[长城原创]【军团联赛】高教园区,你戕害了谁?
——蓝水评教育系列之二
书接上回,上回说到高校合并风潮,众所周知的是紧随高校合并风潮而来的就是高教园区风潮,是时,全国各地大兴土木,开建高教园区。今天,蓝水就姑且开坛妄评之,各位有钱的捧个钱场,没钱的捧个人场,讲的不好,还请各位用金子砸我吧,我不怕的,啊,救命啊,别拿板砖拍我啊,毁容可就不好玩了呀。
蓝水所在的大学就是在2003年搬进杭州下沙高教园区的,时值下沙高教园区交付伊始。据学长们讲,那时的下沙可真是名副其实的“下沙”啊,一天到晚吹着凌厉的江风,天空中还下着沙,没错,诸位看官,你没听错,是下“沙”,不是金子哦,别两眼放绿光哦。据学长们忆苦思甜,当时那个艰苦啊,上个课还得从工地上穿过,似乎有点当年飞夺泸定桥的意味。
厚厚,闲话少说,言归正传,还是由蓝水来历数一下高教园区的罪宗的缘由吧。
首先,在这个鸟不拉屎的地方,作为一个城市孤岛,高教园区残害了一代又一代纯真青年的心灵。在这个被人遗忘的角落——城市的远郊,由于缺乏必要的人文关怀,使得一代又一代的大学生承受着这份孤寂。
蓝水所在的杭州下沙高教园区,地处杭州东北角,位于下沙经济开发区北,钱塘江之畔,高校有14所,而杭州的另外几个高教园区分别地处杭州的另外三个角:东南角——滨江高教园区;西南角——小和山高教园区;西北角——仓前高教园区。目前随着各个高教园区的陆续投入使用(仓前高教园区尚未完工),各个高校的新校区逐渐启用,在平时的杭州市区将越来越难看到青春活力的大学生,杭州市区也必将缺少一道靓丽的风景线。
在这个偏远的城市远郊,由于交通的不方便,一次又一次残害了我们大学生可怜的钱包,另外,交通的不便也把我们难能可贵的青春在周末挥霍的所剩无几。
而对于大学生来说,由于身处远郊,出入市区极为不便,给大学生与社会的接触带来了相当大的不方便,就连个勤工助学的机会也逐渐减少。而大学生由于缺少了城市气息的熏陶,使得大学生对社会的了解相当有限,一个个成为了“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的“书呆子”。也许当时搞高教园区的其中一个目的就是为了这个吧?让学生能够安安静静地学习,都说高教园区的一个好处就是能够静下心来读书,可是,现实却是高教园区的学生由于没有了娱乐项目,谈恋爱就成了他们最大的娱乐(据我校拓荒者——首批入驻高教园区的学长们透露,当时他们班上都是一对对的,没办法,只能靠谈恋爱来娱乐下自己了),而有些则是把电脑游戏当成了整日的娱乐项目。无奈啊,没有娱乐的人生,这就是高教园区大学生的写照,这又不得不逼着他们去找寻新的乐子,于是乎,一个个大学生涌向了游戏,涌向了谈恋爱。
其次, 由于高校的搬空,使得现代化的都市缺少了那份以前独特的人文气息,这对于一个城市来说,不能不算是一个相当大的遗憾。
大学与城市的相互交融不仅体现在城市对大学有着独特的熏陶,对于一个现代都市来说,一个人文底蕴丰厚的大学对其也有着极为重要的反哺作用。开放是大学永恒的魅力。大学一方面汲取着城市给予的养分,另一方面,大学也在向城市输出着其独特的人文气息,包括大学的人力资源优势,文化特色等等。
可以毫不夸张地这么说,城市里缺失了大学,就少了那么一份人文的气息,抽走了城市的灵魂。
有竞争力的城市,必然是一座文化底蕴丰厚的城市,有着不同寻常的人文积淀。而大学就是一座城市发展的金名片,“入芝兰之室久而自芳”,高校所拥有的独特的人文气息,文化背景将潜移默化地影响着城市,提升着城市品牌。
再次,由于高教园区交通的不便,致使教师在学校待的时间不可能会很多,从而导致师生关系的疏远。再次痛恨一下,当年国家把杭州的地铁计划卡了一下,致使杭州的地铁发展延误了N年之久,如今才开始起步,估计1号线得2010年才能通车啦。
有人说大学里的师生关系是最疏远的,但是,大学里的学术研究却又是最需要导师的点拨的,对于一个从事学术研究的学生来说,由于交通的不便而导致导师不可能经常性到学校来,从而影响了学生的学术研究,这是一个多么可悲的现象啊。
蓝水愚见,由于城市建设的需要,而把大学搬出了城市,致使大学城缺少了人文的积淀,而都市也同样缺失了别样的人文气息,这是应该算是一种在市场经济下的短视行为,无异于是杀机取卵。
高教园区,你戕害了谁?是城市,还是大学,抑或是一代读书人?
2008-6-10于杭州
转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2841975_1.html
哇,我这里有绿茶的踪迹,传说中的前辈高人哎 |
让他们都到铁血来吧~在这里洗脑完毕后他们就能建设祖国赶英超美了~ ^_^
其实高校集中在高教园区,有利也有弊,而且利大于弊。大家都知道,现在的大学生思想非常活泼,高校如果放在闹市区,估计没有几个人晚自习会坐在教室里,这不是说大家不自觉,而是多数人会抵挡不住热闹的诱惑,不利于学习。
真正的名校的建立对于杰出人才的培养更重要吧。而这个应该不是巨大的规模的和教学园区的面积所能够体现的,人文的体现才是根本,呵呵
楼主的分析很到位,我也是在下沙高教园区上班的教师。感受最深的就是与学生的课外交流时间少得可怜。有时候下午第四节下课后,离回城的班车发车时间不到20分钟,学生如果有问题要交流,我只能要求学生边走边谈,一起往班车出发点赶,根本无法在教室里从容地谈。有时候学生晚上有活动想邀请我参与,我都只能婉拒,因为我无法做到来回三个小时的公交车去参加一两个小时的学生活动。而当年在城西文教区时,学生叫我参与活动我是随叫随到的。另外,高校离开了城市社区,对城市和高校来说确实都是损失。别的不说,要带学生去见习、参观什么的,都极端不方便,回校晚了还担心不安全。
高教园区,表面的理由是给高校拓宽发展空间,实际的理由是政府居中,上下其手,利用级差地价大搞房地产。现在城西文教区绝大多数高校的老校区,都变成了高档房地产,再过五年,城西将无一所高校。
高校合并,美其名曰:资源整合……
说起来是好事,但合并后能不能提高办学水平呢?
从楼主的帖子中我有这么一个感觉:某些高校只是为了追求大而合并,其意义并不大……
现在的大学是越来越多,可教学质量与水平并不代表越来越好,
我们培养的是高水平的人才,而不是普通的人才,所以现在国家正在大力发展高职教育.培养社会需要的技能人才.
地域的更换或许会减少大学气氛的城市底蕴,更我觉得影响并不大.
如今什么都讲经济效益,都让钱给闹的..而教育就是其中的牺牲品之一..可怜的我们还曾是世界四大的文明古国..
蓝水愚见,由于城市建设的需要,而把大学搬出了城市,致使大学城缺少了人文的积淀,而都市也同样缺失了别样的人文气息,这是应该算是一种在市场经济下的短视行为,无异于是杀机取卵。
社会发展需要这么做.不能以人的意志而改变.建立教学区是一种趋势不,是一个双赢的局面.当然,肯定会带来利益的重新分配,所以楼主才如此大的感慨吧?
至少,可以人为的创造出一种远离闹嚣的学习环境.
这是一个很现实的问题,基本上中国的每个城市都有这样的园区,将学校集中在一起,当然是有利也有弊,不说别的我们这里的教育园区周围的房子的价格,自从成立教育园区之后,价格上涨了快一半了
建设高教园区,尽管是政府和高校合作的产物,从长远看,还是利大于弊:
一是可以相应地整合高校的科研资源,互通有无;
二是由于远离闹市,可以给学生带来一个相对安静的学习环境;
三是带来人流物流,可以带动一方经济。
当然还有很多,就不一一列举了。










