“枭龙”的新型进气道,BUMP式进气道.

“结构新颖、形式别具一格”,“非常先进”……,提到“枭龙”04架的BUMP式进气道,几乎所有的人都会翘起大拇指。BUMP进气道又称“无附层面隔道超音速进气道”(DSI)。“枭龙”04架上的新型进气道彻底替代了过去传统的附面层隔板进气道系统。由于BUMP进气道不需要隔道、调节斜板和附面层吸除装置,与常规进气道相比,具有总压恢复高、稳定裕度宽、迎风面积小、阻力小、雷达反射面积小等优点,同时这种进气道结构简单,重量轻,可靠性高,可以明显起到简化结构、降低重量,还可以改善战斗机的高速性能,其先进性不言而喻。“枭龙”是目前继美国F-35之后世界上第二个采用该技术的战斗机。

早在2001年初,成都飞机设计研究所总体设计气动研究室的技术人员在跟踪世界先进进气道设计技术时,就对这种设计独特的新型进气道产生了浓厚的兴趣。在仅有几张简单图片的情况下,总体室的技术人员展开了全面认真的分析和技术讨论,同时得到了“枭龙”战斗机总设计师杨伟、第一副总师顾伟的肯定与支持。

这是一个全新的进气道,也没有任何参考资料,但从方案设计到得出试验结果只有不到一年的时间。2001年10月,进气道方案“出炉”;11月完成数模生成;2002年1月完成模型图;5月初完成模型加工;5月底进行风洞试验并达到了预期的试验结果。


2005年底,新型进气道率先在国内获得了设计成功,它标志着成都飞机设计研究所的进气道设计技术取得了历史性的突破,在国内处于领先地位,并达到了国际先进水平,具有划时代的重要意义。


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