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美国的F-35有“世界战斗机”之称。3年前,美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马-诺·格公司联合研制的X-35上初现,美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机(JSF)。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元,世界上还有8个国家参与合作,投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向,这令世界传媒惊疑。


高新技术汇聚的F-35


众多高新技术在F-35上汇聚,将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统(EOTS)是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。


2003年12月,洛·马-诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中,来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型,并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器,同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM-120先进中距空对空导弹。


F-35还计划挂载新的武器,可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹,每个机舱各一个,也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹(SMACM)。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力,每枚价格相当于微型JASSM的20%。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。


F-35是一种通用飞机,在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络,以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。


当有些未来战机已考虑不要航炮的时候,美国防部却要为F-35联合攻击战斗机(JSF)增加第3种炮弹即PGU-25;U高爆燃烧弹药(HEI),用于攻击空中目标。另两种炮弹是PGU-23;U训练弹和PGU-20;U空对地攻击用弹药。F-35装备的航空机炮是现役GAU-12式25毫米航空机炮的改进型,由通用动力公司研制。


F-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机,具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上,F-35联合攻击战斗机将与F-22“猛禽”战斗机联手,形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后,F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是,F-35具有隐形能力,可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F/A-18C,作战半径为1000~1300公里。


经费困扰着F-35首飞


一种飞机的设计理念被确定是这种飞机的种子播下了,而这种飞机的首飞成功才是它真正萌芽,这种理念才被初步确认。F-35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题,但更头痛的是经费的制约。据美国《每日航宇》报道,美国会拨款委员会从布什政府2004财年预算申请中削减了天基雷达、先进宽带系统、导弹防御和F-35战斗机等计划的部分经费。洛-马公司无奈宣布:新一代F-35战斗机的首飞时间从2005年秋天推迟到2006年8月。


F-35需要减少910公斤。当F-35正在为重量问题挠头的时候,又有一个不妙的消息传来:美国国防部将开始审评美海军提出的有关减少JSF采购量的议案。美海军在提案中表示,为了增加舰船的采购量,希望将原计划采购的JSF数量从1089架减少至780架,其中原计划采购609架短距起飞;垂直降落(STOVL)型,现改为采购350架;原计划采购480架舰载(CV)型,现改为430架。


自然,如此大量地减少F-35的采购量将导致它的成本上涨。根据原来预算,空军需求的常规起降(CTOL)型单机价格约为2800万美元,海军和海军陆战队需求的STOVL型单机价格约为3500万美元,舰载型单机价格约为3800万美元。假如美国国防部同意海军的提议,则F-35的单机价格还会有不同程度的提高。这不仅将使国际合作伙伴遭受打击,同时也将因价高难求使其未来市场前景面临尴尬。


F-35闪电II(Lightning II)攻击战斗机(在开发时称为联合攻击战斗机 Joint Strike Fighter,简称JSF)是美国的一款由洛克希德·马丁公司开发的单引擎攻撃机(部分版本支援短距离起降/垂直起降)。在2000年进行首飞,预计於2008年投入服务。


F-35本是隐型战机 ,美国空军, 美国海军, 英国空军,英国海军已决定採用。


开发经过


冷战结速降、美军持续减小国防开支,连战机的开发经费也要减小。但是美国空军, 美国海军的战机已开始老化,所以开发新一代战机是美国国防部逼切解决的问题。


就以上问题, 美国决定和其8个盟友一起开发新型战机,以分薄成本。自始就有了“联合攻击战斗机计画”这名字。


研发耗资2760亿美元,是截至2006年世界上研发代价最高的飞机。


参与程度


Level-I(合资10%):在飞机性能设定方面拥有发言权 - 英国


Level-II(合资5%):在飞机性能限制方面拥有发言权 - 意大利,荷兰


Level-III(合资1-2%):有权查阅开发资料 - 澳洲,加拿大,丹麦,土耳其,挪威


优先顾客(出资5,000万美元): - 以色列・新加坡


在计画推出时,洛克西德·马丁,波音,麦道(后和波音合併)三间公司表示有意参与,洛竭的试验机是X-35,波音方面就制作了X-32。同时两间工司也应要求制作了CTOL(正常起降型),STOVL(短距离起飞垂直降落型),及航空母舰型。在经过X-32和X-35的各种试验后,於2001年10月26日X-35正式进入了SDD(System Development and Demonstration; 系统开发实验)段阶、开発编号为X-35、F-35作正式名称。 预计使用引擎为普惠F-135。


性能要求


各国的海陆空军要求如下:


低成本


可以在航空母舰起降


超音速(是第一款垂直起降的超音速飞机)


隐形战机


採用X-35的理由


空中加油


X-32在空中加油时不能吸稳加油喉


在加油过程差点把机头仪器撞断,吸进发动机,做成极大潜在危险。


垂直起降


在一次垂直降落的试飞中,发动机吸入自身排出的热气,令飞机突然丧失升力。


X-32的高温废气直接向下排出,会对跑道做成伤害。


在机辆放下状态期间投放武器是会伤害到机轮的。


F-35A


F-35A,为英美空军使用型号,属正常起降型。F-16的后继机种,F-22的辅助型号。


F-35B


F-35B,美国海军陆战队及英国海军採用的型号,是短距离离陆/垂直着陆型。双座设计,搭载3台电脑。价值3800万美元,为A-10的后继机。


F-35C


F-35C, 美国海军考虑使用的型号,属舰载型。为确保低速时的安全性,主翼及垂直尾翼的面绩加大。用於在空母起降的尾勾给强化了。而燃料搭载量还要比F-22为大。


命名


2006年7月7日在得克萨斯州沃思堡首次公开展示,美国空军参谋长莫斯利宣布,该型飞机正式命名为“闪电2”,以纪念同名的美国二战时使用过的P-38“闪电”战斗机和英国在1950年代中期制造的“闪电”双引擎超音速战斗机。


装备军队


是美国和其盟友在21世纪的空战主力,美国空军最早将于2009年起装备此型飞机。美国军队将装备2443架,取代美国空军的F-16、美国海军的F-18的早期型号及海军陆战队的AV-8等。其他共同研发国家共装备710架。