10个人中往往只有一个人在使用国产手机，除了质量等问题外，根结在于国产手机厂商的决策失误。
诺基亚、三星、摩托罗拉或者索尼爱立信，大多数人都在用这些跨国大品牌的手机。据调查，国产手机目前已有接近3000多个型号，可是使用者不足10%；国外品牌的手机型号加起来才300来个，却占领了大壁江山。在手机日益普及化的今天，国产手机无法趁势而起，反而被国外手机席卷整个市场，确实值得研究。
数据显示，高端手机占市场份额的18%，中端占68%，而低端占14%，所以市场份额最大的是中低端，加起来达到82%。如果筹资100万来生产手机，正常思维就应选择进入中低端市场。这看上去没有错，实际上，国产手机大部分是从中低端市场切入的。
但问题却恰恰出在这里，这个定位没有充分考虑到手机行业的本质。手机行业的本质是什么呢？就是市能。以感性诉求进入最高端市场积累市能，积累到充分的市能之后，向下席卷中低端市场。诺基亚是个典型的案例。与同行业相比，诺基亚手机的平均价格是最低的。能做到这一点，是因为诺基亚可以通过感性的诉求把品牌带入到最高端，然后再向中低端席卷，因为真正赚钱的正是最有潜力的中低端市场。在印度、尼日利亚、中国等地，诺基亚恰是利用便宜的手机席卷了市场。所以并不是不做中低端，而是要在席卷市场之前，先进入最高端的市场而积累市能，不走这一步就直接切入中低端市场，会导致3000款手机中的任一款都无法成为市场的主导者，这是国产手机面临失败的原因。
国产手机也有走高端路线的，比如TCL推出过一款3188，卖得还不错，最低4000元。当时还有人提出口号，说这是“要终结一个时代的手机”。可是，这款手机的高端路线不太对，是用贴黄金、钻石来拉高价格。最后经国家玉石中心检验，贴在上面的钻石原来是两块钱一颗的假钻，这款手机价格于是应声而落。
所以，了解行业本质是一回事，真正做到确实非常难，这是国产手机不受欢迎的根本原因。
还高端人群
牛逼人拿什么手机都是牛逼人
牛逼人买东西从来不问价钱 更不问牌子
看对眼了就拿 坏了就扔
。。。。
 以下是引用俺胡汉三又回来咧 在第2楼的发言：还高端人群
牛逼人拿什么手机都是牛逼人
牛逼人买东西从来不问价钱 更不问牌子
看对眼了就拿 坏了就扔
。。。。 |
牛逼人并不是高端人群，充其量算暴发户。高端人群其实也有不少用国产的，比如多普达、宇龙酷派这一类。这些人一般不希望经常换手机，迁移通讯录和资料太麻烦了。
这些人要求也很简单：外观上档次，做工精，结实安全，性能够，操作简单，耐用。但是往往最简单的要求最难做到，那些尽搞一些花里胡哨的东西的国产手机是不会受到高端人群喜欢的。
没意义，中端和低端市场才是真正的盈利所在，高端市场，虽然利润很高，但是由于受众人群数量本身就很少，所以并不是真正的盈利点，国产手机真正的弱点在于技术，如果有技术，而且价格又实惠，高端人群也会买的，不是说所有高端用户都是盲目追求不切实际的高档货的
高端产品本身只是厂商用于展示其技术实力的，所以不太同意LZ的观点
国产手机大部分都是贴牌生产 电路板都是国外机型的 自己一点开发能力都没有 国产的小灵通也只有UT斯达康的好 TD3G手机太贵咱一时也消费不起啊
坚决抵制日本汽车的日本人
这是我亲身经历的事情。
那是2001年的事了，我在一家摩托车制造公司上班。公司有十多台小汽车，有本田、别克、神龙富康、柳州五陵、金杯、长安之星等品牌，和四个司机一起归我调度。
这个公司原来是代理销售日本摩托车起家的，现正转型自己研发生产国产摩托车，跟日本一些摩托车生产商还有往来。有一天中午，总经理要我派人到机场接一个日本雅玛哈摩托车公司的业务经理，这时四个司机都已派出去办事了，只剩下一台本田里程，我只好自己开着那台本田里程到机场接人。
在机场，我很快接到雅玛哈公司的经理和翻译，但令人意想不到的是，在停车场，这个日本人一看到接他的是本田汽车，顿时脸色就变了，嘴里叽哩唂鲁的不知道说着什么，看神色，估计是勃然大怒了。翻译立即质问我：“你是新来的吗？不知道雅玛哈公司的人是从来不坐本田汽车的吗？”
奇了，怪了，日本人还有不坐日本车的。为了这份工资还算不错的工作，不管怎么样，好汉不吃眼前亏，我立即说我是新来的，不知道这些，并表示歉意。
最后，他们是坐的士走了。总经理知道这事后，狠狠地将我训了一顿，并告诉我，本田公司原来也是做摩托车起家的，雅玛哈公司跟他是竞争对手，是生死对头，后来本田公司除了摩托车，又生产了汽车，几十年来，雅玛哈公司的全体员工绝对不会帮衬本田公司买本田汽车的，不管出租车或者亲友的车，只要是本田汽车，雅玛哈公司员工也绝对不坐。
这件事过去好几年了，本来我也不想对谁说什么，但看到一些人一看到国产产品就热嘲冷讽，我实在忍不住写了这篇文章。
国产车就真的那么差吗？
中国人真的不能生产好产品吗？
我请教过一位先做汽车后做摩托车的老工程师，他说：“在2000年前这一阶段，国产的汽车确实在质量上跟日本进口产品有一定差距，但你要知道，日本在生产飞机和航空母舰时，中国还不能生产一支步枪，日本人在生产汽车时，中国连铁钉都要进口。其实，由汽车、摩托车发展史上看，日本在生产汽车、摩托车之初，质量也差的很，只不过，经过几十年的改进，质量有了很大进步。
在2000年前这一阶段，国产产品跟日本进口产品是有一定差距，如果要量化的话，一般国产产品质量大致是日本进口产品的70%—90%左右，但国产产品的价格一般只有日本进口产品的30%—50%左右，在国内消费者心目中，国产产品就要廉价、抵挡，是没有钱的人才买国产产品。
在摩托车行业，中国各大企业早就掌握了核心技术，产品质量完全可以与日本同驾并驱，但国产摩托车企业是不能做高档产品的，因为做出来也是没有市场的，国内的高档消费者打死也不会相信国产产品可以达到日本产品的质量水平。我们公司做出来有几个高档产品，也只能摆在哪里给人看，卖的都是中低档产品，中国人自己都不支持国产产品，国产产品又怎能在国际市场上有好的声誉和销量？
我相信将来国产产品必然不会比任何一个国家差，但国人对国产产品的信心问题，将大大拖慢这一进程的到来，这一进程将非常非常的艰难！”
经历了这件事，我再也无法不支持抵制洋货！
建议大家抵制外国产品，不是为了抵制而抵制，是为了给中国不堪重负的工业企业留下一线生机，是为了给彷徨街头漫无目的找不到工作的农民工有养家糊口的机会，是为了给刚毕业的大学毕业生一份工作的机会，是为了我们的子孙后代小康生活更有力的保障！ 请所有的中国人都要明白这一点。
中国是一个开放的国家，是一个有法律制度的国度，我们不可以随便砸烂别人买的东西，我们绝不可以为了抵制而暴力。我不支持用石头打烂在街上的日本车。我不主张不管三七二十一对所有外国产品进行盲目的抵制，只是主张进行有限的抵制。
呼吁大家，在同等质量同等价钱的情况下，优先购买国产产品，象那位不坐本田汽车的日本人一样，为了自己的集体有更好的发展，为了自己饭碗打算，不要支持别人的产品，支持自己的国产产品。
抵制不需要去游行，也不需要大事声张，甚至不需要说任何一句话，更不是打烂别人买的日本货，只要你不掏钱买，尽量不用或者少用，这样抵制的目的就达到了。
手机作为使用工具
人们对它的要求是质量
而不是厂家单方面的所谓的高端或低端客户，
让人难以放心的国货手机哇~~~（补充一下，我用联想的）
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国产手机伤了太多人的心了，最简单的接打电话很多国产手机都做不好！
最后经国家玉石中心检验，贴在上面的钻石原来是两块钱一颗的假钻，这款手机价格于是应声而落。
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恶心，没本事就不要骗，你损害的是----中国制造，公检法干什么去了？枪毙龟儿子！！！！！！！！！！！！！！
我希望有一天我能发自内心的自豪的选择中国品牌的手机！！！！！！！！！！！
| 以下是引用DANKING 在第19楼的发言： 国产手机的质量实在是不敢恭维,我用过TCL的,烂的没法说 不是不支持国产品牌,是没办法 |
TCL是中国手机之一。。。不是全部
我老爸用的熊猫手机杠杠的 N年不坏
现在用的个小厂 根本就是小厂的 什么AUX手机
也照样不坏。。。
鄙视某些人
我以前为了支持国产，所以买了个波导手机，没几天就自动关机，让他们的售后服务人员把我给气疯了！得了，我支持不起我不支持不就行了！我就把波导手机仍在家里，买了个诺基亚！
我算不算高端，收入++++++？
我买过Nokia，阿尔卡特，Moto，CECT等等，现在全都是联想了（先后买过3部，一直都在用）
汗，数了一下，一共用过10部手机，7部国产，3部外国，都没有坏，放着呢，真是败家，汗汗汗
国货有的应该地抵制外货啊,支持国货.这样我们才能自强啊.有钱要给中国人赚.
有需求才能生存啊,都买别人的去了,国货怎么生存下去啊?
也许质量是差点,但就算是爱国,为了中国的以后吧.
以下是引用俺胡汉三又回来咧 在第20楼的发言：
TCL是中国手机之一。。。不是全部
我老爸用的熊猫手机杠杠的 N年不坏
现在用的个小厂 根本就是小厂的 什么AUX手机
也照样不坏。。。
鄙视某些人 |
熊猫牌子的好啊,我觉得说的对啊.别人也是做了快20年的老牌子了,但我想知道的人可能还不多呢
我用的康佳A58，好多年了，很好用。没有坏过。没事可以拿来摔摔。不过时间太久了。正在考虑换什么机子~！~~~~
我以前一直支持国产手机.
买过波导、TCL和CECT的手机,
先是波导，用着还行，但没多久就被偷了。
接着换TCL，一开始TCL用着还行,但一次进水后，送修，一直有问题，怎么也修不好。
后来换了CECT，这是我最后悔的事，用了不过几个月就出问题了，两块原装电池，一块是开机一天就没电（这还是一天没什么电话的情况下，要是电话多一点，半天就完完），每天晚上都得充电，另一块更是充满电3小时就可以用完。
最后火大了，扔了CECT，现在买了个MOTO的在用。
我用过波导D720机子，超好用，而且还是二手买的，一次丢到洗衣机泡了半小时，捞出来晒了一天，第二天各项功能完好无损，后来用了一年后用它加了点钱换了部CECT用了半年差点没吐了，太烂了，还是觉的原来的好用，而且耐摔
| 以下是引用光照 在第11楼的发言： 坚决抵制日本汽车的日本人
这是我亲身经历的事情。 那是2001年的事了，我在一家摩托车制造公司上班。公司有十多台小汽车，有本田、别克、神龙富康、柳州五陵、金杯、长安之星等品牌，和四个司机一起归我调度。 这个公司原来是代理销售日本摩托车起家的，现正转型自己研发生产国产摩托车，跟日本一些摩托车生产商还有往来。有一天中午，总经理要我派人到机场接一个日本雅玛哈摩托车公司的业务经理，这时四个司机都已派出去办事了，只剩下一台本田里程，我只好自己开着那台本田里程到机场接人。 在机场，我很快接到雅玛...... |
你又吹牛了，中国的摩托发动机跟小日本的恐怕不是只有一点差距吧，光缸体和活塞的表面加工就不是一个档次上的。
如果波倒肯赔偿我3000RMB（2000年币值）+17次返修的劳务费，我可以再考虑一下国产机，作为一台国内最高价的机子只有3个月的寿命并且根本修不好。
我当时就说过10年内绝不考虑国产机，那怕他吹得能开出花来。
高端人群一般
电视机是“SONY”平板，“大金”中央空调，韩国“第一”采暖地板，西门子或者夏普的两开门冰箱，洗衣机都是西门子滚筒或者日系波轮，手机老板用诺基亚的多，年轻的三星比较多，当然都要3000以上的，触摸屏其实用过了就不想用，因为太麻烦。小家电一般就是飞利浦，松下这些，也有人买美的系列，也还可以。音响发烧现在很少人喜欢了，难得看见
重点说汽车，还真没看见过老板开奇瑞，力帆之类的车，这些车我的所见还是一些公司白领和花父母的钱买车的比较喜欢，钱不多又要买个大气，买个便宜，但是现在合资车也便宜了，象飞度我们这边搞活动只要8W，还是比较实惠的，声音小，提速快，油耗低，方向的手感也好，买个给老婆开确实不错。
国产的东西新的时候看看还马马虎虎，开个一年这边也褪色了，那里也生锈了，发动机杂音也出来了，方向也跑单边了，各种真空皮管该老化漏气的一根不少。空调也当然年年都要加药水，过个减速带就听见底盘下面有螺丝松动的响声，还找不到哪儿出问题（以上以本人曾经拥有的一辆QQ为代表）
