自国产歼-10先进战斗机解密以来，有许多国家提出了购买意向，如巴基斯坦、朝鲜、伊朗及泰国等，在这里我谈一点就中国战斗机出口的想法。
现代战斗机的价值除了在国防建设之外还体现在国际市场战斗机出口的激烈竞争中，先进战斗机的出口不但能为国家和航空工业创造经济效益，而且还能通过军工产品的销售使中国在国际环境与政治方面获得巨大的收益。在歼-10后续改进中的系列化和规模化发展中，需要国家和科研单位投入大量的资金和资源，而战斗机的出口则是将这些投入转变为有形和无形效益的有效方法，因此在保证技术安全的前提下，歼-10的出口是我们需要重视的工作。
歼-10的出口需要面对俄罗斯和西方国家销售的三代机和三代改进型战斗机的激烈竞争，作为成本和使用费用明显超过FC-1的中等规格高性能战斗机，我想歼-10的出口定位应该摆脱中国传统战斗机低成本的印象，应该像西方战斗机那样依靠高效费比和强大的战斗力来吸引客户。
为了适应不同安全和经济条件客户的不同要求，歼10在出口中有必要学习美国和俄罗斯出口战斗机的方法，即按照技术和价格不同，将歼10战斗机分为标准型和先进型两类。
其中标准出口型可采用以现有歼10批生产类似的机体、动力和火控系统，主要提供经济条件有限的国家，也就是比较穷一点的国家，以利用此前歼-7、强五等老式战机开创的传统市场。而歼10的先进出口型则可以在保证可靠性的前提下采用更多的先进技术，通过在机体上改装DSI进气道、保形油箱、机载电子扫描相控阵列雷达和推力矢量发动机等新技术与竞争对手争夺国际战斗机的高端市场，同时还可以通过灵活性较好的出口型的发展来带动国内型号号的进步。
像俄罗斯在战斗机的出口上，就利用了不太成熟的新技术，用别国的资金和使用经验来验证他们本国第五代战斗机在研发上的新技术，以此来促进本国的新一代战斗机的武器研究。
中国军事技术发展中已多次出现过出口产品促进国内装备进步的例子，（如早前卖给科威特的自走火炮和巴基斯坦的哈利德坦克，相信没有这些，现在我国成熟的05自走炮和99G坦克就不会这么早出现）。而利用其他国家的资金来改善本国的军事技术发展条件和发展资金，也是高技术装备出口国普遍采用的方法。
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中国也应该为自己在有限的空间里占有一席之位，为中国的航空崛起做准备！一, 歼10并不便宜,而且没有经过实战,因此竞争不过F16,米格系列.
除非因为政治原因,很难买到F16或米格
二,我们自己都不够用,还拿来出口?
三, 歼10的某些部件无法做到国产化
关于J10战机我认为还是要客观的来看，第3代战机实际上美国在上世纪60年代就已研发，70年代初开始装备F14熊猫式战机，80年代开始大量装备F15F16战机。以F14海军型为例70年代即可跟踪20个目标，并对其中6个进行攻击，反观苏式战机
27型水平今天也不过如此，可以看出美国与俄罗斯的水平差距起码20年！那J10是什么水平呢？应该是美国70-80年代的水平个别方面可以达到90年代初的水平，但对于我国的航空工业已是质的飞跃。J10的出口实际上有许多技术问题，如发动机航电系统武器系统涉及机密不便外销的替代方案，当然如果能卖到战区有实战的检验那是最好不过。
