[长城原创]海上导航。
航行在茫茫大海上，最基本的就是知道自己所在的位置并决定为到达目的地所走的航向，此时人们不能像早陆地上旅行时用已知的山，河，树木等为参考点来定自己所在位置，或以此决定行进的方向。
古代的人们抬头向上看，那天空中东出西落的太阳，那圆了又缺的月亮，那夜空中闪闪发光的北斗七星，她们可以给人们指明所在的位置和方向。既然人们在陆地时可以根据天体相对于自己的方向和位置判断自己的位置,在海上也一样可以.在有文字记载的人类历史中,人们早期航海时就靠肉眼观测天体，如太阳，月亮，星星的位置，得知自己所在的位置并决定航向。但是,这样的导航非常的不精确,以至于人们依然还是只能在近岸的海域航行.不能远离陆地.
在近年的考古中,人们也发现,从智人时代起,就有人类漂过大洋,从一个大陆向另一个大陆地迁徙的历史,那些飘洋过海的人们是如何定位及决定航向的,目前还是个谜.
以后中国人发明了指南针，并传到世界各地，航海的人们使用指南针做的罗盘指定航向。天文学，数学的进步，使人们编出了较精确的天文历，人们又制作了六分仪，用六分仪测天体后，得出所测天体此时相对自己的高度，方位，查天文历就可在海图上标出自己的船位，这时的船位还不够精确，航向也有偏差。
到了二十世纪，人们用提出了海洋导航技术的概念，它包括无线电导航定位，惯性导航，卫星导航，水声定位和综合导航。无线电导航定位系统是20世纪初人们研制的无线电测向系统，简单的说，就是在各地建立无线电发射站，船舶接收到两个以上无线电波，各电波传来的方向形成的交汇点既是自己的位置。到上个世纪40年代，人们研制出一种双曲线无线电导航系统，这种双曲线的接收交汇点就是本船船位。由此，海员们得到了较精确的船位和航向。
随着舰船的航速越来越快，船体越来越大，船舶吃水深，海上运输越来越繁忙，对船位精确度的要求更高了，这些导航技术又满足不了航海的需要。
于是，一种最新的导航技术，卫星导航系统用于导航。
1964年，美国推出了世界上第一个卫星导航系统，海军卫星导航系统，又叫子午仪卫星导航系统，它是利用多普勒原理对船舶提供导航服务。具体是在地球外空间有六颗定轨道运转的卫星，它们连续的发射信号，当装在船舶上的卫星接收设备收到信号后根据存储在接收仪中点脑记录的卫星轨道资料运算出本船的位置。它不受天气，无线电传输偏差等因素的干扰，大大的提高了定位精度和定位及时性。
1991年海湾战争中，美军的参战官兵中很多人手持一个不大的方盒子，凭着它，军人们随时可以知道自己所在位置的准确经纬度，误差不会超过100米。当飞机被敌人击落后。落地的飞行员可准确的报告自己的位置以得到救援。指挥官也可根据下级报来的位置知道部队所处的状态，以决定战斗部署的调整。这个方盒子就是GPS用户接受设备。
GPS是英文“GLOBAL POSITION SYSTEM”缩写。整个系统由空间卫星，地面监控，用户接收设备三个部分组成。在地球2万里的高空上有24课空间卫星用于GPS服务。这些卫星接受，储存来自地面监控站的导航，定位信息和控制指令。每颗卫星12小时按预定空间运行轨道绕地球一周。连续的，全天侯的向地面用户发送导航定位信息。同时，卫星内精确的原子钟还发射标准频率位地面用户提供高精度的时间标准。地面上的用户用接收使用设备收到卫星信号，经过数据处理，得出本船所的位置，航向，航速，时间，偏差。
有了这个“指路人“，海员们不论是狂风暴雨，波涛汹涌，都可以随时准确的知道自己的各种状态。并将得到的这些数据与船上的计算机相连，操纵船保持在正确的航向上，在准确的转向点转向，正确的与来往船舶避免碰撞。
GPS不但有导航功能,还有救助功能,目前在很多船舶已经按照国际海事组织的要求,在船上,船载救声艇,救生筏,救生圈,救生衣上都装有以海水电池为能源的示位标.当这些示位标沉入水中就会自动发出信号,海事卫星在接受到这些信号时,可以给救援人员提供受难者的准确位置信息.大大地缩短了救援时间.
此次汶川大地震的救援行动中,一架军用直升机不幸坠毁,搜寻其坠毁地点的工作动用了数以千计的人员,耗时十几日.其搜索之难,固然有地形复杂等诸多原因,但我有点疑惑:这架军用直升机上没有装备GPS设备么?为什么不装备?
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除了GPS导航功能外，好像还有陀螺导航仪不知是否如此？至于这架军用直升机上没有装备GPS设备，是不是可能摔坏了呢？
上校，那可是军用飞机，是我们在用，你见过老毛子在自己的使用的S-27上装GPS吗，装这东西的S-27都是用来出口的。GPS是美国东西，美国要不给呢用了你还不是没有办法，而且就算装了它也不可能在坠机后还能发射信号啊，而且GPS信号是相当弱的。在那个山区里很多时候都因为各种干扰而派不上什么用场。
 以下是引用空10师 在第4楼的发言：但我有点疑惑:这架军用直升机上没有装备GPS设备么?为什么不装备? 估计是没钱！ |
呵呵！那架救灾失事的军用直升机，不是因为没有GPS卫星导航仪，而是因为在执行任务中，于两座高山夹住的山谷中飞行，碰上了谷中的大风，使直升机失控而撞上了峭壁，造成了机毁人亡的惨剧。
美国的GPS有军用波段和民用波段两种，提供给我国使用的是不太精确的民用波段。为此，我们中国在参加了伽利略卫星导航系统研究和投资后，又自力更生的研创了自己的北斗星卫星导航系统。在这次抗灾救灾中发挥了巨大的作用。
| 以下是引用zyf19941027 在第2楼的发言： 除了GPS导航功能外，好像还有陀螺导航仪不知是否如此？至于这架军用直升机上没有装备GPS设备，是不是可能摔坏了呢？ |
陀螺导航仪不是定位用的，是指向的，传统的叫磁罗经，就是指南针，用电的叫陀螺仪。
| 以下是引用bigstore 在第3楼的发言： 上校，那可是军用飞机，是我们在用，你见过老毛子在自己的使用的S-27上装GPS吗，装这东西的S-27都是用来出口的。GPS是美国东西，美国要不给呢用了你还不是没有办法，而且就算装了它也不可能在坠机后还能发射信号啊，而且GPS信号是相当弱的。在那个山区里很多时候都因为各种干扰而派不上什么用场。 |
你说得很对，作为作战飞机，不能装，因为那等于把自己的位置告诉美国，但救援用应该可以。
| 以下是引用空10师 在第4楼的发言： 但我有点疑惑:这架军用直升机上没有装备GPS设备么?为什么不装备? 估计是没钱！ |
有这个可能，也有一种可能是没有备货，北川县当时只有一部海事卫星电话。
| 以下是引用期待情结 在第5楼的发言： 期盼我们自己的北斗 |
你说到点上了，如果我们有我们自己卫星导航系统，就不必要担心保密等问题。
| 以下是引用龙秋 在第6楼的发言： 可惜没去过海上，来学习了 |
如果你真在大海上航行，你会觉得有时很浪漫，有时很恐怖。有时很有意思。
| 以下是引用元帅的元帅 在第7楼的发言： 我也有点疑惑 |
上面已经有朋友说了一些解释，我想也就这些原因吧，但愿我们部队的装备越来越好。
| 以下是引用woshi3suo 在第8楼的发言： 这种复杂的东西我们玩不来 |
我们的北斗系统正在建设，完善，相信很快我们就会有我们自己的卫星导航系统。
以下是引用古雲中 在第9楼的发言：
呵呵！那架救灾失事的军用直升机，不是因为没有GPS卫星导航仪，而是因为在执行任务中，于两座高山夹住的山谷中飞行，碰上了谷中的大风，使直升机失控而撞上了峭壁，造成了机毁人亡的惨剧。 美国的GPS有军用波段和民用波段两种，提供给我国使用的是不太精确的民用波段。为此，我们中国在参加了伽利略卫星导航系统研究和投资后，又自力更生的研创了自己的北斗星卫星导航系统。在这次抗灾救灾中发挥了巨大的作用。 |
老古，我是说在飞机失事后，没有GPS导致花费了很多的人力，失事与没有GPS无关。
以下是引用乌黑眼圈的米尔娜 在第19楼的发言：
但愿浪漫的时间比恐怖的时候长！！！！ |
这就要看运气了，我的经历过太平洋时浪漫的时候多一些，尤其是夏季的北太平洋。
以下是引用乌黑眼圈的米尔娜 在第20楼的发言：
是的且越快越好~~~~~ |
技术上我想我们已经问题不大了，不过是在逐步建设而已。
相信会很快的。
| 以下是引用铁学一卒 在第21楼的发言： 加快我们的自主导航,不用再受别人的制约! |
是的，在技术上受人制约无疑是自杀，只有自主的技术菜市生存的依靠。
真的很专业！
我曾经做过渔船去海上的一个小岛旅游！那天天气很好，海上也没有浪！不过说实在的真是有点害怕！！半个小时的船程，心都快出来了！不过还好安全上岸！！
俺有个问题，以前美国海军航母编队航行在海上遇见商船很霸道地让对方闪开，如果那天他们的航母碰上了俺们的航母，那怎么办，是你好，我是美国海军航母编队，前方编队靠边还是你好我是美国海军航母编队，咱们123一起你左我右靠边？
前半段看的挺好，后半段有点晕了。
GPS信号是单向发射的，也就是接收机并没有发射设备，而GPS卫星也没有信号接收机，所以GPS并不具备救助功能。而海事卫星是具备了双向通信能力的卫星，能够为失事单位提供双向的通信支持。
在飞机、船舶装备的无线信标，发射的也不一定是卫星信号，而是某种特定频率的无线信号，由位于地面、空中或海上的无线接收机接收后通过三角定位的方式来确定失事位置。当然了，先进的无线信标可以将失事地点的经纬度直接通过卫星转发给基地，而GPS只是负责为其提供经纬度而已。
至于汶川的直升机有没有GPS设备，论坛里面有很多帖子，有些帖子写的讨论的很清楚了，也有专门写GPS的帖子，上校抽空去看看就清楚了。
| 以下是引用战士爱山 在第33楼的发言： 俺有个问题，以前美国海军航母编队航行在海上遇见商船很霸道地让对方闪开，如果那天他们的航母碰上了俺们的航母，那怎么办，是你好，我是美国海军航母编队，前方编队靠边还是你好我是美国海军航母编队，咱们123一起你左我右靠边？ |
在国际航道上不同编队舰艇在相遇时要遵循一定的航行规则，是要有一方或者两方同时向右（记不清是右还是左了）进行规避的，这是所有在海上航行的船舶都要遵守的。
而两国海军在交互时并不一定会有联络，可能是大路朝天、各走一边而已。当然了，如果关系好或者故意的话，会通过灯光、旗语或者无线电国际频道进行些礼节上的沟通。
答案1：坠毁了就没有电了，没电了就用不成了。
答案2：山峰山谷区间内过多分布，根本就不会支持电磁波的正常使用。
答案3：这些直升机暂时不需要定位系统，因为真的没有必要，因为这些飞机类似于民用。军队使用的飞机而已。
答案4：相同的事情近年来发生了多起，正常搜索都是非常困难的，对美国同样如此。更何况复杂的地形。
答案5：对飞机而言，显然卫星和雷达控制更容易些，导航系统非常没有必要。
以下是引用piccys 在第30楼的发言：
有可能的 |
这楼又有这么多朋友发言了！
谢谢各位的支持！
也许很多情况我们并不了解。
| 以下是引用zhan.xia 在第31楼的发言： 真的很专业！
我曾经做过渔船去海上的一个小岛旅游！那天天气很好，海上也没有浪！不过说实在的真是有点害怕！！半个小时的船程，心都快出来了！不过还好安全上岸！！ |
活活！
今天早上在火车上也有一位中年人说坐船出海很恐怖！
| 以下是引用majclh 在第32楼的发言： 上校在做科普工作啊 |
本楼是一本科普读物的稿子，不过写完后觉得太差，没交稿。
写科普读物很难的哦
