浅论J-10的飞行性能

我们谈论一种战斗机,无非是从三方面来判断它的作战能国:一个是它的飞行性能、其二是它的航空电子系统(包括它的搜索推测系统和飞行控制系统)、最后一个是它的武器系统。这里我主要谈的是飞行性能,其它两方面不是我这样的人所能知道的。

铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图

歼-10战机给我的最直观第一感觉是:不像吹嘘的那样达到了三代机的顶峰,换句话说:批量作战型在全面考虑系统兼容、稳定可靠、持续耐用的前提下,性能上暂时稍微控制性放低!在现实的飞行表现与电视里那些超炫的画面是有一定出入的,而且是必须要有!


现代先进作战飞机是高度精密的机械电子综合体,有着严格的操作规范和流程,而且使用上也不是为了迎合某些个人的需要和爱好设计。它的标准应该建立在适合大部分操纵者承受的范围内。举个例子,试飞英雄李中华能飞出的性能表现,并不是所有部队飞行员都能飞出来的,所以实际装备部队的歼-10标准型会优先考虑大众化、适应化、稳定化和可保障化。那些超炫的飞行画面其实是一种带附加损伤性的飞行,部署到作战部队的飞行使用一般情况下不允许这样进行。


铁血网提醒您:点击查看大图

大家都知道:歼-10相对来说侧重点还是比较注重高速性能,适合高速拦截冲刺飞行;得益于前鸭翼的配平改善,使歼-10在高速平飞和俯冲的稳定性比较出色,而爬升和转向也得到了比较大的改善,紧凑的体形适合绕机身轴线滚转,但大角度的水平盘旋依然在速度上变化明显,尤其是飞行高度不是很高的情况下。所以,歼-10在300米以下慢悠悠转向从头顶飞过时,给人的视觉非常震撼。


通常情况下,说一架飞机的机动性能好,一般指飞行中加减速转换快且顺畅,持续的左右盘旋机动时失速小,稳定性好,转向快、爬升快,对操纵反应敏感而不失真。


观察中,歼-10的转向爬升没有问题,稳定性也没有问题,但有一点很明显:就是大侧身机动盘旋时速度跟进略显不足,动力是其中一个原因(单发机应该都类似),还有一个个人认为比较重要的原因就是它的“修长”外型。老外恶说的“棍子,恶棍”不是凭空随意捏造,也有其形象的一面,这一点在某种状态贴身格斗时比较让人担心。


日常飞行中,在快速转向时,有经验的飞行员采取的弥补方法是略加爬升,然后侧身摆杆。利用前鸭翼的平衡,损失些许高度换取速度上的稳定(这样可能比较省油),过载也小一点。不过由于整体气动外型的优越,加上前鸭翼的弥补,又是电传操纵,歼-10在大侧身机动时的飞行变线给人感觉“惯性”侧滑和飘移非常强,就像官方的说法一样,瞬时盘旋角速度很大,在一定的侧身角度内,非常有优势。


问题就在此,只是在“一定的侧身角度内”,根据自己的观察判断估计,如果水平侧身超过75º(或接近90º)机动时,动力就出现“勉强”情况,后继的加速就难以迅速恢复。为了证实这一点,在查看大量飞行视频后,发现双发的苏27、F-15、F-22、阵风等这种情况不很明显,而同为单发的F-16由于其机翼翼型的优势,在这方面也要优于歼-10。


这一点在官方刊物已有透露,只是试飞员当时说得不是很暴露深刻

铁血网提醒您:点击查看大图

做个假设推断:如果作战中,歼-10与上述外军战机进行格斗,歼-10在咬尾对方情况下,只能尽量在对方没有采取大过载的近乎垂直侧身机动躲避前,想办法尽快开火将其击落,否则,在对方如此规避成功后,因为10再加速困难的原因,将很难重新夺回后半球优势,从而丧失宝贵机会;换个位置,如果歼-10在与对方在绕圈争取后半球优势时,则要加倍小心注意,迅速动作摆脱,因为这个不大不小的劣势,会被有经验的对手很快切入内圈,被对方有机可乘。除非此时我方占据相对的高度优势,利用出色的滚转反扣一圈转换动能,才有可能摆脱或重新有利占据优势。(但这对飞行员的经验和反应,身体素质和训练提出更高要求)而对于其他机动能力有限的飞机,则问题不突出严重,甚至只要对方不出现连续的“大角度侧身机动”,以歼-10的机动能力,经验丰富的老兵可以说用歼—10和任何对手都有得一拼。


如果“有幸”卷入格斗,歼-10的精英此时绝不能掉以轻心,和对手陷入纠缠。这一点无论从实地观察,还是视频回放,歼-10都不曾出现真正的“近乎垂直连续侧身机动”画面,这也多少证实歼-10“大瞬时盘旋角速度”并不是什么时候、什么角度都奏效的,尤其对于先进双发战机、配有推力矢量的战机更谈不上优势。对此,我们要有清醒的认识。

铁血网提醒您:点击查看大图

歼-10也还是有着自己独特的优势:譬如在高速追逐机动中,歼-10就可以相对扼制那些中低速优秀,而高速机动能力不足的对手,尽量占据高度优势,利用自身优秀的滚转和反扣,迅速把机头指向对手,争取开火先机。这一点虽然没有亲眼实地目睹,但已经从公开的仅有的视频就可以推断出了……


伯伊德的“能量理论”粗略想想很有道理,“高度、速度”不会凭空无用,“更高、更快”始终不会落伍。歼-10在中国目前的航空技术条件下,确实基本达到了高速与机动的兼顾,虽然不很完善,但已经难能可贵。这条路没有走错,剩下的就是甩开步子全力用心追赶,时不我待,只争朝夕。


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图

操纵越先进的飞机进行空战,在双方装备、态势差不多的情况下,经验更丰富,更懂战术的一方越容易拉大与对手的差距,更快、更容易置对手于死地。有点类似顶级黑市拳台的较量,久经残酷杀场的高手总是出其不意采用瞬间的快速重击、精准力沉的扫腿主动攻击,此时对手一般挡住部分也多半被击毙,而高手的招数看似简单却经历台下刻苦的千锤百练!


所以,我们的歼-10需要不断的向更高峰进击,不能满足停留在目前层面。如果部队里个个都能像那位“穿云”老兄狂风般的表现,横扫天下并不是什么神话。


结束语


比之一年前,空军的歼-10部队进步极大,自信与勇气、力量与技术的表现已经形成规模,已渐渐具备一种成熟锋利的气质,随着时日聚增,更多的雄鹰加入这个队伍,红色空军的伟大崛起将指日可待!……

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

新闻阅读排行

热门图集