F-22的几套动作分析


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F-22几套动作分析


1. F-22在多个飞行表演视频中都以短距起飞+超低空通场开始,在轻载状态下滑跑距离几乎不到跑道全长的1/5。


2. 然后F-22会来一个垂直爬升或近乎垂直的高攻角爬升,这几乎是赤裸裸地炫耀大低翼载、大推重比和高爬升率。



3. 由于F-22的大仰角性能极好,高效率的平尾加上二维矢量喷管提供了很强的配平能力,所以虽然爬升角很大但航迹始终不会上弯,完全在可控范围内。


4. 在垂直爬升过程顶端,F-22有时会做一个静力平衡动作,在空中保持静止状态2-3秒钟。


5. 在高攻角爬升过程顶端,F-22有时会接高攻角慢飞动作,同样是演示强大的大仰角可控性。


6. 如果是连贯动作,F-22会垂直爬升/高攻角爬升接超小半径翻转,或者尾冲动作。


7. 接着,F-22会进行螺旋俯冲,甚至是尾旋改出,不仅表现了极强的垂直机动能力,更充分展示了失速边缘的无忧操纵能力。F-22不仅能象赫伯斯特机动那样在轨迹顶端,瞬时速度接近零时改变机头指向,还能在低速向下过程中迅速改变机头指向。F-22甚至会以这个能力串联两个高攻角慢飞动作。


8. F-22也会做大量的军用推力持续盘旋、加力急盘旋等水平机动动作,但是动作间切换更快,反映了很强的敏捷性。F-22做的一个动作是中高速盘旋过程中开弹舱门,由于F-22的隐身性能够大幅缩短敌雷达探测距离,因此在实战中很可能边高亚音速或超巡蛇形机动穿越敌空域,边甩投精确制导弹要,上述机动演示了该能力。


9. 视频显示,F-22能够在平飞过程中几乎不损失高度地完成眼镜蛇机动,而且动作完成后由于强大的动力,速度回升相当之快。


10. F-22还能够在高攻角慢飞过程中,完成后空翻动作。与F-16MATV机不同的是,F-22的后空翻动作完全可控,能够通过滚转调转机头指向,并迅即改出。


11. F-22的火力演示显示,可以在横滚或滚转过程中,完成打开侧武器舱到发射格斗弹的全过程。


F-22单机表演队的牛人Moga少校

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你能说明为什么F-22在尾冲时会试图差动平尾吗?

我认为这不是飞行员的反映,而是有飞控软件直接介入,以克服尾冲过程中的滚转趋势。


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F-22眼镜蛇机动


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F-22赫伯斯特机动


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F-22野鼬机动


网友跟贴:做这些机动第一靠发动机,第二靠发动机,第三还靠发动机。在这样低速接近失速的状态还能做垂直悬停的动作,简直是骇人听闻啊。如果说美国现在做出实用的飞碟,我是一点也不奇怪的。


作者回帖:不能这么说,整机加力推重比达到1.2以上理论上就可以了,但是还需要一个低速、大仰角还能保证效率的进气道。容易被人忽视的是,还需要一个稳定的供油系统。速度接近零的时候气动控制面几乎失效,所以绝对需要矢量控制。


跟贴:就是发动机牛B,1/5通场的短距起飞无非就是大推力+矢量而已,有了大推力,飞机气动和隐形设计的瓶颈都会好很多~~


作者回帖:飞控软件也很重要,那一架F-22和一架YF-22是怎么摔的?


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不完全燃烧应该是那种红色的火焰


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平尾差动不是更加强了滚转趋势吗?

顺过去是加强滚转趋势,反过来是抵消滚转趋势。


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