偶和偶的307两厢 不得不说的事

夜深了,2厢307的上市曲终散去,留给众多的准车主们是惊喜还是惆怅?或许无法言语。


偶作为一个准车主,一个2厢307的准车主,有些话不得不说,否则,难以释怀


对于选车,相信任何一个理智的消费者不会不做比较,死心塌地的认定一个车型。偶也不例外,预算内初选速腾,FKS(日系不考虑)。可惜速腾2.0超预算放弃,对于FKS而言的确是辆好车,但偶欣赏FKS的PP,前脸感觉一般,尚在犹豫中,看到大嘴新307,不由得怦然心动,但理智告诉偶,要多了解,于是初登爱卡潜水。不料看到307小问题颇多,一时迷茫,转战其他车坛,发现是车都有或多或少的问题,理想中完美的神车是不存在的,车是拿来用的,不是拿来供奉的,于是重拾信心,通过潜水了解新307的各方面大多符合偶的要求,准备行动,结果杀出2厢307,偶越发喜欢了,尽管不是国际同步的新款,偶无所谓,要同步,那偶的薪水咋不国际同步哩?所谓看菜吃饭,预算多少决不突破,毕竟小米过日子最重要。


对于2厢307的配置和定价,其实准车主心里都有一杆秤的,ESP全系标配,不现实。东标不是慈善家,不会为2厢307开先河,选配也不可能,作为企业要追求利润最大化,2厢307选配ESP,加多少?加5000,好,2厢307爽了,三厢307死了,东标还没有做好2厢307独打天下的准备;加1万选配ESP,又被骂到祖宗十八代,反而影响2厢307的销量,得不偿失。最后来个顶配的标配esp,东标很会揣摩消费者的心思,对于顶配的用户,肯定是大嘴的坚实拥泵,为了大嘴狮性狂发不在乎这几米。偶就差点为了这个乱了性,非顶配不买。可惜,一觉醒来,偶还是偶,还得一早提个包包挤地铁。


2厢307比三厢的贵,这只能说是遗憾,东标没胆量挑战市场所致,FKS2厢就比三厢的贵,东标只会步后尘。从市场角度来看,新车价给以后降价留足了空间,东标也在试探2厢投放会激起多大的波澜。平心而论,价格还算厚道,至少还给准车主们留下了可能降价几千幅度的残念,上万的降价是不抱幻想的。


现在,偶就企盼FKS小改上市,不是为购买FKS,而是希望fks能给东标施加压力,让东标出台优惠措施。毕竟,竞争对手也不是病猫。


写完了,也该睡了


再做个好梦:驾个雄狮走天下!

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