雅阁的拳头打在POLO的肋骨上，大家去看看汽车的龙骨结构就知道了。要是POLO这样的角度撞上去，估计雅阁要换水箱和发动机，吸能嘛。大家去百度下“雅阁车祸”就知道了
楼主发这样的帖子是想说明什么？我们要实事求是，日本车有日本车的长处，德国车有德国车的优点，同价位的车，如果拿日本车的外观做工上的精致和细致来跟德国车比，我也得说声日本车很好很强大，但是拿日本车的安全性来跟德国车比，我不得不说是关公面前耍大刀，鲁班门前弄斧头。如果拿做车的良心来比，在中国生产的日本车和欧美车，良心都是大大的坏，1；以前拿淘汰车型来糊弄。2；现在拿来的车减少配置。3；超高的价格。4；超短的保修期。5；技术上坚决对中国人封锁垄断。以前说用市场换技术，请问中国的合资企业，都拿到了什么技术？？？你认为拼装技术是核心技术吗？一汽唯一所谓自主品牌奔腾，红旗，哪个不是换了马甲的外国车？上汽的荣威，根本就是英国老朽，所谓550,技术核心真是上汽自己的吗？二汽东风的自主车？我希望有生之年能看到。
 以下是引用白袍银枪 在第6楼的发言：雅阁的拳头打在POLO的肋骨上，大家去看看汽车的龙骨结构就知道了。要是POLO这样的角度撞上去，估计雅阁要换水箱和发动机，吸能嘛。大家去百度下“雅阁车祸”就知道了 |
请你把这张图片看清楚点再发言
| 以下是引用救世主1 在第2楼的发言：
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不是一个级别的车没法比 价格都差那么多了
好比你拿QQ和POLO撞试试
好比你吃了包子蛋要和泰森过两招
结果可想而知
polo是从正面被撞到，而雅各是从侧面顶到了polo的正面发动机的进风口
从图中看 雅各的正面没有受到撞击 发动机进风口完好无损 前盖也没受到力
再看polo 明显发动机 进气口 和前盖的左侧完全受力
“白袍银枪”说得对 主要是撞击角度不同 polo完全正面受力 而雅各只不过侧面
撞击 并且是一个角撞击对方正面，所以你的图根本没有任何说服力
楼主使出了田鸡赛马的招术,
首先,拿鸭鸽和POLO比,鸭鸽可以买几个POLO了?鸭鸽自重至少比POLO高了600斤,楼猪你打架是不是专挑壮的扁?
其次,鸭鸽是用角撞POLO的面,你想想这个道理.比如说两个立方体,拿其中一个的角去撞另一个的面,谁受伤惨?
以下是引用救世主1 在第23楼的发言：
polo完全正面受力 而雅各只不过侧面
你的意思就是从角度来说也是POLO占便宜,也就证明了POLO不怎么样,还是你了解. |
你不能这样理解。。这好比拿桌角顶桌面，你说哪个惨。。
如果反过来polo这样顶雅阁 至少雅阁的发动机盖得弯起来 前保险杠更不用说了，另外请注意下雅阁的前保险杠被撞到的地方完全碎了。。polo的没。。
上面是其中一个原因 另一个原因 雅阁是中档 三厢的车，polo低档2厢车 同时雅阁的车身高了那么点 这也是优势 一个10w 一个20w ，这是结构和材料上的优势，这是差一倍价格的优势。
日本车当然不能买，但不要再次吹波罗了，我的波罗开了14万公里，也没坏过什么大东西，但就是正常保养的价钱都令人受不了，正时皮带带水泵就要一千二百多，换一车幅的刹车皮就是近五百，一个组合开关七百多，是捷达的近五倍价格！受不起呀，最荒唐的是一个空气隔要二百多，而外面付产的才二十，我每保养一次就换一个付产的，比那二百多的好多了，本质上买波罗车与买日本车是一回事，只有真正国产品牌才有资格说话
