所有模特集中前往车展的大巴
新浪汽车讯 有时觉得，明星也好，车模也罢，都属于那种需要平常不断积攒能量，然后在一瞬间爆发出光彩的职业。犹如昙花，花开一刹，光艳惊人，但美的瞬间却那么短暂。更多的平时，需要耐得住寂寞，然后在上台那一瞬间以最美的姿态示人。台下，无数喝彩无数惊羡，却没有多少人真正了解这群舞台明星的幕后生活，了解他们背后不为人知的寂寞。无论是日复一日地练习台步，抑或是残酷的一轮轮的模特挑选，她们的生活远没有外人想象得那么光鲜。此次北京车展，新浪汽车独家应邀进入奇瑞车模的后台化妆间，用图片记录下奇瑞62位各具特点的美女模特台前幕后的真实生活。她们的喜怒悲欢，她们真实的生活。
6点半，陆续有模特从大厦中快步走出
模特大多会自己带份早餐上车吃，不耽误时间。
4月23日一早，笔者就赶到了位于大望路的SOHO现代城，那是所有前往车展的人员集中的地方。大巴车早已在那等着了，上车不久，边见到陆陆续续有模特从大厦中走出。她们其实并不住在这里，因为模特大多为北京的演艺公司的，因此晚上还是各自住在自己家里。到这边来，主要是为了集中进行化妆。但奇瑞此次邀请的车模多达62人，其中包括两对俄罗斯双胞胎美女。因此，想要在早上全部化妆完毕是不可能的事，只能是在此地进行简单的准备。因为各位模特住的比较分散，因此需要早早起床赶到集中地。住在城区的还好，最远的有住在大兴的，集中的时间是6点半，她们就需要4点多起床。车展期间，她们大多要到12点左右才能到家真正上床休息，因此睡眠时间也就显得偏少。一上车吃过早点，一些模特就一些有兴趣的话题互相开聊，而更多的则是开始趁这段时间开始补觉。
有人在车上会翻翻小说，这位模特看的是《结婚进行曲》，难道是美女也愁嫁？
更多人则是这样抓紧时间呼呼大睡。
中间还有一个睡得这么“嚣张”的。知道她是谁吗？对了，就是“辫子美女”陶乐啦。
经过将近40分钟的路程，大巴车顺利到达位于顺义的北京新国展。由于新国展是第一次举办北京车展，无论是设施还是管理，都还显得不够完善。一般中间需要有很长一段路步行，再加上安检之类的时间，模特真正达到化妆间时，离登台的时间已经不多了。奇瑞此次总共邀请了62为车模，号称是此次是各家企业之最。这62位模特被分成A、B两组，每组上台站20分钟，两班倒，中间会穿插奇瑞针对此次车展举行的模特大赛，这需要所有模特一起上台。上台前，几个化妆师总是最忙碌的人，他们分工也非常细化，有专门负责粘睫毛的、有负责打粉底的，也有专门负责烫发的，流水化作业。
这位大眼睛美女叫都欢，她自己这么介绍：“就是欢乐的首都”。
两位俄罗斯双胞胎美女模特
略显拥挤的化妆间。
自己梳理下刘海。
发型师统一给模特做头发。
自己动手粘睫毛。
陶乐在自己画眼线。
每个模特都会有这么个简易的化妆品袋。
陶乐同学标志性的小辫子原来是自己编出来的，只花了五分钟时间。
即便如此，其实模特也不可能都让造型师化上妆，在这中间，一些有经验的模特会自己动手化妆。紧接着，是换衣服换鞋，由于时间紧张，所有的事情都必须在很短的时间内完成。整个化妆间迅速被堆上一堆的杂物，中间穿插着无数类似于“我衣服哪去了？”“把我鞋扔过来！”“化妆师，我睫毛还没粘呢”之类的话，嘈杂声一片。
化好妆啦，上场喽！
轮场间歇时模特会抓紧时间补妆。
玩自拍好像是所有美女共同的爱好。
偷窥一下美女的包包都有些什么。
这难道是美女读书兴趣小组？
趁休息赶紧吃点补充能量。
陶乐站完两场，腰已经疼得几乎不能直行了。
模特的最重要的工作就是摆着POSE，微笑面对观众，吸引更多观众对于车的关注。在外人看来，这是非常轻松的工作，但真正了解了，才知道不是如此。因为车模在站台的时候，需要摆出造型，而平常的站立还不同。因为中心不在脚底，所以需要浑身肌肉发力才行，长时间站下来，非常辛苦。车模陶乐是最惨的一个，车展第一天腰就站伤了，需要每天回家贴膏药。而走上展台前，为了漂亮，还需要忍痛将其撕下，这让这位网络上的人气美女在后台大呼小叫。几场站下来，陶乐的腰几乎到了不能弯的地步，每次几乎都是直挺着身子坐到凳子上去。陶乐一手叉腰，脸上欲哭无泪，身边的其他模特都打趣道：“陶乐，你怀了几个月了？”
经过长时间的等待，终于可以吃上午饭啦。
闲不住的“大眼美女”都欢开始扮可爱，我赶紧说：“小心眼珠，会掉的！”
这位美女玩的比较有特点，是魔方。不过玩了一天，她也没成功。
这位美女敢于以这么自毁形象，真让人佩服！
我一直没弄明白，她是想扮小红帽还是狼外婆？
整个上午，每位模特大约需要站两个小时左右，这不算上集体出场的时间。十二点至下午一点，是中午的午休时间。据说，各位模特的午餐平时大多是以盒饭解决，笔者来的这天还好，奇瑞给所有模特和工作人员订了份麦当劳。有位模特跟我笑言：“你每天来吧，你每天来企业就每天给我们订麦当劳了”。可是北京车展期间，因为订餐人员极多，附近的唯一的一家麦当劳估计已经接近瘫痪。早早订的餐直到12点40左右才送到，而此时，一组模特又要开始准备上场，她们就这样饥肠辘辘上了台。
进入后台，我惊讶地发现大多数的模特都非常能吃。每个人都身背的那么大一个包，除了化妆品，就属零食多，每次中间歇场的间隙，他们都是吃个不停，中间并不间断，这和我之前“模特肯定节食”的判断出入颇大。除了吃，休息的时间，模特们大多会找几个熟识的闲聊，或者翻翻小说。因为节奏紧张，即便中间犯困，也是没有时间休息的。
这估计是最会让男人想入非非的模特们的换衣间了，不过看了落差太大，好无美感。
这位美女好可爱的表情。忘了问她名字了，希望看到速与笔者联系。是要给我稿酬啦！
也有如此彪悍的。耍什么花拳绣腿，我急忙躲闪，所以镜头虚了。
作为车展模特，真是一件非常枯燥的工作。每位模特下台进入化妆间时，几乎都是做着同样的动作，就是拿手揉脸，因为脸部肌肉一直保持笑容，会非常酸。在轮组展台的中间，奇瑞穿插了模特大赛，以环保为主题，中间每位模特会讲一句自己的环保宣言，由观众打票，选出最受欢迎的模特。整体而言，这62位模特一天做的事情就是上台，站车、下台休息，然后再重复。这和音乐响起，模特们踩着潇洒的节奏，在灯光下无比光鲜的画面真是两个概念。
最后，讲两件作为外人对模特这个行业比较感兴趣的事。一是模特真是进了化妆间就直接换衣服吗？几个男人在一起聊天时，往往讲到这种事总显得非常兴奋。其实并不尽然，除了化妆间，一般后台还有试衣间，时间充裕的情况下，模特会进入试衣间更换衣服。当然，有时在轮场的间隙，时间非常短，就需要直接更换衣服。这时，如果那些男性化妆师或者发型师在工作，也就不会再清场。在模特的从业人员看来，这只是职业原因使然，跟你进医院，无法选择医生的性别是一个道理。当然，限于笔者的媒体身份，我都属于必须清场的那类。
快要结束时，负责化妆的小姑娘睡着了。周围那堆积如山的包啊！
快要结束了，众模特聆听导演的指示。
知道这几个模特聚在那干嘛吗？答案是他们聚到灯光处取暖，后台真的很冷。
从舞台到后台，需要经过的就是这么一条狭长逼仄的通道。
结束一天的工作前，所有的模特会集体上台谢幕，也算是感谢现场观众。
还有就是关于模特这个行业的薪水问题，一般你直接问模特时，她们都是闪烁其词，让人云山雾罩。据演艺经纪公司的负责人透露，一般模特需要跟演艺公司签代理约，这属于临时合同。一个大的演艺公司可以一下子召集近千名模特，但是这些模特大多数都不是这个公司的正式员工，这时，她们就需要和公司签一份短约，比如北京车展这种A级车展，就属于每一年演艺公司的比较重大的事件。这些短约分别由每位模特分别跟演艺公司谈，因此每个人的每场秀的收入就不同，大家互相并不清楚。对于北京车展，因为属于重要的演出，对于个人经历来说，这是模特以后参加别的活动重要的加分项，同时，模特也能有非常好的曝光率。所以模特反而不会在待遇方面提太过苛刻的要求。
一天的工作结束了，来张合影吧！我的“香艳一天旅程”也宣告结束，感谢美女们的支持。
一般来说，最低级别的模特一天的费用在800元到1000元之间。但是那些以往有过大型车展表演经验的，一天的收入在2000元或者2000元以上，顶级的差不多能拿到8000元。而至于极少数，比如吕燕、周伟童之类已经在国际上闯出名声的超模而言，她们的日薪可以拿到万元以上，当然，这部分人人数极少。也就是说，普通模特通过八天的北京车展，拿到的收入大概在8000元到20000元之间，跟一般工种相比算是比较丰厚了。
但是，从模特圈的整体待遇来看，其实并不像人想象的那么高。首先，进入北京车展的模特是通过层层选拔挑出来的，这次专门负责奇瑞模特挑选的经纪公司就透露：进入挑选的模特大概在三四百人左右，中间经过了多达四轮的淘汰和选拔，最终才选拔出了这些模特，可见中间竞争的残酷。而且，北京车展这种大型展会毕竟只是一年一次，模特并非每天可以开工。因此，全年平均下来，一名普通的模特的收入至少不会像人想象中那么令人咂舌
