黄上的幽默 其他 多花了1000元油费

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昨天晚上朋友约的一起吃饭,饭桌上一个朋友无精打采,看他的神色好象很疲惫,一问才知道刚从远方某地回来,坐的大货车,需要在路上押货。2000多公里的路程,跑了两天两夜,刚休息了一下午,还是感觉很累的。

我想,以前跑2000公里不必用这么长时间啊,而且从某地到本地一路都是高速,就算跑的慢点,20来个小时差不多就到了。怎么跑了这么长时间?就多问了一些,原来高速公路上的加油站都限量加油了,一次一辆车只能加100元的油,只好见了加油站就停下,一路上大货车的时间全用在加油上了。我问朋友,你这一路上用了多少油钱,朋友告诉我是3000多元。我说以前需要用多少油钱,朋友回答说是2000多元,多花了1000元。本来100元的油钱能跑40多公里(10吨的大货车),跑到家只需要2000多元的油钱,这可倒好,一路上起码烧了3000元的油钱,而且一半时间都用在排队加油上了。真是既搭上了时间和精力,还陪上了金钱啊。

我们虽然还远远算不上“车轮上的国家”,但是人民的日常生活日益离不开石油了。现在交通这么发达,物运业也这么快捷,一切都需要石油的燃烧才能实现。我们的日常生活要吃的大米、油、盐、衣服、菜都离不开,就是出门到别的城市,也是离不开呀。原来90年代及以前对石油的依赖度是很小的,与现在对石油的依赖度不可同日而语了。国家越发达,人民的生活的幸福度很大程度上建立在石油的基础上了。

朋友的车跑了2000公里,多烧了1000元的油,能为整个石油行业的企业增加几毛利润呢?除去成本,估计也就是100元吧。百分之十的利润是相当高了。每天那么多的汽车又多烧了多少油呢?又给它们增加了多少利润呢?估计是不少了,一天有一百万辆就是100万元,而这仅仅是增加的利润,原来正常跑路下消耗的石油的利润还未计算在内呢。作为企业,只考虑自己的利润就可以了吗?其它的社会责任难道就没有了吗?而这些多燃烧的油为国家和社会创造了更多的财富了吗?

想起一个数据:我国每公斤标准煤能源产生的国内生产总值为0.36美元,日本为5.58美元;法国为3.24美元;韩国为1.56美元;印度为0.72美元;世界平均值为1.86美元,日本是中国的15.5倍,法国是中国的9倍;世界平均值是中国的5.2倍;韩国是中国的4.3倍;连印度也是中国的2倍(注:这里有汇率、能源结构、气候条件等不可比因素)。

多消耗的这1000元油,我想只能为石油行业增加了几许利润吧。作为石油行业的企业,企业存在的目的在其经营者的眼里好象首先是利润吧,追求利润的最大化也是他们的目的。但是通过限制加油,既造成了油荒的事实,又提高了汽车的加油率,众所周知,汽车只有在匀速行驶在经济时速的时候是最省油的,这样,加油站门口停满了汽车,排队购油,需要多燃烧多少油啊。两在公司又能多收入多少利润啊。而作为国家这个整体,却是增加的成本和损耗,而没有丝毫的利益可言了。或许有人会说,这样国家增加了1000元的GDP产值了。

想起了一个GDP产值的笑话:

A对B说:“你吃了这泡屎,我给你5000万元。”

B认真的考虑了一下,感觉很值,就吃了,得到了5000万元。

过了一天,B感觉越来越不舒服,就去找A,说:“你吃泡屎,我给你5000万元。”

而A正为一泡屎就失去5000万元感觉窝囊,一听B这样说,就吃了,得回了5000万元。

又过了一天,A和B感觉好不值得,两个人啥也没有得到,反而各吃了一泡屎。想不出问题所在,就去请教经济学家,经济学家一听,激动的说:“你们俩吃的这两泡屎,为我们国家增加了1个亿的GDP啊!”

当时听了哈哈大笑,如果改成把5000万元改为5000亿元,他们两个不就为国家创造了1万亿的GDP产值了?如果改为5000万亿,两个人就为国家创造了10000万亿的GDP了。那么我们国家的GDP得超过美国多少倍?全国人民都在家这样。。。。哈哈,GDP原来只是如此。这样的GDP不要也罢。

估计有很多的能源都消耗在这无所谓的内耗中了。希望这样的情况以后不要再有了。

但愿早日理顺石油供应关系,石油行业的管理更加趋向人民的利益,实现油价的合理化变动,这样国家整体提升了能源的利用效率,人民也真实享受到改革带来的实惠,达到和谐的社会目标。

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