中国需要一支什么样的海军

中国海军着眼于建设一支多兵种合成的、具有核常双重作战手段的现代化海

上作战力量，并把信息化作为海军现代化建设的发展方向和重点，加强新一代武器

装备建设。

美国研究中国海军问题的学者伯纳德.D.科尔博士在其《解放的裁军： 轮廓

分析》一书中，对中国海军目前的装备情况和战略方针进行了细致的分析，并对中

国海军未来十年内的发展和能力进行了推测。作者认为，中国海军的现代化进程已

经步入快车道，中国海军将成为一支能够完成任何重要使命的、维护国家安全和主

权完整的强大海上力量。

中国海军的装备现状

科尔博士对中国海军的分析基本上依照西方国家海军的评估体系来进行，主

要对三大部分进行分析，分别是水面作战力量、水下作战力量和航空作战力量。

水面作战力量： 在中国海军的现代化过程中，目前水面舰队的现代化水平

无疑是最高的。上世纪90年代，中国海军制定了一系列的新型舰艇研发项目，并投

入了大量的资金和人力物力，这些努力如今终于结出了硕果。

在21世纪初，中国海军相继上马了好几个新型战舰的研发项目，这反映出了

中国军工造船部门的强大信心和日益提高的工艺水平。截至2006年，中国海军已经

建成了三种新型导弹驱逐舰和一种新型导弹护卫舰。这些战舰都秉承了中国海军长

久以来一直坚持的重视反舰作战的传统，而且还装备了极为先进的舰载防空系统，

但在反潜作战能力方面却似乎仍然没有取得什么进展。这三种新型导弹驱逐舰---“

旅洋”级、“旅洋”II级和“旅洲”级，都使用了先进的燃气轮机，其外形设计还

具有明显的隐身化特征，最重要的是，这三款新型战舰的下水服役使中国海军第一

次有了可靠的区域防空能力，使中国海军水面战舰防空能力薄弱的难题得到了一定

程度的缓解。

除了这些水面主战舰艇外，从2000年开始，中国海军还相继接收了大量的新

型辅助作战战舰，其中包括至少17艘两栖战舰。这17艘两栖战舰中较为突出的当属

排水量4800吨的“玉亭”I型和II型坦克登陆舰了， 不过这两种登陆舰还是采用传

统的抢滩登陆方式--直接冲上敌方海滩，然后打开舱门，由搭载的士兵和作战车辆

进行作战并巩固登陆场。同所有两栖战舰一样，“玉亭”级也拥有轻装甲的保护。

此外，该型登陆舰还装有直升机起降甲板，可以实施垂直登陆等较为现代化

的登陆战术，作战灵活性和多样性都有提高。除了“玉亭”级外，从2003年开始，

中国海军还相继下水服役了10艘“玉树”级两栖登陆舰，这些舰应当算是“玉亭”

级的缩小版了，排水量只有1460吨，主要用于人员和车辆物资的运输。实际上，最

值得关注的是2006年末下水的新型两栖船坞登陆舰，其排水量约为1800--2500吨，

远远超过前述三款两栖战舰。新型船坞登陆舰预计能够同时搭载至少4架直升机和4

艘气垫登陆艇进行登陆作战，内部运兵舱还能够运载至少400名全副武装的海军陆战

队士兵。按照西方国家海军的标准，新型两栖船坞登陆舰将是中国海军第一种具备

远洋武力投送能力的水面战舰。

潜艇部队： 中国海军的第一支攻击型核潜艇于上世纪80年代开工建造，首

批建造了五艘，这便是如今大名鼎鼎的“汉”级。目前，中国正在建造一种新型弹

道导弹核潜艇，外界称之为“晋”级。

由于中国已经研制成功并部署了先进的DF-31和DF-31A型路基车载固体燃料洲

际弹道导弹，核威慑和核反击能力已经有了飞跃性的提高，新一代战略核潜艇的研

制工作似乎没有必要如此紧迫，而且与潜射弹道导弹相比，DF-31系列的制造和维护

成本更低，使用也更安全，同时操控性更强，因此“晋”级战略核潜艇的出现曾一

度令外界非常吃惊。这意味着中国尽可能地令其核反击力量实现多元化，避免一条

腿走路的风险。

中国现在拥有全世界最强大的常规动力潜艇部队。中国海军目前推出了下一

代国产常规动力攻击型潜艇“宋”级，并正进行大规模换装，至少有12艘“宋”级

潜艇建造完毕或正在建造中。

中国还从俄罗斯购买了12艘被称为“大西洋黑洞”的“基洛”级常规动力潜

艇，该潜艇是目前全世界最先进的常规动力潜艇之一。

另一种更加现代化的国产新型常规动力潜艇于2004年夏天被披露到了互联网

上，该潜艇被称为“元”级，许多人认为该潜艇可能是“宋”级的后继型号，但是

鉴于“元”级相对较小的外型以及并未有同型号后继艇建造这一情况来判断，该型

舰更可能只是一种实验型号而已，但也可能是中国海军对“基洛”级进行反向工程

测绘的一种尝试。

中国已经为部分常规动力潜艇加装了“不依赖空气推进系统”（AIP），可以

令一艘常规潜艇的水下自持力提高到14天（前提是必须低航速航行），这与普通常

规潜艇的4天水平相比无疑是一个巨大的提高。不过目前此项技术尚未得到充分的验

证，因此中国海军还没有大批量采购此类设备，很可能打算静待俄罗斯或其他国家

在AIP发动机的研制方面取得重大进展之后才开始大批装备。

海军航空力量： 尽管海军航空力量目前取得了长足的进步，但其仍然是中

国海军最薄弱的组成部分。所有的固定翼战斗机均为路基型号，其中包括大约48架

从俄罗斯进口的苏-30型战斗轰炸机，以及国产JH-7型战斗轰炸机和J-8II型战斗机。

中国海军航空兵还装备了大量H-16型中型轰炸机，这种前苏联图-16轰炸机的国产仿

制型 ,具备发射反舰导弹的能力，这也是该机的最主要的战术使命。

决定中国海军发展的几个因素

中国海军正在进行的现代化改革和发展并不是为了挑战哪一个国家的海上霸

权，而是希望成为一支能够在出现关乎国家安全的重大战略事件时有效执行国家赋

予的任何使命的强大海上力量。在这些所谓的“重大战略事件”中，最为中国政府

关注的，同时也对中国海军未来十年的发展方向最具影响力的主要包括三大方面：

台湾、东海和马六甲海峡。

台湾： 台湾无疑是中国人心目中最受关注的地缘政治对象。

在可能爆发的台海冲突中，海军的作战方式是多种多样的，从最基本的封锁

海上运输线到实施大规模两栖登陆作战等，除了这些作战方式外，中国海军预计在

其他军事施压方案---包括特种作战、斩首战、封锁战中也会扮演一个不可或缺的重

要角色。中国海军最重要的使命将是使用包括潜艇在内的各种作战力量尽可能地阻

止或至少迟滞其他敌对国家海军力量的介入。

东海： 东海可以说是中国面向太平洋的海上大门，因此对于国防安全来说非

常重要。这片海域中既有中国最重要的渔业捕捞场，同时还可能是中日两国最有可

能爆发领土争端的地方。两国的争端主要集中在钓鱼岛（包括数座小岛和若干无人

居住的礁石）的归属问题上。

目前中国海军的现代化改革仍在进行中，预计到2017年，中国海军的军事思

想和战术条例将会比今天先进许多，同时水面舰队和空中作战部队的作训水平也将

取得长足的提高，由于通讯系统的进步，远洋作战部队和海岸防御部门之间的协同

作战能力也将进一步提高，因此将完全有能力处理东海海域可能爆发的任何冲突。

马六甲海峡：中国每年从海外进口的能源中有80%都要通过马六甲海峡。作为

连接南中国海和印度洋的海上通道，马六甲海峡的战略意义十分重要。以目前中国

海军的实力而言，还不具备保卫南海海上交通线的能力，为了达到这一目标，中国

需要在未来的几年间加大对海军的投入力度，尤其在武器装备和人员培训方面的投

资更需要大幅度加强。就现代化作战舰艇的数量而言，中国海军至少需要装备60艘

才可以满足需要，而目前却连20艘还不到，缺口还很大。另外，随着远洋作战舰艇

数量和远洋作战任务的增加，水面战舰的战斗补给问题也将愈发突出，目前中国海

军具备远洋补给能力的大型补给舰勉强算来也只有5艘而已，距离10艘的最低要求尚

有一倍的差距。

为了有效遏制可能存在的破坏东南亚海上交通线的任何企图，中国海军现代

化潜艇的数量也需要大幅增加。最重要的是，中国海军还必须下大力气增加其海军

航空兵的远程作战能力，以便有力地支援水面战斗集群在距离本土1000海里以外的

远洋地区的作战行动。

中国海军的未来

日前，中国海军的现代化进程已经步入了快车道，正在由一支纯防御型的近

岸海防力量向攻防兼备的远洋海军转变。2004年和2006年的《国防白皮书》均提到，

中国政府和人民解放军对海军的现代化都表现出了极大的关注。相应的，在中国的

国家安全领域，无论是战略层面、战术层面、抑或是军事理论层面，海军的地位都

在不断地提高。

经过多年的苦心经营，中国已经拥有了一支下辖有水面作战部队，潜艇部队、

航空兵部队、海军陆战队、岸防部队等诸多兵种的现代化海军，足以应对包括台海

冲突在内的任何关乎国家安全的重大突发事件。随着中国海军现代化进程的不断深

入，人员教育和训练水平得到显著提高，军事思想和学说也不断前进发展，中国的

海权战略视角也相应得以拓展，预计在未来十年中这一改革进程还将会继续深入下

去。科尔博士预测，按照现有的发展速度判断，2017年，中国海军的规模将会

达到现在的3倍以上，从而成为一支能够完成任何重要使命的、维护国家安全和主权

完整的强大海上力量以及遂行国家意愿的有力工具。

（据《舰载武器》）