铁路能打90分吗?


十一届人民代表大会上,一铁路高官在发言时说到:“今年南方抗灾中,铁路的表现可以打90分”。当时就有很多委员表示不同意见,更有甚者说到,如果有一名乘客表示不满,铁路也打不了60分。我觉得这名委员说的太对了,他说的就是我想对铁路要说的。

我不否认铁路最近已经有了长足的改变,比以前要好的太多了,但这些都不是打90分的理由,因为那是你应该做的。是啊,全中国只此一家,别无二者的超大型单位,作为高高在上的,傲气十足的铁老大,这十几年来尽管已经有多方指责了,可还停留在自我感觉良好的氛围中,觉得我只要稍微弯一下腰就能打上90分,送上几碗方便面就已经很给你面子了。


有人说:“现在铁路已经开始改变形象,有了好的改变就可以了,别要求太多了”。不是我要求多,是以前的那些事太让人伤心了。比如说:半夜时分,小偷横行,成帮结火从车头偷到车尾;乘务员这些大爷总找些盲流打扫车厢,这些盲流就可以在车厢里向乘客磕头要钱或是唱上两句谁也听不懂的再要;上火车后跟乘务员买票能比车站便宜一半;列车人员夹带烟、酒等专卖商品等等。你们说这些该不该改,该不该整顿?


从我上大学时起,经常要做火车,上班时出差多数也坐火车,我对铁路也算是有点了解。虽然现在铁路已经有了很大改变,但我仍然对铁老大的很多事不满,我不知道别人是否有类似的遭遇,只知道我遇上的各种挠心事挺多。


铁路挠心事一:一次我到铁路货运处去取别单位托运来的书,一共十包,有七包是包装已经很破烂了,里面很多书已经脏了,折了,其中一包就是彻底散了。我说这包都散了,书肯定要少,丢失的怎么算。铁路方面当时就说,少不了,谁拿这些书?我当时就把所有的书清点了一遍,少了近20本书,铁路却说我不能任你说少多少就是多少,这人把那包散开的书放到秤上称一下,少了5斤,因为发货方这包书定的保值较低,铁路按丢失书占整包书重量的比值算了一下,少收我5块钱就完事了。包装破的,书弄脏的,书弄坏的提都没提,因为这是规定,你要不同意,就扔那儿等处理吧,十天半个月也没信,还收你保管费。


第二次发来的是一小箱影碟资料,保值很高。但我去取时,发现箱子外被重新包装了,糊满了铁路上专用的那种包装纸,问其原因,说这箱子破损了。大家可以想像,你要通过铁路去发影碟,是不是要包装得好一点,是不是要多包几层?我打开后数了数,少了一张碟,而且剩下的这些碟片上有几张明显有划痕,也就是说被人看过了。我说少,人家还是上秤称,不但一两未少,还多了二两(重量全被外面糊的那些纸给补回来了),比上次更惨5块钱都没有。


铁路挠心事二:周末陪媳妇去考试,回家买车票,告诉没有票了(因为这是一次地市范围的考试,多数外地考生都选择考完试这趟车回家)。可明天是星期一,要上班啊,没办法,买了两张站台票,上车再补票吧(当时所有没买着票的,都这样做的)。可到了站台上,当我们要上车时,铁路方面不让我们上车,用大喇叭喊:“拿站台票的不能上车。”这趟车上不了就得明天才能走,谁愿意留着这儿住一宿啊。后来虽然大家都上车了,但心情还是觉得鳖屈,特别是上车后发现车上并不太挤,一个车厢站着的也就20来人吧。


铁路挠心事三:坐客车回家,离家还有半个小时的时候,火车停在一小站,广播告诉我们要在这里停58分钟。我们这里已经是铁路的未端了,火车根本就不多,为什么要停这么长时间呢。因为这一趟是慢车,它要等这一趟后面的晚近2个小时发车的快车追上来后再开。


铁路挠心事四:一次坐火车,11点了,火车上开始卖盒饭,十元钱一小盒。贵点无所谓,出门在外也不容易。12点了,盒饭8块钱了,12点半了,5块钱了,1点的时候,盒饭2块钱。我倒是准备充足,没买那破盒饭,可买了10块的盒饭的人会怎么想?2块钱的盒饭还有人要吗?2块钱一盒铁路是赔钱卖吗?铁路上的烟、酒、糖等商品为什么那么贵呢?


铁路挠心事五:这是一辆早上发车,晚上到终点的一趟火车,在春运的高峰期间,还挂了三节卧铺车厢。当硬坐车厢已经挤满了人时,卧铺车厢还空着不少,白天坐车去买卧铺的人太少,其实很多人也不知道这车有卧铺。在这个高峰期间,白天的车你卧铺车厢完全可以只挂一节,而不是上车后再加钱让你到卧铺去坐着(后来加上几十块钱不等,可以给你在卧铺车厢安排一个地方坐着)。

铁路挠心事六:卧铺票难买,每次出差要买卧铺票,都要提前很多天去买,否则就要找人去买了。不然你到售票处去买,很少有能买的到的。


铁路挠心事七:一次出差,进候车室前很正常的把包放到一条检查三品的履带上,然后到另一面准备拿包。可我那次刚拿起那包时,几个全付武装的武警来到我身边,当着很多人面要带我走。我当时很茫然,没犯什么事啊。后来到旁边屋里我才知道,怀疑我包里有刀具。原来我当时找了一些硬币,我身上没地方放,就放在包的一侧小袋里,X光一打确实像危险品。本身这没什么,一次误会而己。但也不至于像对抢劫犯或危险分子那样如临大敌,不仅吓到我,连旁边的人都吓了一跳,以为我是传说中的恐怖分子。

其实说实话,铁路这几年确实有了很大的改变,但还是没有把铁老大的架子放下,为出门的老百姓考虑一下,毕竟在家日日好,出门事事难,而火车又是出门的第一道难。


我们希望铁路能真正把老百姓当作服务的对象,而不是嫌钱的对象,而不是任意摆布的对象。



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