去年刚从美国回来，在美国生活了3年，一直深受美国模式生活的感染，刚回到中国时一直不太适应，就比如说中国公路边的绿化带吧，在美国，机动车道和非机动车到的中间都是一条水泥拦，车子转弯视线都很清楚，除非是机动车或非机动车车速过快，要不就绝不会发生车子调头产生的交通事故，而中国的公路道路上，机动车与非机动车之间隔的都是一条高高的绿化带，有些环城路上的绿花带居然宽达10米以上，树木花草繁密，司机在汽车调头时或经过路口进出口时，如果边上有行人或别的车穿马路的话，都是来不及踩煞车的，事故也就这么发生了。

我认为我国的公路绿化带因该被取缔，公路边那些花花草草是能增加点绿色美化，但司机在开车时会有心思去赏花悦目吗？如果司机一边赏花一边开车，结果可想而知。在说这些绿化带每年都得有专门的部门花钱雇工维护，冬天要给每棵树绑上草绳，夏天高温时要每天不停的喷水养护，年复一年，开销何其巨大，而目地却是这么的荒唐。如果公路要扩建，那拆了绿化带在建绿化带，所花的钱可不是象拆一座公园绿化带那么点工夫和钱财。这些开销完全可以花在道路的维护修理上，那样中国道路上也可以少设几个收费站，百姓也可以少交几个过路费。

下面谈谈中国公路道路选用美国模式的好处

1：绿化带采用水泥隔拦，高1米以下，司机在碰道道口时可以清楚的看见左右行人的情况，及早做好煞车准备以防事故的发生。

2：绿化带采用水泥隔拦，可以有效的防止中国道路上普遍存在的横穿马路的现象。

3：绿化带采用水泥隔拦，可以不用每年都花钱来养护，真正的能做到道路百年工程，不用在花钱填这个无底洞了。

4：从现在开始，1年内新建公路边的绿化带改为水泥护栏，省下来的钱就足够全四川人民就能重建所有被毁的城市了。

也许有人会问我，绿化带给环保环境带来的效用你那水泥栏能吗？而我只想说，环保不是靠那点绿化带能改变的，如果国家制定点汽车减排的政策，我们生活的环境到处都是绿色的。

中国公路上的绿化带

美国公路上简单明朗的隔离栏

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