中国潜艇升旗投降?!笑话!

给部分兄弟普及一下法律常识。


顺便反驳一下那个说什么什么中国潜艇升旗投降来骗点击数的帖子。




首先要说清楚,世界上各国对领海宽度规定是不一样的,从3海里到200海里的都有。海军越是厉害的国家一般都希望领海宽度窄点。比如美国就规定3海里,因为这样就它可以靠别国海岸线更近了。


《联合国海洋法公约》规定的是不超过12海里。




领海和内水不一样,有一个无害通过的问题。各国对民船都规定可以无害通过,但对军舰规定就不一样了,《联合国海洋法公约》对此也是含糊其辞。反正同样的,海军大国都主张军舰可以大摇大摆地无害通过,其它国家就不干了。我们也不干,我国《领海法》规定的就是外国军舰未经允许不得进入中国领海。




在专属经济区,由于各国只有经济上的权利,对于外国的船舶,只要不是来打渔、搞走私、或是采石油等涉及经济的问题,正常航行是管不着的。




再说说海峡。海峡从法律地位上分4种:




1.内海海峡。是在领海基线以内的海峡,比如我国的琼州海峡和渤海海峡,属于内水,完全由自己说了算,没有所谓无害通过权的问题。




2.领海海峡。这种海峡宽度不超过领海宽度的一倍。比如哪个国家规定领海宽度12海里,那么如果海峡宽度不超过24海里的就是领海海峡了。




3.非领海海峡。海峡宽度超过领海宽度两倍,也就是说中间的一部分肯定在领海外边了,就属于非领海海峡。


比如台湾海峡,中间的一块离两岸都超过12海里了,所有外国船舶包括军舰都可以自由航行。所以美国航母闯进台湾海峡,只要它在中间走,不进我们的领海,是完全合法的,从国际法上看我们也拿它没办法。




4.用于国际航行的海峡。这一类比较特殊。它一般从宽度上讲都属于领海海峡,不超过24海里,但由于地理位置,它的进口出口都连着公海或专属经济区,也就是两端都是可以自由航行的,就构成了国际海上交通要道。


象这样的海峡,有的用国际条约来规定航行规则,比如黑海海峡,最宽才2海里,是土耳其的领海海峡,就有公约规定了各种情况,反正一般是可以自由航行。


有的没有条约规定,那就按《联合国海洋法公约》执行,里面专门有一节关于这类海峡的规定。




下面说说日本的大隅海峡。1977年5月,日本在宣布扩大领海宽度为12海里的同时,宣布四个特定海域的领海宽度仍为3海里,大隅海峡即为其中之一。




大隅海峡长约30海里,最窄处约15海里,也就是说,扣掉两边各3海里的领海,中间至少还有9海里以上的宽阔的国际航道,各国船舶均可自由航行。




中国潜艇在大隅海峡的航行,日本是无权过问的,这一点它们自己也很清楚,因为那是国际航道!!




另外说一句,所有民用船舶在航行时都必须悬挂管辖国的国旗,否则即可视为无国籍船舶,不受任何国家保护。




至于军舰,世界各国的海军条令都规定在航行时必须挂上国旗或军旗或海军旗(潜艇在水下航行除外)。这是法律,也是国际惯例,不挂是要倒霉的,到哪里都没得理说。

本文内容于 2008-3-29 20:39:21 被大汉正军师编辑

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