美总统直升机队“海军一号”造价逾百亿挨批

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导读:[img]http://img1.qq.com/news/pics/11782/11782182.jpg[/img] 美国民众参观洛杉矶的里根总统博物馆,大厅里展示“空军一号”专机和“海军一号”直升机 由于造价不断增长,为美国总统制造新的专用直升机预算已由最初61亿美元升至112亿美元。这一高价引来批评。 美国媒体18日刊登民主党和共和党总统竞选人贝拉克·奥巴马与约翰·麦凯恩对此的评论。两人都认为,这一价格实在太高。 “海军一号” 美国总统出行最有名的交通工具是由波音747改装的专机

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美国民众参观洛杉矶的里根总统博物馆,大厅里展示“空军一号”专机和“海军一号”直升机

由于造价不断增长,为美国总统制造新的专用直升机预算已由最初61亿美元升至112亿美元。这一高价引来批评。

美国媒体18日刊登民主党和共和党总统竞选人贝拉克·奥巴马与约翰·麦凯恩对此的评论。两人都认为,这一价格实在太高。


“海军一号”


美国总统出行最有名的交通工具是由波音747改装的专机“空军一号”。但“空军一号”不从华盛顿起飞,美国总统要出行,一般要从白宫乘坐直升机飞行10分钟至马里兰州的安德鲁斯空军基地,再改乘“空军一号”。在这一段负责运送美国总统的就是总统专用直升机“海军一号”。


美国总统直升机队现有19架直升机,由于老旧等原因,将从2010年开始为28架崭新直升机所替代。根据制造商洛克希德-马丁公司的报价,这些直升机每架造价高达4亿美元,总价则达到112亿美元。


白宫官员说,现有“海军一号”有的已服役超过30年,甚至在总统出行期间“罢工”,必须更换。此外,老直升机通讯系统跟不上时代脚步,也需更新。


在2001年“9·11”袭击发生当日,美国总统乔治·W·布什急着从佛罗里达州赶回首都华盛顿,但由于当日美国东海岸陷入混乱,布什不得不乘“空军一号”先飞到路易斯安那州,再飞到内布拉斯加州,转了一圈才回到华盛顿。总统在任何时间都保持通讯畅通的需求在那一天突出显现出来,白宫于2002年启动了更换“海军一号”程序。


水涨船高


在2005年竞标中,洛克希德-马丁公司击败制造前一代“海军一号”的西科尔斯基飞机公司,以61亿美元报价中标,但几年下来,白宫还没收到直升机,价格就已经涨到了112亿美元。


这一高价引来了不少批评,美国国会和五角大楼正在考虑如何应对价格上涨问题。此外,这种直升机供白宫的价格高达4亿美元,而英国方面购买的同一型号直升机“基本款”价格却仅为5700万美元,也让批评者觉得不舒服。不过洛克希德-马丁公司方面抱怨说,拿到合同之后,美国空军方面对直升机提出多达1900项额外要求,这才让价格水涨船高。


撇开单价不说,总统直升机队需要这么多架直升机也引来诟病。但白宫和五角大楼方面解释说,美国总统有时出行一天中需要在数个地点用到直升机,因此需要配备多架,除此之外,每次“海军一号”升空,周围总会有数架一模一样的直升机以麻痹可能的袭击者。


太贵挨批


新的“海军一号”要在2010年开始交付使用,下一届美国总统将首先享受这些新专机。最有望成为下一届美国总统的奥巴马与麦凯恩对这些直升机是什么态度也引起不少人的兴趣。


奥巴马对高达112亿美元的价码印象很深,美联社援引他的话说:“就算是在华盛顿,这也是很大一笔钱。”


但当被问及总统是否应该享有如此昂贵的专机机群时,奥巴马说:“我想,我们应该把更多的钱花在改进能源政策上,而不是给总统买飞机。”他说将研究一下“海军一号”采购案问题。


麦凯恩则说:“华盛顿很多制度已经腐坏,这些直升机就是问题有多严重的最明确表象。”他称“海军一号”造价猛增“不可接受”。


但有趣的是,奥巴马和麦凯恩在被问到如果当选,是否会叫停这一采购案时,都顾左右而言他。


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