愤怒:越军抢先占领中国南威岛,岛上机场年底完工!!!!!!

南威岛在北纬8度39分、东经111度55分 。在一礁平台上,近三角形,东北至西南长260公呎,宽280公呎,面积0.15平方公里,平均海拔高1.4米,在南沙群岛中面积最大。南威岛的避风条件好,航道水深。 南威岛西北有康泰滩,是纪念中国三国时代东吴航官员康泰得名,水深28.4公呎。南有奥援暗沙,水深6.4公呎。西有日积岛,南有面积很大的暗滩。 岛上覆盖著灌木等热带植物。


中国古代元、明、清的疆域图中将南沙群岛列于版图之中,并设行政管辖。越南政府在1956年入侵占据,1973年7月至1974年2月间派兵驻守,目前越南政府驻扎了一个营约550人的军队,并将占据南沙群岛第一线军事指挥中心设在南威岛。2004年4月开办了前往南沙群岛的旅游团,让旅客乘坐改装军舰到多个岛屿旅游,其中包括南威岛。


越南已经在南沙群岛南威岛修建机场,年底完工!


按越南国家旅游局官员透露的情况,这次修整中的机场跑道长600米,位于南沙群岛的长沙岛(Truong Sa Lon)。越南国家旅游局一名官员表示:"这是一个前南越部队在越战期间使用的小型机场,陆军航空兵目前正在修葺作旅游用途,完工后那些小型飞机就可以在这里降落了。"越南陆军航空兵费尽心机整修的长沙岛机场当然不仅用作"旅游",长沙岛机场的潜在军事价值堪比越南楔入南沙群岛的一枚"毒钉"。


最佳军力投射平台


为提高针对南海作战的实战能力,越军连年举行针对性演习。2003年,越军在北部湾和南沙先后举行各类演练六次,其中仅以支持南沙作战为背景的演练就达四次。在历次演习中,越海军水上特工部队均参加了蛙人潜渡、攻占高脚屋、反劫船、反蛙人、水下爆破等科目训练。在演习训练当中,越军总参谋部感到,特工部队每次只能随舰船活动,这大大限制了兵力投射的速度。一旦长岛机场修整完毕,当南沙局势紧张时,特工部队就可以利用越南国家旅游局的8架ATR72运输机 (ATR72运输机每次可以运送72人,航程可达2000公里),在最短时间内使越军特工部队被迅速送抵长沙岛前线,长岛机场从而成为越海军特工队最佳军力投射平台。


有利于强化南沙占领战略


南沙位于东南海域650公里处,共有100多个小岛、暗礁、环礁。中国大陆及越南过去曾为南沙主权兵戎相见,中、越第一次冲突引发的原因是1973年南越政府以行政命令把南沙和西沙群岛纳入版图,次年1月中越在西沙起冲突,经过两日约120分钟的交火,越南被击沉战舰两艘、重创两艘,死伤46人。1988年双方海军交战,造成78名越南海军死亡。1992年中越再为此发生冲突。目前南沙群岛的岛礁都被周边国家瓜分。其中越南占领最多,43个岛礁中有30多个被越南占领。现在修长岛机场实际上是越南继续强化南沙占领战略的一招棋。


争抢南沙上空的制空权占尽先机


南沙群岛距离中国南疆海岸线有2000公里之遥,比日本、菲律宾、日本、越南等国的距离还要远。没有足够的远航海战力量,没有航空母舰,就不能把战机送到那里的区域。2001年7月7日凤凰台《小莉看世界》曾经报道称,上个世纪80年代以来,中国南沙的情况紧张,当时能够去南沙巡逻的也只有歼八机。它的作战半径可以达到800公里以上,但有一点不足的地方,就是到了南沙的最南端的时候,油料供应比较紧张。就算现在,中国最先进的战机飞抵南沙仍受局限。在这种情况下,越南长岛机场起降飞机显然有争抢南沙上空制空权的意味。


南沙修机场 越军图谋制空权


香港《文汇报》5月15日 越南旅游官员5月14日透露,越南军方上月起开始修复南沙群岛上的一个旧的小型军用机场,以作旅游之用,预计年底可竣工。路透社指出,事件显示越南在旅游方面的野心,预料此举可能会引起中国的不满。


河内航空部门一名官员表示,越南民航局也有投资,机场落成后可以起降小型的ATR 72双引擎飞机。国营的越南航空公司机队内目前有8架ATR 72,旅游局官员表示,越航日后将会提供前往南沙群岛的商业航班。


如果由越南乘船前往南沙群岛,需时约2天,目前只有越南军方及少量直升机包机往来该群岛。而越南早已在部分南沙群岛的岛上建有军事设施及派驻地方官员。


除了中国外,文莱、马来西亚、菲律宾都声称拥有南沙主权,河内当局修复机场的行动肯定会招致后者的不满。


越南上月19日至25日曾组织一个旅行团乘船前往南沙群岛观光,引起中国政府的强烈抗议。然而,越南国防部一名发言人却指出:"组团观光纯粹是民间行为,在越南这是很正常的。"


越南国防部长范文茶向路透社记者称,外国游客也会允许参加日后的南沙旅行团。


越南总理潘文凯将于下周四(20日)访问北京,河内稍后将会正式确认与北京2000年12月签署的一份协议,该协议是为了解决北京和越南在两国交接的北部湾(越方称东京湾)划界纠纷。



猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容