汽车十大无用的配置

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导读:近,在一次车商车主联谊活动中,家住城南的张先生告诉记者,他多花了近万元的价格购买了目前正热销的某品牌导航版车型,但在使用一段时间后发现:导航仪根本派不上用场,基本就用来播放一些音乐碟片。“因为外出旅游的机会并不多,偶尔出去了,需要导航的时候,很多道路信息根本没有输入,还不如买本地图方便。”   其实,在实际驾车中,像王先生那样在爱车上装了无数顶级装置而“没有机会和时间”使用的车主大有人在。蓝牙、导航仪、巡航系统……汽车配置“无用功”大有泛滥之势。我们不禁要问:有多少配置可以不装?   误区:高科技成摆

近,在一次车商车主联谊活动中,家住城南的张先生告诉记者,他多花了近万元的价格购买了目前正热销的某品牌导航版车型,但在使用一段时间后发现:导航仪根本派不上用场,基本就用来播放一些音乐碟片。“因为外出旅游的机会并不多,偶尔出去了,需要导航的时候,很多道路信息根本没有输入,还不如买本地图方便。”

其实,在实际驾车中,像王先生那样在爱车上装了无数顶级装置而“没有机会和时间”使用的车主大有人在。蓝牙、导航仪、巡航系统……汽车配置“无用功”大有泛滥之势。我们不禁要问:有多少配置可以不装?

误区:高科技成摆设

成都一位购买奥迪A4的江小姐的话很有代表性,她说:“30多万元的车钱都花了,还在乎多花那几千块小钱吗?”盲目追求高配置,是国内汽车消费,特别是高档车消费的一大特点。在国内,很多车型,销售最好的往往都是那些配置最高的。大家挂在嘴上的所谓“性价比”,实际上变成了“配置价格比”。记者在采访中了解到,造成消费者追求高配置有两方面的原因:首先是消费者自己的攀比心理,如果配置低了,会觉得没有面子。

其次是厂家不经意地“误导”。厂商经常将诸如蓝牙功能、导航系统等作为“高科技”炫耀的资本,但实际使用率却极低,高科技往往成了摆设。对于消费者来说,“性价比”越高,自然越吸引目光。许多厂商为了迎合消费者的口味,增大内部空间,安装了天窗、电视、蓝牙、倒车雷达等配置。面对汽车制造厂提供的大量“个性化配件”,消费者应该比较一下:哪些比较实用,而哪些是可有可无的摆设。

陷阱:“无用功”泛滥

成都一不愿透露姓名的大型汽车集团市场部经理向记者透露:汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象已到了近乎泛滥的地步。其实从某一方面讲,这也是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型,厂家的单车利润率也越高。举个简单的例子,最近某厂家宣布某款车的非天窗版停产,理由是天窗版车型更受消费者欢迎。其实业界有一种说法,厂家增配天窗的成本是2000元,而天窗版售价则比非天窗版高6000元。也就是说,卖一辆天窗版的车,厂家要多赚4000元。正是这一原因,导致目前国内市场存在一大奇怪现象:很多厂家宣称的某车型最低款往往是有价无货;相反配置丰富、高档的车型却任你挑选。

在国外成熟的汽车市场,一般的做法是提供丰富的配件包,甚至是空调,即使是豪华车,标配也不多,但是有很多配件可供选装。这样既方便了消费者选择,同时也体现了厂家以人为本的造车理念。

提醒:安全实用就行了

著名学者、汽车市场专家钟师在接受记者采访时表示,同国外人性化、个性化定单销售制相比,国内厂家体现的是自主化,利益化。所谓的定单充其量也就是一个消费者需求的市场调查。再说难听一点,就是厂商作秀,甚至有厂商下套让消费者往里钻。是一种推卸矛盾的做法。大众汽车集团(中国)研究开发部技术总监徐焕新博士则表示:“定制消费将是以后车市发展的趋势。消费者买车前一定要静心自问,是买一件可以炫耀的配饰,还是买一个安全使用的交通工具?这对于盲目消费大有裨益。”

私车十大无用功

一、定速巡航系统:在美国宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥作用,那些美国人或者边开车边化妆,或者边开车边刷牙、打领带,这都得益于定速巡航系统。不过,在国内车速变幻不定的路面上,纵然是高速公路也难有用武之地。

二、铝合金轮毂:仅为好看,钢轮毂加个外套也漂亮而且成本更低;

三、倒车雷达:只会是个鸡肋,倒车时仍然要朝后看,谁用谁知道;

四、真皮坐椅:十万元左右的私车,你想能有啥好皮?一般皮味道重,也不便清洗,而且表面光滑,不及绒布运动感强。

五、尾翼:除非你是跑车,其他车你能快到需要用尾翼来控制气流吗?

六、天窗:如果每天在西藏开车,天窗确实可以导入新鲜空气;但在车流滚滚的大都市,打开天窗导入的就只有滚滚的尾气了。

七、电动加热:假如你不是每天在南极,假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”,电动加热完全可以换2个安全气囊。

八、六碟CD:你认为用得着吗?不过,假如你是的士司机,每天在车上的时间超过8小时,那装个12碟CD也无妨。

九、电调坐椅:私车一般都是一个人开,坐椅的调节次数几乎为零,还需要用电调?明摆着浪费资源。

十、导航系统:许多新道路来不及输入,上万元的卫星导航仪成了全球最贵的“影碟机”



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