F-16战机失事原因很可能为飞行员空间迷向

台湾空军疑坠海的一架F16战机失踪已超过五十个小时。调查小组发现,战机光点消失前两分钟仍有少校飞行员丁世宝的通联纪录,由于此重大发现,空军已排除飞行员氧气罩缺氧问题,朝夜间“空间迷向”方向调查,究竟在最后两分钟出了什么要命的状况。


据台湾媒体报道,昨天早上调查小组还朝空间迷向与供氧设备出了问题两个方向调查,但下午调阅战机航迹图和丁世宝与其它三架战机的通联纪录,赫然发现在四日晚间七点十六分时还有对话。丁说的最后一句话为“knot it off ”(意为科目结束),语气平静无异状。但七点十八分时战机光点即在雷达上消失,这么短的时间内,飞行员不会因缺氧发生意外,因此最可能的原因是空间迷向。


一位资深飞官指出,空间迷向简单讲就是错觉,它发生在夜间航行,或者白天飞在云中时,因为四周没有参考点,会误判自己飞行的姿态,明明是正飞,有时会误以为是机腹向上的倒飞,虽然机上的姿态仪会显示是正飞,“但你会相信自己的感觉,而不信仪表。”


“那种感觉很恐怖,也很危险。”这位飞行官表示,例如在正飞的状态,操纵杆向后拉是往上飞,但倒飞时反而是向下,所以若搞不清楚自己的状态,想往上,其实是往下,很容易掉到海里。


台军方针对弹射座椅上的信标器并未启动提出说明,证实丁世宝并未弹射跳伞,主要是飞行员弹射跳伞后,会启动信标器(URT-33)发出求救讯号,供搜救人员定位和搜救。但在经过四十小时的搜救后,包括地面雷达站台、空中飞机、海上船舰和民航机均未收到求救讯号,显示飞行员弹射跳伞机率不高。


截至昨天下午,台湾空军派出搜救兵力包括S-70C机十六批十六架次、C-130运输机十三批十三架次、海军二艘舰艇、海巡六航次舰艇协助搜寻;其中配备红外线夜视设备的S-70C直升机,更全天候搜寻,希望把握黄金七十二小时,带回好消息。



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