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前阵子看到一位血友发了这个系列的国产军车,我就在网上找~~~终于找到他的出处了~~~呵呵~~~~~~~!!http://bbs.tiexue.net/post_2653545_1.html



07年8月末,在“中国警察越野赛”的勘路队伍中,首次出现了国产“枭龙”越野车的身影。传说中的“枭龙”现身新疆大漠,引起了国内外媒体的关注。


国产越野车研制传奇


“中国警察越野赛”计划于2007年在新疆境内举行,但勘路工作需要提前一年展开。这次活动由公安部前卫体协主办,北京特纳多赛车服务公司协办,并得到了枭龙公司的鼎力支持。


“中国警察越野赛”勘路队的国产“枭龙”越野车


8月28日,警察越野赛的勘路活动从乌鲁木齐开始。出发前一天的夜里,枭龙的四驱越野吉普(XL2060)和六驱越野卡车(XL2070)悄然赶到勘路队的集合地点。参与勘路活动的人们首次看到了传说中“枭龙”的真面目——造型强悍、身材魁梧,一副硬朗的军派风格战车。


在车旁站着一个貌不惊人的老者,不停地抚摸枭龙车,一副依依不舍的样子。他就是枭龙越野车的总设计师朱柏山。


朱总在1996年时开始研制带有军事用途的越野车。


他原来的设计方案是在法国“雷诺”越野车的基础上研发自主品牌的越野车。当焊装、总装生产线已经建好,涂装生产线即将建成时,遇上了东南亚经济危机,企业被迫低价转卖。接着,一场莫名其妙的大火焚烧了办公室,朱总的全部设计图纸付之一炬。


朱柏山没有灰心,又将目光投向德国生产的某型越野车,决心打造一款更先进的多功能越野车。2004年年中,一款重1.5至2.5吨的越野车首先在安徽的定远试验场开始试验,朱总将这款车取名“枭龙”。

枭龙初试演兵场


本次警察越野赛的勘路线路总长近9000公里,从乌鲁木齐出发,穿过准嘎尔沙漠、翻越天山山脉、经过天山大峡谷进入帕米尔高原、经库车古城进入南疆重镇喀什,再进入塔什库尔干,翻越昆仑山脉进入且末,然后横穿阿尔金自然保护区抵达若羌,经塔克拉玛干沙漠公路抵达吐鲁番,历时23天。


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枭龙公司为勘路队提供的车辆是四驱和六驱的原型车,车身、悬挂、刹车系统、内饰等都没有定型,有些部位还存在很大的改进空间。


按照设计要求,枭龙主要特点有三:具有全部自主知识产权;零部件100%可以国产;在同一底盘上有长头和短头两种车型。但给勘路队提供的枭龙车采用了奥地利生产的一款引擎,该车的高通过性在越野路面上立即显露出来。


枭龙的“高通过性”来自朱柏山设计的、具有轮边减速功能的门式桥技术,其具有恒定不变的440毫米最小离地间隙,可以同时越过3个障碍,而美国的悍马一次只能通过一个最高点。枭龙的这身功夫,可以确保该车能够随各种重型车和坦克编队在野外行进。


希望参加国庆阅兵


枭龙公司希望在2009年国庆阅兵时,解放军全部使用枭龙战车参加检阅。但该公司的最大目标还是进入民用市场。其市场目标是石油、水利、地质、森林等行业的特种用车。


枭龙公司总经理叶兆国介绍说,目前,多功能越野车技术主要被奔驰集团垄断。得知中国在研制多功能越野车的消息后,全球市场反响非常积极。“枭龙车的未来主要市场不是军用,而是民用。”他还透露说,枭龙的预期售价是50万元人民币。

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