CH-53“海上种马”中型运输直升机

老子天下第一狂人 收藏 8 1905
导读: CH-53“海上种马”中型运输直升机 2008年03月10日 09:54:41  来源:新华网 CH-53是美国西科斯基(Sikorsky)公司研制的重型运输直升机(公司编号S-65),别名“海上种马”(CH-53 Sea Stallion)。该机于1962年8月开始研制,1964年10月14日首次试飞,1966年1月开始服役,1966年秋季,组建第一支部队。 CH-53A的机舱与CH-53C相似,但载重量却提高了,可一次载运38名武装士兵或24副



CH-53“海上种马”中型运输直升机

2008年03月10日 09:54:41 来源:新华网




CH-53是美国西科斯基(Sikorsky)公司研制的重型运输直升机(公司编号S-65),别名“海上种马”(CH-53 Sea Stallion)。该机于1962年8月开始研制,1964年10月14日首次试飞,1966年1月开始服役,1966年秋季,组建第一支部队。


CH-53A的机舱与CH-53C相似,但载重量却提高了,可一次载运38名武装士兵或24副担架加4名医护人员,或载货4500千克。当满载时,最大时速也可达222千米。当运载军用物资时,可一次运载2辆吉普车或2枚“霍克”地对空导弹及发射架或一门105毫米榴弹炮加拖车。有水上漂浮能力,可全天候作战,并带辅助动力装置,可在野外或敌后自行提供各种动力源(气、电)。


1978年,又批准生产CH-53E,1981年6月服役,仍交海军陆战队使用。可载55名武装士兵执行两栖登陆作战任务,也可用来空运辎重、弹药或吊挂回收损坏在外的飞机残骸。海军则用它进行舰上垂直补给、空运及运走航空母舰上的坏飞机。CH-53E别名改为“超级种马”(Super Stallion)


H-53系列直升机家族型号众多,除运输型CH-53A/D/E(超种马)外还有:空军使用的HH-53B/C/H、海军和海军陆战队使用的扫雷型RH-53D和MH-53E/J(别名为“海龙”(Sea Dragon)),以及出口型德国陆军使用的CH-53G、澳大利亚空军使用的S-65Oe等。


动力装置


(早期型):两台通用电气(General Electric)公司T64-6涡轮轴发动机,单台最大功率2850轴马力。(CH-53D,CH-53G):两台通用电气(General Electric)公司T64-GE-415涡轮轴发动机,单台最大功率3925轴马力。(CH-53E):三台通用电气(General Electric)公司T64-GE-416涡轮轴发动机,单台最大功率4380轴马力。


气动布局


采用带尾桨的单旋翼构型。由于该机装备2台(CH-53E为3台)T64型高功率涡轮轴发动机,所以有一个大直径6叶旋翼进行匹配,全机总功率在5700-13320轴马力之间(从CH-53A到CH-53E),发动机短舱横向悬挂在机身上部两侧。机身为矩形截面,呈箱形外观,有利于装载大型物资,机头是驾驶舱,机尾是跳板式大型舱门,用来装卸货物。机身中段两侧下方,有两个鼓包,可改入主起落架,也可作为水上浮筒,鼓包向外伸展出二枚短翼,可吊挂两个巨型流线形副油箱。机头有前伸的空中受油杆。可空中加注燃料,也可悬停在舰船上空,用吊车吊起舰上的油管给自已加油。CH-53的尾梁较细,居机身上方,最后是后掠垂尾、尾桨和只装在右侧的海鸥式平尾。武器


两挺XM-218 .50口径机炮


尺寸数据


机长:26.9米(CH-53E:30.19米)


机高:7.6米(CH-53E:8.81米)


主旋翼直径:(6片)22.02米(CH-53E:(七片)24.08米)


重量


空重:10653公斤(CH-53D)


最大起飞重量:19050公斤(CH-53E:(内部)31666公斤/(外部)33369公斤)


性能数据


最大速度:315公里/小时(CH-53E:超过320公里/小时)


最大初始爬升率:664米/分钟


使用升限:6220米


旋停高度:4080米(有地效),1980米(无地效)


机组:3人(新华网/军事锐评的博客)



铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
8条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 国产军事战争模拟 新增南极洲地图 核武参战
发帖 向上 向下
广告 关闭