到该政策影响的还包括长城汽车、吉利汽车等中国自主品牌车商。


奇瑞汽车一内部人士透露,美国项目对奇瑞未来的国际市场布局相当重要,其代工生产的一些车型就可能在美国销售。在奇瑞汽车美国计划刚起步时,梦幻汽车的诉状将对奇瑞产生很重要的影响。首先,梦幻汽车要价很高,奇瑞很难通过协商解决。其次,如果诉讼悬而未决,奇瑞和克莱斯勒正在进行的合作也可能受到影响。[相关新闻]


就汽车零部件进口关税中国不满WTO不利裁决


晨报记者林劲榆报道 中国商务部昨天表示,中国政府保留就世界贸易组织(WTO)针对中国汽车零部件进口关税所作的不利裁决提出上诉的权利。


中国商务部在一份声明中表示,中国不完全赞同WTO专家组报告的内容和结论。但商务部并未明确表示可能采取何种行动。WTO解决争端小组上周五敦促中国改变其称之为不符合WTO贸易规则的措施,切实履行WTO成员国的义务。中国商务部在周二的声明中重申了其立场,表示中国的上述关税政策是为了防止和打击某些公司以汽车零部件的形式进口整车,从而利用整车和零部件的税差来偷逃关税的行为。


跨国车商在中国国内的零部件采购量已经出现下滑迹象,全球咨询机构PAC集团的一项调查显示,2008年,通用、丰田、福特3家汽车巨头在华的零部件采购额将比预期值减少80亿美元。


本文内容于 2008-7-24 14:40:02 被少帅军1编辑

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