奔驰在德国是款平民车 普通家庭也买得起

奔驰在德国是款平民车 普通家庭也买得起


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汽车无疑是豪华车的典范,然而用来做出租车更突显其魅力。图为一辆辆豪华的奔驰出租车在排队等候载客(图片来源:世界新闻报)


德国车是德国文化的一个重要组成部分,德国全国人口仅8200万,却拥有5000万辆小轿车,平均每两人一部,汽车拥有率之高,在欧洲位居首位。德国家庭出行、购物、旅游,无一不驾车而至,没有汽车的德国家庭的生活是无法想象的。


对汽车的狂热追求造就了这样的一个民族:德国人认为,身上流淌着爱车的血液,真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车。德国汽车正是如此,从1886年第一辆奔驰车问世的那天起,奔驰这个品牌就成为了世界汽车的老祖宗。在中国,能拥有一辆奔驰私家车的人一定非富即贵,在一些人看来,那可都是资产上千万上亿的大老板的标志。那么人均收入和消费水平是中国人10倍的德国人,他们是否整天开着那些“豪华轿车”四处兜风呢?


普通家庭也买得起奔驰


一踏进这个国度,记者便感觉到奔驰车在德国的流行程度,德国街头的奔驰车多得就好像北京街头的捷达车一样,就连出租车都是一大片一大片的奔驰、宝马,让很多初到德国的人惊讶不已。


众所周知,德国人靠着奔驰、宝马和奥迪等品牌,牢牢占据着世界车坛霸主的地位,这些车在国人眼中绝对算高档豪华轿车。然而在德国,奔驰和宝马并不让人感到它的华贵,更像是属于中产阶层的车,许多很普通的人,如公司职员等都开着大奔。记者的德国同行介绍说,德国的大奔多数是3升以下的,以奔驰200、220等居多,奔驰旅行轿车也很多,柴油车也很普遍,毕竟柴油在德国比汽油便宜得多,这些车一般6万欧元左右就可以拿下。3升以上的则要贵出很多,如320SL则要接近10万欧元。而像奔驰500和600等豪华型号的轿车,虽然偶尔见到,但却远远没有我国大城市里见的多。


说到这里,你一定会惊讶于奔驰车竟然如此的低价。据了解,一个普通德国家庭一年的收入足以买下一辆奔驰轿车。而在中国,一辆奔驰轿车的价钱往往是普通白领们奋斗几年甚至十几年,还要不吃不喝才能攒够的。你若是驾着一辆新款奔驰驰骋在北京街头,绝对能感受到来自四面八方艳羡的目光。那么,为什么同样的奔驰车在国内如此昂贵,在德国的价格却如此平易近人呢?记者的同行介绍说,德国车出口到中国,要缴相当多的关税,这是导致价格差异的重要原因,即便是旧车、二手车,所缴的税款也不少。所以在德国很普通的轿车,到了中国自然就成了高档车。


德国人最想拥有奔驰车


据德新社2月2日报道,位于比勒菲尔德的一家市场调研中心日前公布的一项民意调查显示,当被问及最钟爱什么品牌的汽车时,德国人往往会选择奔驰,而不是保时捷或是法拉利。大约20.7%的被访者希望自己能拥有一辆奔驰车。在此项共有1728人参与的调查中,宝马车以12.8%的得票率排名第二,其后依次是大众(11%)、奥迪(10.8%)、保时捷(5.4%)、欧宝(3.8%)、法拉利(2.4%)、福特(2.2%)、沃尔沃(1.9%)以及标致(1.6%)。当被访者被问到“在不考虑钱的情况下,你会买什么牌子的新车”时,奔驰车名列第一。在最受欢迎的车型排行榜中,大众高尔夫以4%的得票率位列首位,奔驰E型以3%的得票率排名第二。


至于奔驰为什么成为了德国人的最爱,这其中还有另外的原因。记者的德国同事说,和中看不中用的日本车及粗糙的美国车相比,奔驰车的制造理念就是追求挑战极限——无论是速度还是质量。领先的设计理念和技术水平、高成本的制造工艺,以及对材料的精心选择,这样才能体现出德国车“唯我独尊”的气质,言语之间很是自豪。


我曾问过朋友,为什么奔驰在德国的影响力这么大,每当新一代的车型出来都会获得巨大的成功?朋友说道,你想象一下一部车停在院子里或街边十几年,风吹雨打,冰冻日晒,每天早上出门上班,即使车子已被积雪掩埋,可是坐进车内,依旧一打就着。平时你只要合理驾驶,按时保养,就绝不会给你带来任何麻烦。365天,每天都不会让你失望……说到这儿,朋友笑着说:“十年后,面对一个坏了的汽车部件,我们德国人会问:它为什么坏了?十年后,面对一个没坏的部件,日本人会问:它为什么没坏?我们追求的是长远的质量保证,而日本人追求的则是如何节省成本,虽然成本问题也要考虑,但这已经不是制造汽车的初衷了,因此日本车在我们德国根本卖不动,包括美国车,那是能上台面的东西吗?”


朋友这么一说,记者才想到,确实没怎么见到过日系车在德国街头出现。据了解,进口车辆在德国只占很小的比例,其中以瑞典的富豪、法国的雪铁龙、雷诺相对多一些。近两年日本车也渐渐有了一些,偶尔能看见日本的丰田和本田,而别克则根本没见过。看来外国车要想打开德国的国门难度相当大。


出租车尽是“奔驰脸”


没有哪个国家的汽车能像德国车这样给人整体的高端感,即使是出租车,也用上代表财富和地位的奔驰轿车,足见德国人的豪车文化深入骨髓。据当地媒体报道,德国95%的出租车为奔驰车,其中大部分为E系豪华轿车。德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的,但这也丝毫不影响它作为世界级名车的形象。用做出租的奔驰车车身一律漆成奶黄色,安上漂亮的顶灯,车座洁净、舒适,显得很有气派。选择奔驰作为出租车,除了支持德国本土的自主品牌外,售后服务的方便快捷和车型本身的耐用都是选择它的原因。


不仅如此,旅行车、公交车甚至垃圾车、马路清洁车也都是奔驰,这简直让人难以相信自己的眼睛,我们可以想象,满街的奔驰车,是一幅多么严谨而壮观的景象。难怪朋友说,开车走在德国的公路上,身边被奔驰、宝马车围绕一点也不要大惊小怪……


新闻链接:旅行轿车在德国很流行


在国人的购车观念中,只有三厢车是轿车的观念根深蒂固。但是德国人的思想比较实际,买车一般都从实用角度出发,因此旅行轿车超越三厢车,成为了德国人购车的首选,奔驰和奥迪都有相当数量的旅行轿车,销量也都不错。


其实旅行轿车在德国的流行并不是偶然的,这和德国人的生活方式有很大关系。首先,德国的超市关门非常早,通常当你下班准备去买东西的时候,附近的商店也大都下班了。而德国人的工作很忙碌,普通工作日很难有时间去超市买东西,即使在周末,多数商店在周末也只有星期六上午开门,买东西很不方便。这就造成了很多德国人每周末必须到超市去进行大批量的食物采购,像整箱的啤酒、可乐、矿泉水、速冻食品、蔬菜和其他生活必需品等等,总之至少要保证一个礼拜的食物储备充足,这时,后备箱有巨大空间的旅行轿车的优势就体现出来了。第二,欧洲很多国家的假期非常多,德国也不例外。德国人很喜欢外出旅游,但由于长距离乘火车、坐飞机费用很高,所以德国人更偏向于一家几口人自驾车,以自助游的方式在欧洲内部进行短期旅行,既经济又休闲。例如,从法兰克福到慕尼黑大约有400多公里的路程,这对于德国人来说是小菜一碟,但所有的行李都要装在车里,这时,旅行轿车的优势就又一次体现出来了。


旅行轿车的好处在记者一去德国的时候就体验到了。在从家里出发去北京机场时,我们坐的是三厢车,两个巨大的行李箱只能一个放在后备箱,一个放在车里后座上,再加上手提行李,车里3个人挤得很不舒服。到了德国,在法兰克福机场接我们的是一辆大奔驰旅行车,所有箱子都竖着放在后面,包括手提行李,还可以轻松地拉上挡板,令记者不得不赞叹旅行轿车的好处。


在德国,两厢旅行车(例如Passat,Focus等)在私家车中所占比例很高,当然,能多载东西是一个众所周知的原因了。可是记者的德国朋友却透露了另外一个重要的原因:就是全家出门的时候有个地方给狗坐。这对于爱狗如命,尤其是爱养大狗的德国人来说,还真是个重要的理由。


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