我发现我们这次和以往对别国进行援助物质都是用民航飞机进行运输.而别过大多都是动用空军.而在我们受灾的时候则会经常出动空军.这里面会不会有什么政治意义或军事方面的展示.本人不太了解.请各位战友指点迷津
我个人认为，这充分表现了中国政府对于别国主权的尊重！是中国政府的大国风范！
也是相信缅甸政府自己能够保持社会稳定的表现！
至于在国内为什么就用军机，同理，这是我们国内，那是我们的事！缅甸政府在他们国内怎么做，是人家的内政！谁也不愿意看到在自己国家的领土上，出现其他国家的军用飞机，有点受到侵略的感觉！要理解缅甸人民的感受！
这样做，用提高我们国家的形象，也免得那些外国媒体没完没了的中国威胁论！
用民用机~是对缅甸的尊重以及体现人道主义
而军用机~可能带来的是对缅甸的危害~军用机可以利用这一机会偷拍缅甸地理图
本人不太认同以上的说法。
大家知道，中国在大型飞机的研制方面比较弱后，今天中国商飞公司刚挂牌， 大飞机项目刚刚启动。这里即有内部的原因，也有美国等西方国家忽悠我国的原因，这里先不多说。但正因为我国目前尚不能研制大型飞机，所以中国的大型飞机只能靠引进，由于西方国家在大型军用飞机上对中国的禁止输出，中国目前的几架大型军用运输机都是独联体国家的伊尔-76或伊尔-86等，并且老毛子对我们有戒心，不原意多给，所以数量不多，除了用于军用运输机外，还要用于加油机、预警机等项目。其他的只能用国产的运-8来充当主角了。而运-8机型较小，运力有限，同时航程较短，不适合长途运输（但不像3楼说的，要从北京运输物资，中国在西南的几个省份的战备物资，就足够东南亚国家用上一两年）。所以就用民航机来执行任务了。
至于说用军用机可能会影响到缅甸的国家机密，比如被偷拍等，难道民航机就不可以偷拍？当然有些网友讲的考虑到用军用机的政治影响，这到有可能。事实上，中国和缅甸的关系非同一般，缅甸的一些国家机密在中国这里就根本不是机密，何须要使用偷拍等伎俩？此等卑鄙行为只有美国、法国等西方别有用心的国家，为了自身不可告人的企图，才会偷偷地或假仁假义地或明火执仗地为之！
中国和缅甸山水相连，地形熟悉，空中水上都可以运送救灾物资。说到运送工具，我们中国的军用运输机虽然大、中、小型都有，但在国际间不用为好，而且我们在动员民用资源方面比国外速度更快，花费要少。试想，外国要动员民间运输资源也就是民航公司履行政府救灾援助行动，既要延误时间，又要巨大开支，还涉及到合同、保险等等事宜，当然不如由总统直接下令军队出动便利的多。
不要什么都往好的想，其实是，本国民航的运输力量比军机强，而且我国的情况政府调动民航很方便，所以用民航。欧美国家非战时特殊情况想调用民航飞机不给足钱的话不是那么方便的，而且他们军机运输力量也不弱，所以算下来用军机合算。
因为我们犯不上用军机，我国和缅甸陆地接壤，民族关系很好，没必要用军机运输。美国是为了向缅甸政府施压。我们只要抓住缅甸，就能极大制约印度和美军在印度洋的存在。
在中国，调动民用机可能比调动军用机更方便
在国外，调动民用机要征求飞机所有者的意见，还要交一定费用，不如用军机方便
很简单的问题，我们没有适合用于救灾的大飞机，我们的运输机运力不行，总不能出动运八去国外救灾吧，一般是动用大中型运输机的！
主权啊！！！！
在国内不存在主权的问题，所以就动用军队了。不过这也同时给外国的批评家们提供了火药：军队应当是对外不对内的，但是他们却没想到我们的军队还有一个限定词：“人民子弟兵”
各方面原因都有，政治，经济，技术……
政治上民用飞机应该更容易被国际社会接受，本来西方国家就经常带有色眼镜看我们，好像党指挥枪就和军人独裁政府差不多。
经济上民用客机的性价比更高一些，燃油用的肯定比军用运输机少，毕竟客机造出来就是为了赚钱的，而军用运输机是为了打赢战争的，它强调的是性能。
技术上，我们的军用大飞机没有，自己搞的只有运八，运八和C130什么时候都能算大飞机了，搞笑。C5、C17、伊尔76才能算上是真正意义上的大飞机。
另外就是通用性。我国的军用飞机基本上是在国内用，基本不存在穿越其他国家防空识别圈的问题，国内的调度体系都很熟悉。但是要飞到其他国家就存在通联识别问题，还有机场地勤设备的配套问题，需要协调的东西很多，比较麻烦。但是人命关天，所以用客机运送实际要比军用飞机快。
首先，向受灾的缅甸人民表示真诚的问候！祝愿早日恢复生产，重建家园。
其次，我同意四楼回帖的说法----“这充分表现了中国政府对于别国主权的尊重！是中国政府的大国风范！ 也是相信缅甸政府自己能够保持社会稳定的表现！ 至于在国内为什么就用军机，同理，这是我们国内，那是我们的事！缅甸政府在他们国内怎么做，是人家的内政！谁也不愿意看到在自己国家的领土上，出现其他国家的军用飞机，有点受到侵略的感觉！要理解缅甸人民的感受！ 这样做，用提高我们国家的形象，也免得那些外国媒体没完没了的中国威胁论！”。
再次，本人是军事菜鸟，在此问一个“忋人忧天”式的问题，许多军事迷都知道，现今的世界已有所谓的“气象武器”，就是某些国家可以借助自然界的特定气侯或条件，人为的制造象微型地震或风暴于某特定的地带。是不是可以这么设想，为了达到完成对个别国家的“包围遏制圈”，为了进入一个封闭的国家，先制造出环境灾难，然后以支援难民的名义，使军事或准军事力量得以进入目标国家，再以其它借口或制造事端留下，以完成包围遏制的目的。。。。呵呵，可能是我的想象力太丰富，或对事物一知半解而产生上边的想法。不过，对于目前风云变化莫测的国际环境中，“生于忧患，死于安乐”。
 以下是引用暗夜过客 在第29楼的发言：用军机运输就是不尊重别人主权了？ 军机也是运输机罢了，况且是用于人道主义运送， 我觉得有些地方太过于拘束了·· |
你小子也太不懂国际政治斗争了。。。国际上只要稍微有点暗示就是很严重的事情，更何况涉及主权问题，难道要人光明正大地说：缅甸，我哦来侵犯你主权啦，n你小子
| 以下是引用黄河1号 在第4楼的发言： 我个人认为，这充分表现了中国政府对于别国主权的尊重！是中国政府的大国风范！ 也是相信缅甸政府自己能够保持社会稳定的表现！ 至于在国内为什么就用军机，同理，这是我们国内，那是我们的事！缅甸政府在他们国内怎么做，是人家的内政！谁也不愿意看到在自己国家的领土上，出现其他国家的军用飞机，有点受到侵略的感觉！要理解缅甸人民的感受！ 这样做，用提高我们国家的形象，也免得那些外国媒体没完没了的中国威胁论！ |
我觉得也是！美法借口救灾，派了不少军队。用心险恶啊
中国真的四面环敌。胡总加油！中国加油！
也许原因很简单,在我们国内的时候救灾本来就是我们国家的政府应变能力出现了问题， 民航肯定也不例外了,才会出动军队,而灾难发生在国外,我们的应变体系完好无缺,当然就不需要动用军队力量啊.也许原因就这么简单而已
道理很简单，中国的大型军用飞机的载重量太小，民航一次可以运送过去的东西，军用飞机可能就得出动两次或者一次两架，很丢人的说，所以干脆就用民航了！
我们的几架伊尔76在哪摆着呢,那个能动?如果用它们,我们的空军就等于没有机动运输能力,空15军就成了轻装步兵了.大飞机,大飞机,我们永远的痛.请大家记住一个名字"沈图"这个毁掉运10的汉奸!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
至于这个问题！大家可以想的出来！中国人民解放军是为保护人民而建立的，所以不是中国人也就不需要解放军叔叔了！
中国用民航就是尊重别国，并不是中国空军没有大型飞机。中国历史坚持外交五项原则，而不象美国，以干涉别国内政为快事。
林彪死在蒙古,乘坐的是256号民航客机,机组成员全是军人,没必要深究这个问题,中国民航全是国营,外国征用民航飞机是需要花钱的到处都是理由
| 以下是引用vdsl 在第25楼的发言： 本人不太认同以上的说法。 大家知道，中国在大型飞机的研制方面比较弱后，今天中国商飞公司刚挂牌， 大飞机项目刚刚启动。这里即有内部的原因，也有美国等西方国家忽悠我国的原因，这里先不多说。但正因为我国目前尚不能研制大型飞机，所以中国的大型飞机只能靠引进，由于西方国家在大型军用飞机上对中国的禁止输出，中国目前的几架大型军用运输机都是独联体国家的伊尔-76或伊尔-86等，并且老毛子对我们有戒心，不原意多给，所以数量不多，除了用于军用运输机外，还要用于加油机、预警机等项目。其他的只能用国产的运-8来充当...... |
赞成该观点，我们的军用运输机不多，用民航的飞机拉得又多！再说有很多援助是以民间的赞助！
歐美國家民用航空公司大多是私人企業集團的，國家無權調動。。。對於救災體制，無論國際國外大多有專門的應對措施。。。國際援助動用軍隊也很常見，畢竟軍隊的應對措施和反應速度是具有優勢的。。
| 以下是引用暗夜过客 在第29楼的发言： 用军机运输就是不尊重别人主权了？ 军机也是运输机罢了，况且是用于人道主义运送， 我觉得有些地方太过于拘束了·· |
问题是有军方背景的运输机会授西方某些以嚼舌头为业的人以攻击中国的把柄。
如果空军飞机能飞到缅甸的话 我们就是军事强国了``呵呵 看看我国那些军用大飞机~~有几个能拿的出手的？ 搞演习的时候才出来转悠下。到关键时候还是不行。别说飞缅甸了`就算从北京飞东北都困难。
我叔叔空军地勤的 说的
中国联合航空公司是一块民营公司的牌子，但是人员全部都是部队的，空运能力也属于国家战略资源，是要加以控制的。再说我们的军用运输机多为引进，派出去会带来很多意想不到的麻烦，还不如干脆派民机省事。
人家的民航是要算钱的，军机用军费，已经给过了。我们军机大的不太多，民航又不多收钱，又能表现我们的和平&不干涉别国内政，那我们用民航再合理不过了。
