[原创]解放军飞行员的飞行时数

解放军飞行员的飞行时数


美军的年飞行时数约在230小时左右,实战部队、驻外部队与航母空队更多。


而解放军飞行员的飞行时数一直是个谜,且就新闻资料来解谜~


---

1977 年,解放军一名少校阶级的中队长驾"歼-6"(MIG-19) 叛逃台湾,他是于1960年毕业,至1977年共服役17年,飞行时数为400多小时,算500好了,500/17=29.41,平均算下来一年约飞30个小时。


---

1995

美国兰德公司报告《中国空军进入21世纪》,称解放军飞行员年飞行时数只有80-110小时。


---

中华网

美军专家眼中的中国空军

2001-02-25 14:40:14

美国华府史提姆森中心高级研究员艾伦,在一篇“评估 人民解放军空军的现代化”报告文章中指出,中国空军飞行员的战斗训练不足。

艾伦认为,中国空军飞行 员战斗训练不足、后勤维修系统付诸阙如,如战斗机飞行员一年只飞100小时,B6轰 炸机飞行员一年只飞80个小时,也没有模拟训练,而美国F15飞行员一年则飞200-220小时,新进的飞行员还要加上36个小时的模拟飞行,即使是资深的飞行员也要加上18个小时的模拟飞行时数。


---

2001.04.05

报导 据美国国会今年初公布的一份报告指出,共军飞行员的飞行时数一年不到100小时,远低于欧美各国飞行员的飞行时间。


---

2002

美国国防部 2002 中国军力

解放军飞行员平均每年飞行时数在100-150小时之间


---

2004.1.17

佐藤守(军事评论家)

有一种说法是年间平均飞行时数不到30小时


---

从杨利伟的个人履历来推算


"从小就向往飞行、梦想成为空军飞行员的杨利伟参军后驾驶了15年战斗机,飞行了1350个小时。他历经两年多的严格选拔,最终成为一名航天员。"


各媒体的资料都是15年飞官资历,1350小时飞行时数,那么假设资料正确,且具代表性的话


1350/15=90小时年飞行时数

---


外界的说法有30、40-50、80、90、100、120、130,最高为 150 小时,但因皆是无可查证的"我听说、我朋友说,听美军说,我解放军的朋友说",所以不与援引,仅供参考。


然从时数管理的角度来看,解放军飞行员平均每年飞行时数应在100到150小时之间,但实际应不到此数,因为飞机超过一定飞行时数后需进场大整修(俄制的苏恺27及苏恺30战斗机的引擎飞行时数一千个小时后需进厂做大保养,而俄罗斯尚不肯将此技术授予中国,尚须送回俄罗斯保养,这也是中国为何致力于自行研发发动机的原因之一),故除了歼七、歼八外,苏恺战机尚须送回俄罗斯才得进行大整修,在解放军飞机极力提高妥善率的因素下,飞行员飞行时数势必受到压缩。


而中国自行生产制造的战斗机发动机每七百个小时飞行时数需进厂大保养,歼七、歼八又有同机种间零件无法互换的毛病,据说是当初急于攻关,零件精密度不够,公差太大,每一个飞行小时需要15-20小时来作保养,这也是造成飞机容易出毛病的原因之一,也让飞行员惧飞,进而导致飞行时数更少。


故此,解放军空军比较合理的年飞行时数应为60-100小时,看机种而定。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容