航空母舰大集合

谢永华 收藏 13 1013
导读:  [img]http://news.xinhuanet.com/mil/2003-06/04/xinsrc_668ff15e3f874b55ae75a747b40a9c9f.jpg[/img]   “克莱蒙梭”级全长265米,宽31.7米,吃水8.6米,从龙骨到舰桥高达51.2米,分为15层甲板,标准排水量24200吨,满载排水量32780吨,主机为2台蒸汽机,总功率126000马力,双轴双桨,最大航速32节,15节时续航力7500海里。该舰编制人数1821人,其中空勤人员483人。   [

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“克莱蒙梭”级全长265米,宽31.7米,吃水8.6米,从龙骨到舰桥高达51.2米,分为15层甲板,标准排水量24200吨,满载排水量32780吨,主机为2台蒸汽机,总功率126000马力,双轴双桨,最大航速32节,15节时续航力7500海里。该舰编制人数1821人,其中空勤人员483人。


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“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲板长259米,宽51.2米,分为两个部分:一部分是舰前部的轴向甲板,长90米,设有一部BS5蒸汽弹射器,可供飞机起飞;另一部分是斜角甲板,长163米,宽30米,甲板斜角为8度,设有一部BS5蒸汽弹射器和4道拦阻索,既可供飞机起飞,又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机库长180米,宽24米,高7米,总面积4320平方米,分隔成3个库区。


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“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座100mm自动炮,后来改装时用2座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4座。它的电子设备主要有:1部DRBV-23B对空雷达,2部DRBI-10和1部DRBV-15对海雷达,1部1226导航雷达,1部NRBA-51助降雷达,2部DRBC-32B/C火控雷达等。舰载机40余架,分别是8架F8E“十字军战士”战斗机,15架“超级军旗”攻击机,4架“军旗IVP”侦察机,8架“贸易风”固定翼反潜机,2架“超黄蜂”直升机和2架“海豚”直升机。这是理论数字,作战时要根据实际情况有所调整。


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这2艘航母服役后进行了多次改装。“克莱蒙梭”号于1977年11月至1978年11月,“福煦”号于1980年7月至1981年8月分别进行了第一次大改装。主要内容是对动力等设备进行大修;改善舰员居住条件;对飞行甲板和起降装置进行整修;安装“森尼特”战术数据系统;安装了作战指挥用的内部电视系统;改装了弹药库,以便存放AN-52型战术核武器。


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1985年9月至1986年9月,1987年2月至1988年10月,两舰又先后进行了第二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”舰空导弹取代4座100炮;加装2座“萨盖”电子干扰系统;增加“锡拉库斯”卫星通讯系统;提高弹射器和升降机的性能等。


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“克莱蒙梭”级航母也可执行两栖作战任务,这时它装载30-40架大型直升机和1个齐装满员的陆战营,也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。


随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰--“戴高乐”号于2000年9月正式服役,“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命,“克莱蒙梭”号已于1997年7月退役,“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。


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法国“戴高乐”级航空母舰


自从60年代2艘“克莱蒙梭”级服役之后,法国再无航母服役。至70年代,这2艘航母后续舰的问题提上了议事日程。但是,对于具体采用什么类型的航母,法国上下却一直争论不休,先后提出过中型、轻型、常规动力、核动力和垂直起降等各种类型,直至1980年9月才定下最后方案:建造2艘中型核动力航空母舰,这就是“戴高乐”级核动力航母。


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法国海军积极发展核航母,与法国的国家战略是密不可分的。在冷战结束后,局部战争和地区威胁上升,法国海军逐渐将常规打击作为国家战略的主导方面,而核动力航母正是实施这种打击的最好手段。同时,发展核航母还有助于维护法国的大国地位和形象,对法国维护海外领地的利益也大有好处。据估计,“戴高乐”级核航母的综合作战能力要比“克莱蒙梭”级常规动力航母大6倍。


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1986年2月,法国国防部长签署了建造航母的命令。1987年1月,首舰R91“戴高乐”号在布勒斯特船厂最后完成了设计图。1987年11月开始切割第一块钢板,1989年4月在布雷斯特船厂船坞开始组装,1994年7月下水,2000年9月正式服役。


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“戴高乐”号全长240.8米,宽31.4米,吃水8.5米,标准排水量35500吨,满载排水量40600吨,主机为2座K-15一体化循环压水堆,总功率为76200马力,最大航速27节。编制人员1700人,其中航空人员550人。该舰飞行甲板长261.5米,宽64.4米,其轴向甲板长115米,斜角甲板长196.5米,斜角为8.5度,2部美制C-13-3蒸汽弹射器分别设在轴向甲板和斜角甲板的前端,每次可以140节的速度弹射22吨重的飞机。在斜角甲板上有三道拦阻索,可拦阻140节、19吨重的飞机,另有一道在紧急情况下使用的拦阻网。斜角甲板两侧有宽阔的场地,每一波次可起降20架飞机。在舰桥上层建筑后部有2部飞机升降机,每部载重35吨,可同时运送2架飞机。它的机库长为138米,宽29米,高6.1米,总面积4600平方米,可同时停放25架“阵风M”战斗机。该舰装有SATRAP稳定装置和倾斜补偿装置,可在6级海况下进行起降作业,适合在风浪较大的大西洋海区活动。


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“戴”舰在设计时使用计算机模拟获得了最佳线型,同时采取了提高生存力的措施。为了提高抗核爆能力,全舰从飞行甲板到舰底形成一个堡垒式的箱型结构,并按照北约统一的抗核加固标准建造。舰体的水下部分采用多层或双层结构,并增强了舰底强度,从而使其具有较好的抗水下爆炸能力。在舰体的关键部位,如反应堆舱、机舱、指挥中心和弹药库等处均装有装甲防护。全舰从舰底到舰桥顶部共15层,由纵横舱壁分成20个水密隔舱,共有2200个舱室,具有较好的抗沉性。


“戴”舰装有4座8单元“紫菀15”防空导弹垂直发射装置和2座6联装“萨德拉尔”近防系统,另外还有8门20mm单管炮用于日常警戒。电子设备有:塞尼特8号战术数据系统和16号数据链;1部DRBJ-11B“阿拉贝尔”3D雷达和1部DRBV-26D“朱庇特”雷达负责对空警戒;1部DRBV-15C“海虎”雷达负责对海搜索,此外还有“雷卡1229”导航雷达和NRBP-20A助降雷达等。电子对抗设备有2部ARBB-33和1部ARBB-21系统等, 另外有4部“萨盖”干扰火箭发射装置。


“戴”舰可载各型飞机40余架,一般情况下搭载30-33架“阵风M”多用途战斗机和3-4架E-2C“鹰眼”预警机,另有4-6架NH-90直升机。


“戴高乐”号是本世纪服役的最后一艘航空母舰,它的作战能力仅次于美国的大型核航母,在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母,但迄今只有“戴高乐”号1艘入役,第2艘何时开工尚不得而知,但一般认为,在新世纪保持2艘核动力航母是满足法国海军作战需要,为法国总体战略服务的最佳选择。


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“无敌”级全长206.6米,宽27.7米,标准排水量16000吨,满载排水量20300吨,主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机(这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机),总功率112000马力,双轴双桨,最大航速28节,18节时续航力7000海里,全舰编制人员1051名,其中舰员685人,航空人员366人。其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。


“无敌”级与常规航母一样,其上层建筑集中于右舷侧,里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168米,宽32米,飞行甲板下面设有7层甲板,中部设有机库和4个机舱。机库高7.6米,占有3层甲板,长度约为舰长的75%,可容纳20架飞机,机库两端各有一部升降机。防空武器为舰首的1座双联装“海标枪”中程舰空导弹发射架。电子设备有:1部1022型对空搜索雷达;1部992或996R对海搜索雷达;2部1006或1007导航雷达;2部909火控雷达(用于“海标枪”);1部2016舰壳声呐。


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“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道,这是皇家海军中校道格拉斯·泰勒的创造。所谓滑跃起飞,就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面,向舰首上翘,“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度,“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞,在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%;载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。


“无敌”级在服役之后参加了多次实战行动。1982年“无敌”号参加英阿马岛之战,暴露出预警能力不足的缺陷。战后皇家海军为每艘航母配备了3架“海王”AEW预警直升机,每架直升机配备1部“搜水”雷达,当飞行高度为1500米时,警戒半径为160千米。后来“无敌”号又率先加装了3座美制“密集阵”6管20mm近防系统,但仍感近防能力不足,在此后的大改装中又加装了3座荷兰的“守门员”7管30mm近防炮,并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。1994年2月,“卓越”号完成了相同的改装。1997年,“皇家方舟”号在进行这一轮改装时,又将滑跃跑道上翘角提高到13度。


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为了应付冷战后形势的需要,皇家海军正式组建了三军联合快速部署部队,并决定在航母上部署空军的“鹞”式攻击机和陆军直升机。1997年底,皇家空军的“鹞”GR7攻击机正式上舰。1998年1月18日,“无敌”号搭载7架“鹞”GR7攻击机和12架“海鹞”FA2战斗机出航,开始执行混合配置后的首次作战使命--配合美军对伊拉克实行空中打击。


1998年夏,皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次,“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队,“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员,从而全面实现了“由海向陆”的作战概念,“无敌”级航母又承担起新的作战使命。


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目前,最新一轮改装已经开始。1998年年中,“卓越”号进行了为期7个月的前甲板延伸工程。其“海标枪”防空导弹被拆去,增加了一块400余平方米的甲板面积,原“海标枪”的弹药库被改装成“鹞”GR7的军械舱,这样,“鹞”式飞机上舰就更加方便了。


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泰国“差克里·纳吕贝特”号航空母舰


泰国既是个大陆国家,又是个海洋国家,80年代国防战略重点是陆上边界,随着越南从柬埔寨撤军,泰国的战略重点开始转向海上,海军建设进入了快车道。为了担负保护国家安全、捍卫海洋权益以及海上救灾等使命,泰国海军决定引进1艘轻型航空母舰,并邀请国外9家造船公司进行竞标。


1992年3月,西班牙巴赞造船公司以建造“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母的资历一举中标,并于1994年7月12日开工兴建这艘名为R911“差克里·纳吕贝特”号的轻型航空母舰。1996年2月20日该舰下水,1997年8月10日正式服役,从而成为世界上最小的航空母舰。


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“差”舰全长182.6米,宽22.5米,吃水6.25米,标准排水量7000吨,满载排水量11485吨。其动力装置为柴-燃联合形式,2台LM-2500燃汽轮机,功率44250马力,2台MTU16V1163TB83柴油机,功率11780马力,双轴双桨,最大航速26节,续航力为10000海里/12节。它的标准载机为12架AV-8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架“海王”直升机(也可以是6架“支奴干”直升机)。舰员编制为455人,航空人员为146人。


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“差”舰飞行甲板长174.6米,宽27.5米,前部为上翘12度的滑跃跑道。飞行跑道偏向甲板左舷,跑道中线与舰体中线形成一个向右的3度小斜角,飞行甲板可供5架直升机同时作业。在上层建筑前方和舰尾甲板上各有1台飞机升降机,每台可起重20吨。飞行甲板下面为机库,全长100米,中间一道防火帘将其分为前后两部分,可存放15架“海王”直升机或12架AV-8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机,机库内有2台与水线下弹药舱相连的升降机,专为飞机供弹。


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“差”舰的防空武器预计为1座八联装“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统,但目前还未装备上舰,另外也有加装3组“萨德拉尔”近防系统的计划。 它的作战指挥系统以UYK-3/UYK-20计算机为核心;对空雷达为SPS-52C(三座标),对海雷达为SPS-64,导航雷达为休斯公司的1105型。舰上有4座MK-36干扰火箭发射器和1部SLQ-32拖曳式诱饵系统。


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“差克里·纳吕贝特”号作为航空母舰,在世界航母家族中是“小字辈”,但不可否认的是,它使泰国海军在东南亚的地位得以提高,成为该地区最强大的一支海上力量。泰国海军在战时具备了可以随时出动的前进基地,在平时的海上救援行动中也有了一个理想的指控、通讯中心。


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另记美国没有入级的美国“企业”号航空母舰


1954年9月30日,美国海军“鹦鹉螺”号核潜艇建成服役,标志着海军舰艇发展史上一个新时代的到来。其实,美国海军作战部长谢尔曼早在1950年就建议探讨“建造原子动力的航空母舰的可能性”,但后来被核潜艇抢了先。核动力航母的优越性是不言而喻的,1958年2月4日,世界上第一艘核动力航母CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造,1960年9月24日下水,1961年11月25日正式服役。


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“企业”号全长342.9米,宽40.5米,吃水11.9米,标准排水量75730吨,满载排水量93200吨,舰上载航空燃油8500吨,动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆,驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机,4轴4桨,主机总功率280000马力,最高航速30节,更换一次核燃料可航行20万-50万海里。全舰舰员为3319人,航空人员为2625人,司令部人员为72人。


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“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同,采用了封闭式飞行甲板,从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构,在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器,斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网,升降机为右舷3部,左舷1部。其机库为封闭式,长223.1米,宽29.3米,高7.6米。飞行甲板为强力甲板,厚达50mm,在关键部位加装装甲,水下部分的舷侧装甲厚达150mm,并设有多层防雷隔舱。


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“企业”号舰载武器为3座八联装“北约海麻雀”舰空导弹发射架和3座“密集阵”近防系统。电子设备为:SPS-49(V)5、SPS-48E(三座标)对空雷达;SPS-67对海雷达;6部MK-95“海麻雀” 火控雷达以及导航、助降雷达等。电子对抗为SLQ-32系统和4座MK-36干扰火箭发射器,另有SLQ-36拖曳式诱饵系统。


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在近40年的服役期内,“企业”号上舰载机的搭载情况有过多次更改,现在上舰的是第11舰载机联队,采用的是“标准型”配置,具体方案是:1个F-14“雄猫”战斗机中队,14架;2个F/A-18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机中队,24架;1个F/A-18A“大黄蜂”海军陆战队战斗/攻击机中队,12架;1个E-2C“鹰眼”预警机中队,4架;1个EA-6B“徘徊者”电子战飞机中队,4架;1个S-3B“北欧海盗”反潜机中队,8架;1个SH-60F“拉姆普斯”反潜直升机中队,5架;总共8个飞行中队,71架各型飞机。此外,还有2架HH-60H运输直升机。


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在漫长的海上生涯中,“企业”号共四次更换核燃料:在航行了20.7万海里之后,于1964年11月第一次更换;又航行了30万海里之后,于1969年10月第二次更换;在航行了50万海里之后,于1979年第三次更换;在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时,第四次更换核燃料。


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