空档滑行的利与弊?

空挡滑行有窍门


对新手来说,一般不提倡空挡滑行,但随着驾驶技巧日趋娴熟,根据路面、速度情况采用空挡滑行,也是省油的一种有效方法。但要强调一点,在所有从空挡到进挡时,不论进的是几挡,油离配合很重要,既不能太快放离合器,也不宜一大脚给油,放离合要轻,这样车辆的平顺性好。加油要轻,太重的话既会造成发动机轰鸣,车辆猛地一蹿,又浪费油,前功尽弃。

平路直行

在平直路况下滑行时,基本没什么技巧,如果速度快了,因为少了发动机的制动力,所以打方向时一定要注意力度,不要猛打,要不会造成车辆发飘,不好操控。

慢车前行

由于车速极慢,如果长时间用一、二挡走既费油又难以操作,如用半联动,离合硬点的话,脚都会踩酸了,不如用一段空挡滑行,没速度了再挂个二挡,速度有点了又退空挡,如此循环往复,一方面省油,另一方面体现驾驶的乐趣。

下坡行驶

此时万万不能贪图省点油去挂空挡,前面说过,空挡时由于车辆少了发动机的制动力,车子会发飘,下长坡时惯性越来越大,速度越来越快,再加上一个接着一个的弯道,万一刹不住车就完了。如果是一、二级国道、省道的弯道陡坡,一般用四挡走完全程为宜。如是盘山路段,此时一般从山顶到山脚几十里路程,只能用三挡才好操控,四挡都太快了点,怕弯道的角度太大,方向打不过来,发生危险。此时如果空挡滑行,无异于拿自己的生命开玩笑。

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