什么是精明人?什么又是聪明人?


试着下一个通俗定义,精明人就是自己不吃亏,只会占一点小便宜,却从来占不到大便宜的人。而聪明人,则相反,从来都是吃小亏,占大便宜。


我觉得上汽工业(集团)总公司(以下简称“上汽集团”)就是这么一个聪明人。作为上海汽车集团股份有限公司(上证代码600104,以下简称“上海汽车”)的控股股东,在上海汽车收购南汽的过程中,它宁可吃亏,为最终促成上海汽车对南汽发起的收购,做出了特别的贡献。


尽管上海汽车和上汽集团有关联,但从法律地位上讲,却是不同的两家企业法人。既然是两家企业,那就得亲兄弟,明算账,各是各,绝不能混为一谈。此次从跃进汽车集团手中收购南汽的企业是上海汽车,而非上汽集团,上汽集团在一旁出出力当然可以,它却争着买单,看上去很傻,事实上,它笑得比谁都灿烂。


很多人可能不相信,上海汽车收购南汽,只花了20.95亿元,仅此而已。对于上海汽车来说,这是一笔绝对合算的买卖。就这点钱,想要从跃进汽车集团手中买走南汽,别说是谈判了,简直就是侮辱南汽,敢这样开价,是会被打出南京的。而之所以能够成交,是因为除此之外,上汽集团向跃进汽车集团无偿转让了其持有的上海汽车的3.2亿股股权,简单地说,上汽集团无偿地帮上海汽车买了一个大单。这个单之大,按12月25日收市时的股价计,高达86亿元。看样子,上汽集团吃了亏,当它高调地庆贺收购南汽成功时,它似乎还吃亏吃得心甘心愿。


这年头的大股东,坏坏的,不是掏空上市公司,就是到处担保,留下一个烂摊子,股民倒霉,自己捞饱。尽显鼠目寸光之能事,而能看长远的,已不多了。中国股市的股民们这辈子都恐怕没见过上汽集团这么优秀的大股东,不仅玉树临风,坐怀不乱,还勇于奉献,全靠它站得高,看得远。


上汽集团持有上海汽车83.83%的股权,更重要的,它基本上把它最优质的资产都放在了上海汽车身上,上海汽车的经营好坏直接关系着上汽集团的身家性命,况且,拿出这3.2亿股股权后,它还持有上海汽车78.95%的股权,九牛之一毛,它当然得学会看得长远。今天的放弃,不等于打水漂,明天会捞回来。


上海汽车赚了钱,上汽集团自然有头一份。显然,两者的利益始终高度一致。上海汽车之所以要收购南汽,说大一点,为了发展中国汽车工业,说小一点,就是为了多赚钱。可以说,只要是上海汽车能赚钱的项目,上汽集团就会为它创造条件。从这一点上去理解,当由上汽集团向跃进汽车集团无偿转让股权被证明是对全局最为有利时,上汽集团暂时作出牺牲也就在所难免了。


上汽集团无疑是聪明之人,它愿意作出暂时的牺牲,是因为它相信这是一笔吃小亏,将来占大便宜的买卖。它很会算账,3.2亿的股权尽管按现价计高达86亿,其实是一个虚幻的东西,当上海汽车不赚钱,这东西就什么都不是。另外,减去这3.2亿股股权,它手中还持有上海汽车近51.7亿股,在中国玩过股票的人都知道,证券市场上的收益,那是生产和销售环节永远也追赶不上的。别看这3.2亿股现在值86亿,只要上海汽车的股票每股上涨壹元陆角陆分,理论上,上汽集团就捞回了全部损失。


中国的证券市场锻炼出了一大批的聪明人,这没有什么不好。相反,在中国的汽车行业,类似的聪明人太少,所谓的精明人太多。他们大多追逐短期的利益,忽视了消费者对汽车消费真正的要求,满足于跟消费者的斤斤计较,这样的精明人只能令消费者厌恶,也就失去了与中国车市同步发展的机会。只有少数的聪明人,能够结合中国的国情,对消费者作出适当的让步,似乎是吃了亏,却得到超速的发展,通过首先选择做大,增强了自身抵御市场风险的能力。


中国车市的竞争正越演越烈,精明人将因为无利可图而选择离去,只有聪明人才会坚持下来,成为最后的赢家,到那个时候,整个市场都是它们的。