贯通中俄朝三国的国际铁路将恢复通车

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导读:贯通中俄朝三国的国际铁路将恢复通车

贯通中俄朝三国的国际铁路将恢复通车

2008/04/04 11:39 KST

韩联社首 尔4月4日电


从位于图们江下游的中国吉林省图们出发经由朝鲜咸镜北道豆满江站,开往俄罗斯哈桑的三国国际铁路,自1992年停运以来将时隔16年再次开通。


据中国媒体3日报道,图们市党政代表团和沈阳铁道局代表上月22日至26日访问俄罗斯,同远东铁路局方面就重新开通图们-豆满江-哈桑国际铁路的问题进行磋商,决定“近期内”重新开通并投入试运营。


双方在此次磋商中决定利用重新开通的这条铁路,将本国的各种物资运输到对方国家的各个地区,并还就货物运输所必须的车辆申请、使用及相关经费的支付程序等事宜达成协议。


朝中俄三国曾在此前于去年12月25日在图们市海关举行朝中俄地区间铁路货物运输会议,签署了铁路货物共同运输协定,就该铁路开通后国际贸易货物运输条件、货运量、货物交接、车辆使用费清算和结算、货物运费等问题达成了协议。


该国际铁路全长126公里,运行时间为5个小时,曾于1992年4月开通并进行货物运输,但由于种种原因在当年就被停运,当年货运量仅有20万吨,主要进出口货物为化肥和钢材。


朝鲜豆满江站现有8条专用换装线,站内设施可同时存放500节本国车皮和700节俄罗斯车皮。如果将韩半岛纵贯铁路(TKR)与西伯利亚横贯铁路(TSR)相连结,该车站将位于最重要的两条线路之一。


2000年9月南北京义线复原工程开始时,韩、朝、中、俄等相关国家就TKR和TSR连结方法进行了讨论,其中最可行的线路是釜山-新义州-中国东北横贯铁路(TCR)-TSR和釜山-元山-豆满江站-TSR。豆满江站是后一条线路中韩半岛内的最后一站。


中国图们站的年过货量为560万吨,与华北、东北地区各大城市和朝鲜清津、罗津直接相连,如果恢复经由豆满江站开往哈桑的国际铁路,运输时间将大大缩短,可以促进与俄罗斯海参崴以及经由朝鲜清津港、罗津港与韩国、日本、美国及加拿大等国的贸易。


目前连结吉林省和俄罗斯远东地区的唯一一条铁路是珲春-玛哈林诺线路,但该线路必须经过俄罗斯远东铁路网,因此对促进国际贸易没有太大作用。相比之下,图们-豆满江-哈桑铁路可以直接进入俄罗斯国家铁路网,因此有很多优点。(完)

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