全球首创潜艇“寄生虫”逃生仓

潜艇救世主 收藏 1 192
导读: [color=#NaNNaNNaN] 我看过不少有关潜艇海战的影片,最近又迷上了电脑游戏《猎杀潜航Ⅲ》,发现潜艇无论在游戏中还是影片中都有两大致命弱点: 1.水下航行速度慢,很容易被水面军舰追上并遭到攻击。 2.潜艇在深水下一旦损坏严重很可能坠入深渊再也无法上浮,然后全体艇员很可能无一能够生还,潜艇沉没了可以再造,但辛苦培养的船员的生命没了就只能是国家和人民永远的痛。我考虑过既然飞机坠毁前飞行员可以跳伞逃生,那潜艇的艇员是不是也可以有办法从几百米的深水之下逃生呢,答案应该是肯定的,原理也很

我看过不少有关潜艇海战的影片,最近又迷上了电脑游戏《猎杀潜航Ⅲ》,发现潜艇无论在游戏中还是影片中都有两大致命弱点:

1.水下航行速度慢,很容易被水面军舰追上并遭到攻击。

2.潜艇在深水下一旦损坏严重很可能坠入深渊再也无法上浮,然后全体艇员很可能无一能够生还,潜艇沉没了可以再造,但辛苦培养的船员的生命没了就只能是国家和人民永远的痛。我考虑过既然飞机坠毁前飞行员可以跳伞逃生,那潜艇的艇员是不是也可以有办法从几百米的深水之下逃生呢,答案应该是肯定的,原理也很简单,就是在庞大的潜艇流线型的艇身侧面“挖掘”出一个空间来容纳一个耐高压的“潜艇艇员紧急救生仓”,“挖掘”这个词的意思是增加了这个仓以后潜艇的主体外形是基本没有变化的,这个救生仓应具备以下几个要求:

1.救生仓耐高水压,即使在300米甚至更深的水下也不会被压变形或漏水,一旦与母舰脱离会自动迅速上浮至水面。

2.救生仓应“镶嵌”在潜艇的侧面或顶部,直接接触水体而不是被包围在潜艇内部,这样在灾难发生的时候救生仓不至于被卡在母艇内而无法与母体分离。

3.救生仓的极限容积至少应能容纳全部艇员。

4.救生仓应具备一定的水面航行能力,配有独立的动力燃料及导航系统。

5.救生仓应备有救生圈、食物、氧气生成器、GPS导航系统以及无线电。

6.救生仓应能够采用自动高速弹射或手动机械两种分离方式脱离母舰。

7.救生仓艇应配有专职驾驶员并兼负责日常维护工作。

8.救生仓与母舰相通的通道应该比较宽敞,救生仓平时可做储存食物及救生装备之用。

以上是对潜艇救生仓设想的研制要求,如果能够实现必将对潜艇制造业的更新换代产生一定的积极意义,我们将在人道主义精神的指引下大大提高潜艇部队的作战能力及生存能力。国家一共也没有几艘潜艇,潜艇的珍惜宝贵的,会开潜艇的人更是值得珍惜和爱护的。


大家说我的设想可行么?

请支持我的朋友把这个想法转发给潜艇设计工程师。QQ78560433

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