先来看一则新闻:

美军将于7月19日至8月2日,在关岛部署6架号称“未来40年不过时”的隐形战斗机——F-22A“猛禽”战斗机,以此继续加强在西太平洋地区的军事力量和反应速度。

据美国空军网站7月17日报道,这批F-22战机是从美国阿拉斯加的空军基地起飞的,它们将参加在关岛举行的“丛林盾牌”演习,以及名为“对抗-缓和”的军事训练,熟悉与原来基地不同的环境。

看了上述消息,我留意了美军在亚太地区其他的相关行动,发现“环太平洋”演习时间是6月29日至7月31日举行。这样,问题就来了:

频繁搞演习、部署号称“未来40年不过时”的隐形战斗机”猛禽”、还有新型攻击核潜艇等等,美军要吓唬谁?我们怎么应对?

这个问题明眼人都知道,也不用我说什么了。美国环太平洋军事部署的战略目标显而易见,那就是不断崛起的中国。因此,美军频繁在亚太地区集结,并举办大规模演习,是希望通过维持亚太地区的前沿驻军,阻吓以及围堵中国这个潜在的战略对手。

我们知道,去年底,在美国海军战争学院举行的国际海军研讨会上,美国海上力量“三巨头”——海军作战部长加里·拉夫黑德上将、海军陆战队司令詹姆士·康韦上将和海岸警卫队司令撒德·艾伦上将,向与会的100多个国家和地区的海军首脑隆重推出美国新的海上战略07版海上战略,这是区别86版海上战略的标志。

从字面上看,07版的名称定为“21世纪海上力量合作战略”,强调了“合作”二字,似乎美国是一夜之间不搞霸权、开始推销“合作”了!与86年版的以“战争为核心”的战略似乎少了些“对抗”、多了点“合作”。

那么,这个战略的转变是否就意味着“合作”多于“对抗”了?美国最近在亚太举动充分证明了美国一贯的对中国采取的“胡萝卜+大棒”的软硬兼施的招数。

俗话说:知己知彼、百战不殆。

美国调整、加强亚太战略的根本目的是要以扩大、强化战略联盟和军事存在为依托,在新的形势下占据亚太战略制高点,确立对亚太地区的安全掌控,有效地应对新挑战,扩展其在该地区的政治、经济和战略利益。

今天,随冷战的结束,两极格局已经不复存在,美国战争风险已经大大降低了。美国敢于出兵原属于苏联势力范围的南联盟和支持车臣独立以及资助**东突的恐怖活动,就是因为失去了有力制约的缘故。所以说,美国正是吃准了中国与俄罗斯不愿贸然与她决战的心态才逐步挑衅中俄两国的容忍底线,不断压缩两大强国的势力范围。

这些是战略层面的问题,不在我今天的文章重点之内,就不做多述了。美国07版海上战略,就是认识美军频繁在亚太地区集结,并举办大规模演习,十分注重寻找亚太地区的战略同盟,意图构建“亚洲北约”。站在这个视野下,才能看出美国再次部署F-22A的目的。言归正转,下面就谈谈文章的主题——中国谈对抗F-22A的不同手段。

我们知道,“猛禽”战斗机是目前世界上唯一面世的“第四代战斗机”,按照美国自己的吹嘘,这种号称“未来40年不过时”的隐形战斗机其作战能力是F-15C战斗机的4倍,被美军高官视为“统治21世纪天空”的利器。

事实果真如美国说的那样,F-22A真是“统治21世纪天空”的利器?真的不可战胜吗?我不否认武器的重要性,但军力的优劣不仅仅等同于几种武器的对比。

话归正题,我在看了搜集的相关资料后,粗略地分析美军吹嘘的猛禽战机的缺陷,以免“未战先怯”、“自乱阵脚”。

一、F-22A真那么悬乎?——4S(超音速巡航、超机动性、超视距打击、超隐身性)的苦衷

一般认为,第四代战斗机应该具备隐身、超声速巡航、超机动和超视距打击外加网络战等能力。其中,隐身能力是最引人注目的。F一22A是第一架集上述能力于一身的战斗机,代表了目前世界战斗机技术发展的顶峰。

我承认美国的高科技武器装备方面的先进性!也承认美军在信息化建设领域的超强地位!可是从系统工程论讲,节点和子系统越多,可靠度越低。

其实越是先进的装备,它的薄弱环节就会越多。

有的网友会问:“现代大战,就是打的科技,人家雷达在200公里之外能发现敌情和我们雷达100公里左右发现敌情,这是生与死,胜于败的概念;人家雷达能同时监控几百个目标,和监视几十目标有本质的区别,我们为什么这几年要买武器,和大力发展军事发展科技,很明白就是我们科技落后。”

不错,单就雷达来说是这个道理。可战争是系统对系统、体系对体系的对决!和龙王比宝,暂时我们还不行。但主席说过“你打你的,我打我的”!就拿F117这个被誉为高科技“王中王”的、唯一参加过实战的隐身战机来说,一般雷达很难发现。可换一个思路:雷达发现不了。那么红外呢?无线电扰动呢?办法总比困难多!F117不是在棒子的基地部署了吗?怎么又撤走了?随后又宣布退役了?同样的道理,F-22A也没有什么可怕!总会有罩门的。

诸位别急,先看我说的您是否赞同!

1.隐身——不过是“降低”飞机的各种信号特征

先拿F-22A的超隐身性来说事吧。

我们知道,隐身飞机是利用多种技术手段的综合来“降低”飞机的各种信号特征,通过缩短飞机被发现的距离来提高战场生存能力和突防成功率,因为雷达是现代军事技术中最重要的对空探测手段,所以现代飞机隐身技术主要是通过技术手段来削弱雷达的反射强度。

F-22A的全向、宽频带隐身特点——“正视”

隐身并不是真的就看不见了,只是减小被发现的距离全向隐身在各个方向上的效果有显著差异,正视依然是雷达特征最小的方向。

注意,是“正视”才是雷达特征最小的方向。

那么问题就来了:F-22A作为空中优势战斗机,在出击的时机、方向、路线方面没有轰炸机、攻击机那么自由。防空截击时就更不用说了。即使在执行空中任务时,“敌人”的战斗机也是机动的。就算F-22A能通过战术动作使隐身最好的前方指向敌机以保证最大隐身效果,也不可能保证F-22A对地面雷达、预警机和其他方向上的敌机也有同样的隐身效果。在空地网络化的明天,这不比直接被敌战斗机雷达锁定要好多少。

有矛就有盾,在发达国家极力发展隐形技术,妄图使自己可以达到“如入无人之地”的境界,从而可以在对手无力还击的“不对称战”理论的今天,如何面对这些挑战,是各国优先考虑的。我相信,随时间的推移,美军投入巨资的隐形技术,一定会像“皇帝的新衣”一样,对我们没有什么威胁的!

F-117不是在棒子的基地部署了吗?怎么又撤走了?随后又宣布退役了?

2.如何发现

隐身飞机所凭借的就是难以被常规探测手段发现的技术优势,因此要对抗隐身战斗机的威胁必须首先解决如何发现目标这个基本前提。

从能公开的资料看,超宽带雷达、多基地雷达、被动探测雷达、米波雷达、毫米波雷达、激光雷达和大型红外探测装置虽然都具备反隐身目标的能力,但是隐身技术在未来相当一段时间里仍然在与反隐身技术的对抗中占据优势,在短时间里还无法完成能够真正有效对抗隐身目标的探测手段。

那么,解决这个问题的关键是什么?

换一种思路,既然单纯依靠目前发展的任何一种技术手段对抗隐身目标都无法得到满意的结果,那么要想真正满足在较大范围可靠的探测到隐身目标的需要,必须利用多种不同的探测手段综合起来构成大范围和高密度的综合化探测网络,通过不同探测装置互相之间的配合来提高搜索效率和填补空隙。

还有就是部分网友以前说过的,成本相对低廉很多的发现隐身飞机的方法—无线电信号波动。

在无线电技术日益发达并普及的今天,不难做到,组成大范围的检测信号“异常”的节点,从而不依赖于传统的以雷达发现飞机的方法,可以由民用转为军事用途——也符合现代战争下人民战争思想的要求。

当然,这个方法的局限就是被动防御。但也不是没有办法提高,提高的思路就是突破国土防御的思路,利用我们自己北斗、远望号和其他海上航行的民用船舶,组成全天候、廉价的、大范围的侦侧网络。

3.发动机尾喷流的红外特征

F-22A的发动机是战斗机历史上推力最大的发动机,但大推力等于大的红外特征。

虽然F-22A的矩形喷口有助于增加炽热喷气流与周边空气的混合,尽快减低温度;但另一方面,为了提高涡扇发动机效率而增加的涡轮前温度和燃烧室温度以及更大的空气流量,使得F-22A尾喷流的红外特征不比F-15低。即使解决了尾喷流问题,机身蒙皮和前缘的气动加热也没有办法消除,尤其当F-22A打开加力推力在高空做超声速巡航时,机身的红外特征将是巨大的。在机载和地面光电探测手段高度发达的今天,这是隐身的一个大漏洞。

4.超声速巡航的疑问

F-22A不用打开加力就可以在6-千米高度以1.6马赫飞行,但是美国空军秘而不宣的是,F-22A在这种状态下的航程或续航时间有多少?

非加力超声速飞行和超声速巡航还是有区别的:只有与全程超声速进入和退出战区相配合,超声速巡航才有意义,否则只是延长时间的超声速。

超声速巡航为了减少阻力,应该在空气稀薄的2万米以上高空,而不是在空气密度较大的6千米中空飞行。而F-22A的涡扇发动机是为中空中速而不是高空超声速飞行而优化的;它的低翼载、中展弦比、中后掠机翼对高机动的中空中速空战格斗十分有利,但在超声速巡航下的阻力却小不下去。类似的是,F-15的推力和推重比远高于F-104,但在最大速度上没有多少进步,1.6马赫下的超声速航程只有F-104的一半,就是因为F-104的气动外形及涡喷发动机是为高空超声速飞行而优化的,而F-15以牺牲阻力来换取机动性。F-22A同样也不能超越物理规律,各种好处“通吃”。

F-22A的超机动性得益于其推力巨大的发动机和推力转向,但F-22A正常起飞重量从设计初期的22.7吨涨到现在的28.6吨,推重比从1.4跌到1.11,和F-15C没有实质的差别。重量的增加也使F-22A的翼载和F-15C相当。F-22A和F-15C在推重比和翼载上相当,如果不是推力转向,没有理由在机动性上好很多。但推力转向不是F-22A的独门绝技,相对于同样采用推力转向的对手,F-22A在超机动性上的优势还很难说。飞行员的生理极限和空空导弹的大离轴角发射能力,进一步削弱其超机动性的实际优势。

二、在目前我们还在大力装备三代战机的时候,如何应对四代的威胁

1.“你打你的,我打我的”,不和龙王比宝,在现有的条件下,善于用敌人装备的“罩门”来打击敌人

我们今年已经有摧毁卫星的试验了,这对极其依赖信息技术的美军,不缔是“当头一棒”!如果没有卫星等信息手段,美军的作战能力肯定大打折扣!

我先不谈摧毁卫星这个层面,假设美军的GPS系统完好,就按目前的装备情况,我们对付F-22A的手段有以下几点:

①F-22A如果做超声速巡航,将不可避免地造成“音爆”。虽然随着高亚声速和超声速飞机的发展,用听音装置来探测入侵飞机的做法已不像第二次世界大战时那么重要;但是,将听音装置用高速网络连接起来、配以高速信号处理,听音探测还是有相当的预警功能的,可以引导战斗机接敌——尤其是对于深入敌后的F-22A。

②机内载油系数(机内载油量和正常起飞重量之比)的劣势,必然使得F-22A在进行作战时有加油机的伴随,而发现加油机对我们并没有什么难度吧?而加油机又不能靠近战场,这就可以给我们带来更多预警时间。

③隐形是对雷达而言,红外特征是它的软肋,在机载和地面光电探测手段高度发达的今天,我看发现隐形飞机并无多大困难

④数量优势

由外形达成的隐身是最有效的,但代价也相当大。隐身加上超声速巡航和超机动性,使得F-22A成为美国和世界历史上最大、最重、最昂贵的战斗机。按照180架的采购量来分摊研制费用,F-22A的单价将达3.5亿美元以上,是便宜的F一15C的7倍之多。

在战争中,数量本身就是一种质量。在第二次世界大战中,德国“虎”式和“豹”式坦克的性能要比被戏称为汽油桶的美国“谢尔曼”坦克高到不知道哪里去了,但是凶狠的“虎”、“豹”最后还是被浪潮一般涌来的“谢尔曼”们撕成碎片。美国空军再阔气,也只能承购180架F-22A,其中至少70~80架留驻本土,作为本土防空、战时增援、训练、损失替补之用;在欧洲和亚太最多只能各派驻50架左右。即使所有F-22A全部集中到一个战区,也还是有完好率和出动率的问题。到时候,在任何一场具体的战斗中,到底能同时投入多少F-22A是很成问题的。

有网友病垢我们的“八爷”,说都什么年代了,沈飞还在生产它?试想:在迎击F-22A时,如果有大机群、多机种,尽管F-22A比F-15先进得多,但在多机对抗的实战中,是不是能够创造奇迹,历史的经验并不看好什么1对8、或1对12架之类的“模拟空战”。

我这里再举个例子:

在F-15战斗机诞生之初,美国空军曾对其作战效能做过计算机仿真研究,结论是惊人的:F-15A和“米格一21”的交换率达到955比1!

多年后在内利斯空军基地,美国空军用和“米格一21”性能相近的F-5E,与F-15C进行了对抗演习。演习前的计算机仿真表明F-15C大占上风,交换率为70比1;经过有空战经验飞行员的修正,交换率仍然为18比1。

实战演习中,F-15C与F-5E按2对1、1对1、4对4、2对4进行对抗,双方从相对方向进入约50千米直径的交战空域,然后进行“自由搏击”。F-15的电子系统无疑比F-5优越,并装备了“响尾蛇”近距格斗导弹和“麻雀”中程空空导弹,而F-5只装备了“响尾蛇”,但结果却令人十分震惊:F一15对F一5,在2对1(交换率5比1)、1对1(交换率3比1)、4对4(交换率2比1)时均有利于F-15,但优势并不大;在2架F-15列4架F-5时,交换率就下降到1比1了。实战演习的结果与计算机模拟大相径庭。

三、总结

1.破坏美国空军作战系统——暴露F-22A

战争是系统对系统的对抗,实际战争中,如果局限于单机或者单系统对抗,美国空军在全面战争和局部战争中拥有系统完善的高技术作战体系,其中由执行侦察、预警和电子对抗任务的特种飞机起着联结整个系统的关键作用。大量特种飞机的协同几倍的放大了美国航空作战机队的战斗力,如果不能在战斗中破坏或者限制美国空中作战体系的整体配合,那么单纯依靠作战装备的对抗是根本不可能打破美国空军的优势。

2.不对称作战手段的应用

①通过攻击机场来压制和消灭对手的航空力量是争夺制空权的主要方法⑼

通过摧毁机场消灭航空兵在战术上的主动性是各种方法中最强的,按照理论上的标准和历次战争中的实际作战情况作为依据估算,争夺制空权时攻击机场的效率要比在空中击落敌机高5倍,比使用地面防空火力杀伤敌机的效率要高30倍。中国军队装备的各种远程导弹不但作战范围足以覆盖F-22A在中国附近的基地群,而且使用导弹攻击F-22A基地还可以回避中国空军远程打击实力不强的缺陷。攻击地面航空设施对飞机和固定基础设施都可以造成破坏,能够在战争关键时刻削弱F-22A的使用强度来降低其在战场上的作用。

F-22A相对常规战斗机的技术优势只有在起飞后才能够得到发挥,如果能够不让F-22A起飞则F-22A再强大的战斗力也没有意义。

②听音装置用高速网络连接起来、配以高速信号处理

③数量优势

在我们还没有装备四代机、甚至三代机还没有大量换装的时候,保持一定数量的七爷、八爷,也许是战术上“佯动”的需要,小股、多路,不同方向、不同高度迎击F-22A,试问F-22A就是再有八只手,也难以应付吧? 我们的三代机如苏-27、苏-30、歼-11B、歼-10等,不就像训练一样轻松完成对敌机的攻击了。

3.尽管如此,我们还是要尽快发展自己的四代机

我反对“唯武器论”,并不是反对发展自己的先进装备,而是强调不能“唯武器论”,要正确看待武器的问题。而是怕在持续的夸大宣传的灌输下,加上一些形形色色的鼓手正反两方面的配合攻势下,使我们一部分同志对敌高性能装备产生了畏怯心理。这是未来作战最忌讳的!

军事技术发展过程中的经验已经明确了只有战斗机才能够真正对抗战斗机,综合考虑中国面对F-22时可能采用的各种方法的效果,可以发现直到现在还没有哪种方法比以先进战斗机为核心的空防系统更有效。

4.我们的决心和意志,是消除任何形式战争的保障

孙子说:兵者,诡道也。

银河巨星认为:战争的胜负在很大程度上双方战争谋略的运用结果。武器是画家手里的一枝笔,善用者才会画出最新最美的图画。什么样的武器打什么样的仗,对什么样的敌人运用什么样的战术,在什么样的地形运用什么样的战术,在什么样的天候运用什么样的战术,所谓天时、地利、人和这些都是战争的致胜因素,是我们老祖宗遗留下来的法宝。今天的所谓现代法战争是美国的战争模式,美国祭出武器论,就是要请君入瓮。如果我们信奉它那一套,正好中它下怀!

回想当年跟苏美两强的战争,中国之所以能够最终取得战争的胜利,与当时的党中央敢打必胜的政治勇气、政治意志是分不开的。过去几十年,中国把国防的战备定位于“打核战争、打世界大战”的基点,因而才有几十年的和平环境。孙子说:无恃敌不来,恃吾有以待也。武器装备的准备仅仅是战争准备过程中一个环节。关键是在你的潜意识里,你有敢于直面一场残酷战争的勇气和心理准吗?

美国空军在整体军事实力和综合技术水平上都要明显的超过中国空军,中国空军想在短期内在纯粹装备技术性能上超越F-22A是非常困难的,但美国政府在政治上应该说不存在与中国放手一战的意图,这种政治因素对军事行动的影响完全能够被我们所利用,使中国军队有能力通过合理的利用资源和条件抵消美国的技术优势。