接近上海市政府的消息人士向本报独家披露，上海迪斯尼乐园项目在艰苦谈判10年之后，已然尘埃落定，有关消息将于北京奥运前后正式对外公佈。选址方面，尽管上海方面一度属意崇明岛，但目前确定的仍为浦东新区川沙镇以及相邻的南汇区，园区面积据悉达10平方公里，约为本港迪园面积的8倍。此地离浦东国际机场仅20分钟车程，反映出园方对周边地区客流的期待。

另据接近该项目的人士称，上海迪园最早将有望于2012年“开张”，早于本港迪斯尼二期开幕。

毗邻机场地价大升

熟悉内情的人士透露，盛传为迪斯尼预留的土地已为官方冻结，不允许再建新房或新户籍迁入。

这一点记者从当地居民处也得到证实。当地棋杆村的村民说：“过年前这裡还可以盖房子的，过了年就听说不准再盖了。虽然也没见啥红头文件，但确实已经没人盖新房了。”

对于上海本地居民而言，迪斯尼选址地原属远郊，但现在毗邻机场却成为其得天独厚的优势。此外，迪斯尼的落户亦带动这一地区地价飙升。原先10多万元（人民币，下同）一亩土地，已经升值几十倍，最高的已经被炒到近千万元。

迪斯尼公司打算进入内地市场达10年之久，上海迪斯尼乐园项目终于获批，定址浦东新区川沙镇

政府控股美方管理

至于和美国迪斯尼方面的合作模式，一位曾参与项目谈判的人士透露，上海迪园将不会沿用香港模式，而是採用迪斯尼与日本的合作模式。即由政府提供土地和绝大部分的建设资金并控股，日常管理交给美方团队，同时每年向迪斯尼公司支付品牌费和经营收入提成。迪斯尼方面即使出资，金额也不会很大。

在日本，迪斯尼仅收取门票收入的10%、餐饮和特许权收入5%，以及品牌费和派驻员工工资。由于当时迪斯尼刚在法国巴黎遭遇“滑铁卢”，对日本开出的这一条件可说是相当优厚。“而上海可能没有这份幸运，”这位消息人士称，“因为在竞标过程中，碰到了来自北京、天津等地的竞争。”

据一位曾参加项目论证的专家称，几年前上海迪园成本预算原定300亿左右(不含地价)，“这两年，加上物价上涨、通货膨胀等因素，预算应该会增加到400亿左右。”

边建边开4年开张

尽管最早上海曾计划于2010年世博会前完成迪斯尼一期并开园迎客，但由于谈判异常艰苦且变数连连，使得上海迪园的获批也延后不少时间。消息人士告诉记者，“从目前进展来看，上海迪斯尼乐园、世博园『两园同开』的梦想将难以实现。”

但他同时透露，上海迪园将採取“边建边开”的模式，相信在整个工程建成三分一至三分二后即会开门迎客，耗时约在2至3年。换言之，加上动迁等前期工作，上海迪园很可能在2012年至2013年开园迎客。