提尼安坦克战


一、参战日军装甲部队编制与部署

日军在提尼安岛唯一的一支装甲部队为18步兵联队下属一个战车中队(1944年4月到达提尼安),型号为95式轻型坦克,数量为9辆(也有 知料称为12辆),中队长为鹿村一男中尉,这支部队大多数(约为6辆)被部署在4号机场的东面(4号机场位于 提尼安岛西南部),这支战车部队的用法,也是日军惯用的滩头歼灭,但这个部署存在问题,离sunharon港( 位于提尼安岛西南部)很近,sunharon 港有四个滩头,红滩1,红滩2,绿滩1,绿滩2,离战车中队最远的红滩 1,也只有2.5KM左右,离战车中队最近的绿滩2,更只有2KM,这么短的的距离,可以有效的快速的在第一时间 里蚀入滩头,对美军使时打击,适合滩头歼灭的方针,但离西北部的白滩1,白滩2却有相对来说有很大的距离 ,白滩1,白滩2处在西部战区的上部,而战车中队属于南方战区的中部,战车中队距离白滩1有11MM,距离白滩 2也有10.5KM,无法在短时间对美军登陆部队提供打击,但战车中队所在的位子处在地势不高,较适合坦克的行 动,可以不用扰过地势的屏障,可以直达提尼安岛的USHI角(提尼安岛的最北端)。


二、美国登陆部队中装甲部队情况

第4海军陆战队

提尼安战役时美国海军陆战4师成建制的坦克与两栖战车力量:

陆战25团战斗群:

第773两栖履带车营(LVT2)(美国陆军)—

第708两栖战车营C,D连(LVT[A]1)(美国陆军)

第4装甲营A连(M4A2)

陆战24团战斗群:

第2两栖装甲履带车营(LVT(A)4)(美国陆军)

第2两栖履带车营(+)[LVT(2)/(4)

第四装甲营B连(M4A2)

陆战23团战斗群:

第10两栖履带车营(-)[LVT(2)]

第11两栖履带车营C连[LVT(2)]

第4装甲营C连(M4A2)

支援大队:

第2装甲营[M4A2/M3A1/M5A1]

第4装甲营(-)

第5两栖履带车营(1)[LVT(4)]

第534,715两栖履带车营(-)[LVT(2)/(4)]美国陆军




三.战斗经过

1944年7月24日,美军巧妙的利用"声东击西",在提尼安岛西北部的白滩1,白滩2登陆,在登陆时,遇到日军的轻微抵抗,本想美军可以度过一个安稳的夜晚,但随后的日军反击,却打破了登陆场的平静,晚上22:30,日军开始了试探性的进攻,随后大规模的反击开始了,经过几个小时的行军,日军的机动性反击力量到达美军登陆场,首先发动袭击的日本海军部队(IJN),25日凌晨2:00时分海军部队从东北方和东南方(日军此方向还分二路进攻)进军第4陆战师24团,而日本陆军部队(IJA)却杉杉来迟(这支日军部队应是135步兵联队1大队,因为135步兵联队1大队被作为机动性反击力量,机动性反击力量:根据战场态势,迅速向敌军的登陆地点进军,然后进行反攻),在3:30分才到达预定地点,它们从西南方向进攻,伴随进攻的日军战车中队6辆95式战车分成二路,一路沿着平原前进,它们所面对的是第4海军陆战队25团2营,一辆沿着树林前进,数林间有条小路,它们所面对的是第4陆战师23团1,2营,1营在日军的右方,2营则在日军左方.沿着平原地区的,3辆95式冲在日军的最前头(依照照片推出),疯狂的向着美军阵地发起进攻,但由于速度过快,与步兵脱离了距离,不管怎样,"迎接"它们的美军以大炮,轻武器,坦克编只起来的火网,不久,第一辆被美军击毁,发出鲜血一样的红色,然后歪歪斜斜的掉进了沟渠里,接着第二辆,又被击中,但还能开动,开了大约100码,也栽进了沟渠里,第三辆见状不好,急忙撤退,但已是四面楚歌,美军的"巴祖卡"已经瞄准了它,随这反坦克火箭钻进坦克装甲的那一瞬间,战车变成了一堆废铁.第二路的日军战车也是一样的下场,第四辆被"巴祖卡"击中了发动机,里面传出日军的惨叫声,相信是"巴祖卡"击中后,印发大火,火焰在战车中燃烧,第五辆也变一样了火球,第六辆相信冲在前二辆的后面,没有被美军全部包围,所以成为这次日军战车进攻中唯一一辆逃脱的战车。这次反击仅仅给美海军陆战队带来100人的伤亡,而日军却损失1241人,5辆95式轻型战车,这次反击是得不偿失的。

随后,剩于的4辆战车(有知料说在美军登陆时,日军就有2辆战车的损失,这2辆不是在25日反击的日军战车),因为知料欠缺,不能找到战斗的知料,或也用于后面进攻,8月2日最后一次日军战车在提尼安岛的战斗-----只有一辆95式战车向美军发动了“BAIZAI”进攻.

战斗评价

回顾这次根本不值一提的日军战车战斗,我们仍可以发现日军装甲战术的落后。

一。没有集中,把原本就已经很少了装甲力量布置在几个地方,一个地方6辆,剩下4辆又布置在不同的地方,

这比菲利宾山下分散战车的战斗数量还少,菲利宾战车最少的地方也有9辆。而且提尼安岛的日军在进攻作战中,又把战车分散,分成二路战斗。

二。没有步坦斜同,日军根本不重视军种间的配合,只少在这点是的,虽然说日军的战车师团有机动步兵的编只,但不代表日军就有步坦斜同的能力,就像国军在解放战争期间组建的快速纵队一样,快速纵队里面有步,坦,炮,通,甚至伞等多兵种编只在内,但实际作战效果怎样了?发辉的作用十分有限,以只于1948年快速纵队这种编只被撤消,多兵种之间的配合是要经过长时间的训练,才能发挥作用,德军的步坦空之间的配合如果不是经过长时间的配合,怎会有闪击波兰,西欧的战争史的奇迹?

三。本身的滩头歼灭战术就是错误,面对美军的优势,盲目的冲锋只不过是死路一条,塔拉瓦,佩里留(但这次战斗的第一天,日军岛屿的装甲部队也使用了滩头歼灭的战术,结果第一天就损失16辆95式,战前此地日军总17辆95式),硫磺岛,冲绳岛(二次反击除外)这些例子充分反迎日本陆军依靠纵深防御,才能重创美军,但战车这中机动性的武器,用作防御实属浪费,提尼安岛日军应把装甲集中在不适合大规模机械化部队活动的地区-------提尼安西部,来以守为攻,伏击美军,要配已一个中队规模的步兵配合,但不能作为伏击美军战车,因为95式战车无论是什么方向,什么距离都不能击毁美军战车(二西水陆战车除外),只能作为伏击美军步兵,在提尼安岛的中部靠东,夹着一条地势低的大道,那条大路必是美军装甲部队南下必经之地,在那里可埋伏大量的47MM反坦克炮,地雷等反坦克武器。

但无论怎样作,日军装甲部队也只能是多取得一些战果而已。

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