特大船舶“中国芯”——曲轴在青岛下线

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导读:由齐齐哈尔重型数控装备公司自主研制的国内首台数控曲轴旋风车床,今天在青岛成功加工出国产第一根大型船用曲轴,结束了我国船舶核心部件加工设备长期依赖进口的历史,中国也由此成为世界上第四个自主生产大型曲轴加工设备的国家。   这个重达四十多吨的大家伙就是我国生产的首根大型船用曲轴,是中船青岛海西重工用中国自主制造的数控机床生产出来的,各项指标均已达到或超过国际同类产品。   轮船的心脏是柴油发动机,而曲轴作为连接柴油发动机与螺旋桨传递推进力的工具,被称为心脏中的心脏,这是因为曲轴一经安装就无法修理更换

3月23日中央新闻一套拨出:

由齐齐哈尔重型数控装备公司自主研制的国内首台数控曲轴旋风车床,今天在青岛成功加工出国产第一根大型船用曲轴,结束了我国船舶核心部件加工设备长期依赖进口的历史,中国也由此成为世界上第四个自主生产大型曲轴加工设备的国家。


这个重达四十多吨的大家伙就是我国生产的首根大型船用曲轴,是中船青岛海西重工用中国自主制造的数控机床生产出来的,各项指标均已达到或超过国际同类产品。


轮船的心脏是柴油发动机,而曲轴作为连接柴油发动机与螺旋桨传递推进力的工具,被称为心脏中的心脏,这是因为曲轴一经安装就无法修理更换,所以一根曲轴的寿命就是整条大船的寿命。长期以来,由于不具备生产大型数控曲轴加工机床能力,中国不得不长期从德国、日本、捷克三个垄断曲轴加工设备的国家进口机床,费用昂贵,周期漫长,曲轴加工出现大量缺口,出现了船等轴的发展瓶颈。


去年,齐重数控公司仅用一年时间就成功研制出曲轴旋风车床,攻克了旋风刀架精度定位等多项技术难题,这套机床造价只有国外的一半左右,生产周期仅为国外的三分之一。


本文内容于 2008-3-24 22:06:41 被黑色预言编辑

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