开车境界一二三

现在 ,开车的人多了,鲜寡孤独者也多了。看了心惊,想着心酸。常说,都是汽车惹的祸。我说,这都是人惹的祸啊!开车是有境界的,没有一定的境界,难免惹祸。这个境界,一般说来,一是体现在驾驶者的驾驶技术上;二是体现在驾驶者的车品、车德上。


从驾驶技术来讲,开车境界大致可分成3个等级:


一等境界会踩加速踏板 有人会笑,驾车人,谁不会踩加速踏板啊!可细细想来,当今不会踩加速踏板的驾车人还真多。行话说,“十次车祸九次快”,皆可归结为驾驶员不会踩加速踏板所致。会踩加速踏板,其要义是会巧妙地控制车速。这就要求驾车人对交通法规烂熟于胸;对自己的车况要知脾知性;对前方路况要知静知动;要以逻辑思维方式来考量人、车、路之间的关系;要眼观六路,耳听八方,目视千米,胆大心细,车辆行驶过程中才能做到人车合一,随心所欲。那样才会驾得舒心,乘得放心。所以说,会踩加速踏板,才是驾车技术的最高境界。


二等境界会踩制动 不管路况和车速,反正有制动在此。无论是载人还是装货,也不顾是人仰还是货翻,遇上情况,一脚制动踩到底再说,全然忘记了“轻踩长磨”的师训,往往酿成货穿驾驶室、人出玻璃窗等事故。


三等境界会打转向盘 遇到情况,总是把打转向盘作为主要手段,把车开得如同蛇行一般,危机四起,还洋洋得意。遇上紧急情况,弄不好就错把加速踏板当制动踏板踩,轻者穿越人行道、撞电线杆,重者下渠沟、翻山崖,车毁人亡。

做人讲人品,开车讲车品。车品也是人品的延伸体现。


一等车品礼让先行 礼让体现在行车上,就要求驾车人严格按照交通法规的规定进行让行。让行做得好,交通就顺畅;做得不好,往往不是人为地“添堵”,就是造成交通事故。交通是个大环境。礼让先行可在很大程度上维护这个大环境。大环境好了,驾车人才能顺畅、舒心地驾车。所以驾车人都应该以礼让先行为荣,为上品。


二等车品抢道争先 与礼让先行背道而驰的是抢道争先。表现为:在多车道上随意变道,只要有条缝,就要钻进去;遇上前车稍慢,便喇叭鸣叫;遇上堵车时,常插队行驶;遇红灯转绿灯,抢个一二起步也好;绿灯转换为红灯时,还在加速冲闯。可以这么说,凡是喜欢抢道争先的,十有八九都是车祸常伴者。


三等车品责人宥己 行车有些碰擦,总是责怪人家,从不检点自己。一点小碰撞,花上大力气,也要争出个子丑寅卯。轻者骂骂咧咧,重者拳脚相加,全然不顾交通因此而堵塞。到头来,小事变大事,伤人又害己。


不入流的肇事逃逸 肇事逃逸是最恶劣的交通行为。撤开技术不谈,其人品绝次,车品亦无流可入。闯了祸、撞了人,置受害者于不顾,仗着风高夜黑,人们看不清车牌,一溜烟开车逃跑。听着像贼,看着似盗。说到底,就是怕承担责任。

开车 ,无论是作为职业,还是作为消遣代步,都应该将安全放在第一位。没有了安全,便利、效率、时尚以及“身价”都将无从谈起,到头来,好事变坏事,害己又害人。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容