前天出门发现摩托车不能电启动了,想想这块电池也已经用了好几年了,加之前段时间长时间出差外地,车子搁家里没怎么使用估计这电池也差不多了。


推着车后问了几家摩托配件店报价都在100元,而且旧电池还得归店方所有。记得上次买电池(4年前)才70多元啊,而且旧电池还可以自己带走。于是我决定还是自己动手解决问题。


先到超市买了瓶蒸馏水,

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接着到药店买了支注射器(选大号的50ml买,不要5ml那种不然人家以为你是“道友”,呵呵)。回到家拆下电池先用自来水把电池冲洗干净,用小一字螺丝刀小心将电池上面的塑料片撬起,

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这时可以看见一排(6个)橡胶小盖子,揭开胶盖可以看见里面的电池极板,

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用注射器抽取蒸馏水注入电池内,注意每格注入量要一致,以漫过极板为够。

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按“+”、“-”极性接上充电机充电10小时完成,盖上胶盖和塑料片,如果塑料片比较松可滴一点502胶水粘牢。装回车上试用,按下电门发动机立即启动,电力十足。一个被判死刑的摩托车电池就这样复活了。

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没有充电机的朋友可以在注好蒸馏水后盖上胶盖、塑料板直接装车,头两天仍不要使用“电启动”和大灯,并保证一定的行驶路程,让车辆自身的发电机对电池充电。同样可以达到一样的效果。


注意事项:


拆卸电池时小心不要溅出电池里的电解液,皮肤接触后立即用清水冲洗。观察电池内部时要保持距离不要用眼睛靠近电池口。


用充电机充电时,电流不要太大不要超过1A。充电时不要盖上胶盖,以便让充电时产生的气体逸出。


我曾经用这种方法修复多个各种型号的蓄电池,屡试不爽。当然毕竟是修复的电池,使用寿命也不可能太长,好的一年左右,差的就几个月。但是修复的成本很低,也就几元钱,也不是很复杂,也就值得了。


最后提示大家:电池彻底报废后也不要原封不动的卖给废品店,我的做法是:打开胶盖用螺丝刀在里面捣几下,彻底破坏极板后再卖给回收者,这样的做法不影响其作为旧金属的回收价值,却可以断绝其被不法厂商翻新后重新回到市场上来蒙害消费者。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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