美国陆军再添新丁--新型6X6轮式无人车

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导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_3_26_74386_7074386.jpg[/img] 英国《简氏国际防务评论》2008年4月刊报道 目前,美国陆军接收了一款新型6×6轮式无人地面车辆(UGV),该无人地面车辆由MacroSwiss公司研制,其主要技术基础来自于该公司前期开发研制的4×4轮式侦查机器人(SpyRobot)项目。据介绍,新型6×6轮式无人地面车辆将主要用于执行局限封闭区域(如建筑物、隧道和地铁等)或危险地区的紧急搜索、监视和侦察任务。


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英国《简氏国际防务评论》2008年4月刊报道 目前,美国陆军接收了一款新型6×6轮式无人地面车辆(UGV),该无人地面车辆由MacroSwiss公司研制,其主要技术基础来自于该公司前期开发研制的4×4轮式侦查机器人(SpyRobot)项目。据介绍,新型6×6轮式无人地面车辆将主要用于执行局限封闭区域(如建筑物、隧道和地铁等)或危险地区的紧急搜索、监视和侦察任务。


据MacroSwiss公司表示,该公司将首批制造生产约10辆6×6轮式无人地面车辆,主要用于满足战场急迫需求,之后则将进入快速生产和发展阶段。


同时,MacroSwiss公司还表示,该公司在高科技侦察方面颇有建树,曾在2007年中期为美国陆军提供一种4×4轮式搜索和侦察无人平台。但在实验过程中,由于该平台只有4个轮子,所以容易翻倒,同时测试表明,该无人平台的感应装置也较差,无法满足实际战场的军事需求。


新型6×6轮式无人地面车辆装备了6个特有的"片状"(flapper)驱动轮,可以负载4倍于自重的物体,具有很强的野外适应能力。能够适应搭载多种有效载荷,其中比较突出的装备有:合成孔径雷达、温度感应器和电子视觉传感器等。此外,该无人地面车辆还装备有有线和无线控制系统转换开关,能够实现500米的有线控制和1000米的远距离无线控制。不过它还是需要操作员来远程遥控,带出去执行任务的一个人背机器人、一个人背线缆。


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