印度“阿琼”Vs巴基斯坦“哈利德”

下图:"哈利德"(MBT-2000)

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阿琼:

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印巴军备竞赛由来已久,近年来先后亮相的印度“阿琼”和巴基斯坦“哈利德”主战坦 克更是倍受世人瞩目。这里,我们就来它个“南亚雄狮大比拼”,看看两家坦克的优与 劣。 两家身世 “你有我有全都有”,用这句《水浒传》的歌词来形容印巴两国持续50年的军备 较量是再贴切不过了。50年代,巴基斯坦首先有了美制M-47“巴顿”坦克,印度 就从原苏联进口了T-55;60年代,印度有了米格-21,巴基斯坦便从约旦买来 二手的F-104“星”;80年代,美国刚刚军援巴基斯坦40架F-16战斗机, 印度便迫不及待从原苏联弄回50架米格-29以及米格-27生产线…… 在孟加拉战争停火后的1972年,印军对其主力——“胜利”型坦克的表现很不 满意,印度除了说服原苏联出口T-72主战坦克并帮助其在阿瓦迪建立生产厂外,还 于1974年专门成立了战斗车辆研究院,负责印度下一代主战坦克的开发,并以印度 教神话里的战神“阿琼”命名。由于贪大求全,其薄弱的技术根底难以维持,只好借助 外国的力量,结果造成“阿琼”各子系统之间经常互相制约,原定1981年亮相的样 车(图2)直到1985年3月才首次展出,而且在战斗全重、国产化率等指标上都未 完成要求。1992年,“阿琼”终于投入批量生产,1995年开始装备部署在印巴 边境的10个坦克团,每团48辆。据1995年《简氏防务评论》估计,“阿琼”坦 克的单价在235万美元左右,比性能较其好得多的俄罗斯T-80U还要贵。 与此同时,巴基斯坦陆军先后从美国等国家引进了M60A3、M-113及其它 一些型号坦克装甲车,并建起进口装甲车辆的维修基地。1988年10月1日,巴基 斯坦宣布将生产一种新型主战坦克,取名“哈利德”MBT-2000(图1)。


下图:高速越野中的MBT-2000

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MBT-2000车长显示器:

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“哈利德”MBT-2000于1989年开始研制,1998年定型,据称已投入生产。其45%的零件沿用国 外设计,其余55%为新设计。 火力较量 “阿琼”与“哈利德”之间的较量仍从传统项目开始,首先是火力。



火力性能:


印军80%的武器都属于原苏联制式,但“阿琼”却异乎寻常地采用与英国大同小 异的55倍口径120毫米线膛炮。配用的弹药有尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹和碎甲弹 。其中穿甲弹初速1 370米/秒,弹丸重10.3千克,有效射程2 000米,碎 甲弹重17千克,有效射程8 000米,适合打击敌方土木工事。此外,印度巴拉特公 司正在研制120毫米口径的反直升机智能炮弹,它将成为“阿琼”的撒手锏。但“阿 琼”未配备自动装弹机,坦克乘员依旧是4人,装填1发待发弹需要15秒,炮塔内储 存的待发弹只有3发,比原设计的15发少得多,装弹时主炮必须回到固定的仰角位置 ,另外主炮位置安排不合理,火炮指向正前方时,由于炮塔位置太靠前,驾驶舱舱门开 启困难,炮弹装填速度很慢,乘员座椅的调节范围也受限制,影响其操作。 “哈利德”也一反传统,装备了与俄制T-72/80坦克所用2A46M类似的 48倍口径125毫米滑膛炮。该坦克采用自动装弹系统,每分钟能发射8发炮弹,坦 克乘员减少到3名,可以发射各种125毫米炮弹,包括钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、 破甲弹和杀伤爆破弹,其中穿甲弹的初速为1 650米/秒,重量为18.4千克在 2 200米距离上可以击穿三层北约重型靶板。根据乌克兰的建议,量产后的“哈利德 ”坦克还要配备专用的“狙击手”炮射激光导弹,其上装有串联破甲战斗部,攻击4 0 00米外的目标,命中率为80%。 火力对决,“哈利德”胜券在握。而在机枪方面,印巴双方却背道而驰。印度很重 视“阿琼”的辅助武器的搭配,试图在不消耗主炮弹药的情况下支援步兵作战,一开始 便选择当代最优秀的俄制“岩石”NSV12.7毫米高射机枪,其枪身仅重25千克 ,初速840~860米/秒,对付1 500米内的轻装甲目标及火力点绰绰有余,而 并列机枪则由印度特许生产的比利时FNMAG机枪担纲,发射7.62×51毫米北 约弹初速840米/秒有效射程1 200米,上述武器均可以在炮塔内遥控射击。 “哈利德”却不注重小节,似乎只是随意的把服役快半个世纪的M2HB重机枪和MG 3通用机枪架上去。 打得狠还要打得准,这便要看双方坦克火控系统的水平。 “阿琼”坦克所使用的火控系统由印度巴拉特公司全权负责,用电驱动,可以让主 炮与炮手主瞄准镜随动。这套命名为MK1B(AL-4421)的综合火控系统,配 用英国的ND/YAG激光测距仪和炮手主瞄准镜合一的瞄准镜,对活动目标的反应时 间不超过8秒。车长稳定式独立周视瞄准镜,方向视场360°,高低视场为-20° ~+20°。车长还配有超越控制装置,自动向火炮指定方位,车长还有一个跟踪方式 ,即瞄准线和炮手的瞄准线随动,这样能够观察炮手是否瞄准目标。炮手的主瞄准镜也 是双向稳定的,主瞄准镜中央有“十”字标记帮助炮口对准目标。弹道计算机根据需要 赋予主炮提前角,自动把信息传送给随动系统,将主炮调控到所规定的高低角和方向角 ,以供校正射击。为了提高射击精度,火控系统有一个重合窗口,使主炮只有达到弹道 计算机确定的最佳位置时才能射击。 “哈利德”坦克使用下反稳像式火控系统,属于第三代指挥仪型数字化火控系统。 该火控系统同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。该系统也能够让车 长超越炮手调炮乃至射击,具备行进间打击活动目标的能力。据巴基斯坦官员说,当“ 哈利德”主战坦克以40千米/小时的速度前进时,在2 500米的距离上对活动目标 的命中率为85%。“哈利德”坦克从发现、跟踪、瞄准到射击的反应时间为6秒。 笔者认为:“阿琼”坦克的火控系统略胜一筹。它技术储备充足,经过多年努力, 各项指标达到西方80年代末的档次,当然还要经过更长时间的磨合才能发挥其应有的效能。


下图:防务展上的MBT-2000(哈立德)

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下图:“阿琼”

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防护性能:

防护比较 目前,“阿琼”坦克公开展示的样车都没有足够的装甲防护,其实连车体都是用低 碳钢轧制的,上战场的话只配当“可怜的羔羊”。按照印军方的说法,未来量产的“阿 琼”的“铮铮铁骨”得靠印度国产的“坎昌”复合装甲,它有“南亚乔巴姆”之称。“ 坎昌”装甲的内情透露不多,外界只了解它由主装甲层、355毫米厚的惰性材料中间 层和可控变形部分组成,理论上对空心装药弹的防护力等于1 500毫米的均质钢装甲 ,然而实际上能否达到,还很难说。从外形上看,“阿琼”太“抢眼”了,肥硕的焊接 炮塔的正面有棱有角,立面几乎都是垂直的,跟早期的德国“豹”Ⅱ主战坦克相似,这 一没有一定倾斜角的设计,显然白白浪费了可用于增强坦克防护力的空间。如果说它尚 有可取之处的话,便是它吸取俄制T-72坦克的教训,将炮弹存放在炮塔尾舱并且在 尾舱和乘员舱之间设置隔板,以保证坦克被击中时不会产生“二次毁伤效应”,避免人 车“玉石俱焚”。 “哈利德”主战坦克的车体由HY80装甲钢板焊接而成,车体前部配备了“沙卡 汗”复合装甲,车体两侧挂有6毫米厚的可拆卸式多层陶瓷屏蔽裙板。其焊接炮塔正面 装甲防动能穿甲弹的能力达550毫米,防破甲弹的水平达900毫米,据说可以按照 威胁程度配挂3级爆炸反应式装甲。这套名为“安查拉库汗”的系列反应式装甲中,A 级装甲厚度15毫米,可降低反装甲高爆弹70%的效能;B级装甲的强度比A级高, 装甲厚度28毫米,可降低反装甲高爆弹70%和动能穿甲弹30%的效能;C级装甲 的强度比B级高,装甲厚度33毫米,可降低串联战斗部反装甲高爆弹70%以上的效 能。未来“哈利德”坦克将广泛应用强度高、韧性好的钛合金做装甲与结构材料(如用 作顶装甲、炮塔外壳、舱门和侧裙板等),以增强防弹能力和减轻坦克重量。 比较下来,“阿琼”在防护力上“暂时”没赶上“哈利德”的水平,笔者之所以用 “暂时”的字眼,是因为“阿琼”本身自重58吨,装甲改进的潜力很大,一旦随着军 备竞赛的刺激,“阿琼”的“铠甲”还要强化许多。


下图:MBT-2000展示机动性

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下图:重达58.5吨的阿琼坦克比俄46.5吨重的T-90坦克更重更宽,作战机动性受到很大限制

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机动性能:

动力竞赛 “阿琼”坦克预期的作战环境便是与巴接壤的西部沙漠地带,良好的机动性能至关 重要。印度原本想让国内的班加罗尔汽轮机制造公司研制1 100千瓦(1 500马 力)的12缸风冷柴油机,结果弄了10余年无法过关。目前生产型“阿琼”坦克安装 的是德国MTU公司MB838Ka-501型柴油机,功率为1 029千瓦(1 4 00马力),单位功率17.6千瓦/吨,尽管厂商宣称其性能一流,但在印度进行的 实地测试中却“惨不忍睹”。1988年7月,“阿琼”进行沙漠试车,当环境温度超 过40°C时,该发动机功率下降,由于风沙影响,水冷散热器损坏并漏水,坦克才行 驶了200千米,冷却风扇的叶片也破损了。经过数年的交涉,MTU公司勉强使Ka -501发动机满足了印军的要求,实际效果不得而知。 “哈利德”主战坦克使用1台输出功率882千瓦(1 200马力)的英国帕金斯 公司SESM ESM500涡轮增压柴油发动机,单位功率达18.4千瓦/吨,最大 速度达到70千米/小时,最大行程400千米,从静止加速到32千米/小时的时间 为17秒,已经在1996年6月通过巴陆军全面的炎热气候条件下的试验。“哈利德 ”坦克还增加了一台在装甲保护下的34.5千瓦(47马力)的辅助动力装备利用 它给车上设备提供电力和给蓄电池充电。坦克不运动时,关闭主发动机,只用辅助动力 装置提供动力,不仅节省燃料,而且因其发出的热辐射和噪声很小使敌人很难发现它。 为了使坦克乘员能在沙漠、高湿环境条件下工作,特意在坦克上安装了空调系统。 因为“哈利德”比“阿琼”轻得多,再加上发动机运转更适应当地环境,如果战场 上交手,“阿琼”恐怕朝着扬尘远去的“哈利德”只能“望尘兴叹”。


下图:巴军MBT2000(哈立德)主战坦克

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一家之言 大家也许自上述“数字搏杀”感到,两者胜败雌雄已经明朗,“阿琼”坦克擅长于 防御性作战,遇到高强度的机械化战争恐怕毛病会层出不穷;而“哈利德”坦克大量采 用成熟技术,已经是“廉价高效武器”,比起“阿琼”来能够更迅速换装部队,以适度 的技术优势搭配绝对数量优势,“哈利德”完全可能压倒“阿琼”。当然,如果国内市 场难以形成规模,又打不开国际市场,那么“阿琼”和“哈利德”的单价必然狂涨,这 是印巴军方都不愿看到的局面,据悉,印度正和南非合作把“阿琼”的底盘与南非T- 6炮塔结合成新式自行榴弹炮,以扩展“阿琼”的生产规模,而巴基斯坦也有类似计划 。有朝一日,我们会发现这两个南亚雄狮将会成为新世纪印巴陆军的“头号招牌”。

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