[知识共享]航空夹克年表 [Flight jacket]

航空夹克年表 [Flight jacket]


1903 赖特兄弟『Light.flyer』首次飞行成功

1913 傅克雷斯 拉链公司(Talon)拉链特许获得

1914 第一次世界大战爆发美国陆军航空部队正式设立开始

1917 美国陆军航空衣料委员会设立航空机上正式开始采用部队队章标示

1918 第一次世界大战终结

1923 利用羊皮毛制作的B-1作为飞行服正式采用

1927 A-1飞行服采用开始,林德巴格跨越大西洋无着陆飞行成功

1928 傅克雷斯 拉链公司改名为Talon

1931 A-2飞行服正式采用B-2在陆军航空队开始采用数年后G-1的最初式样名叫M442正式采用

1934 B-3飞行服正式采用数年后M442A正式采用B-2的生产终了

1935 波音B-17轰炸机开始服役

1937 Aero leather皮革公司作为军用皮革衣料参谋立场创业开始

1938 Dubow公司对外发表人工纤维技术P-40战斗机服役开始(后在中国战线与日本作战的志愿军飞虎队里大量使用)

1939 第二次世界大战爆发B-6、D-1飞行服正式采用陆军P-38和海军F-4F服役开始

1941 G-1样式第二版SPEC.AN-6552正式采用陆军航空队羊毛皮革飞行服B-7正式采用在中国战场美国的志愿军飞虎队『Flying tiger』参加战斗。飞行员们的飞行服有(A-2、M442、AN-6552)飞行服上面都缝有来华助战洋人军民一体救助等字样的标志。P-47战斗机被主要使用

1942 F-6舰载战斗机开始服役

1943 美国陆海军共同使用的山羊革制飞行服AN-J-4正式采用皮革大量缺乏,棉布材质的飞行服B-10正式采用防寒B-9正式采用

1944 B-10的后继式样B-15正式采用A-2制造中止

1945 第二次世界大战结束尼龙材质的B-15B正式采用。皮革转向尼龙的时代开始尼龙材质的N-3正式采用。同时短身的N-2也开始正式采用

1947 夏季用飞行服,作为A-2的后继式样L-2正式采用夏季飞行服里,寒冷状态对应用N-2也被正式采用。美国陆军航空队开始成为正式的空军。卡壳?冶嘎驾驶速度试验机X-1突破音速成功1940年后期开始采用Air force blue蓝色的B-15C

1950 朝鲜战争爆发

1951 L (轻量) M (中级) N (过酷重量级)飞行服区分正式设定

1952 MA-1最初式样MIL-J-8279正式采用作为空军的印象颜色、Air force blue 蓝色的L-2A正式采用喷气式战斗机F-86-F首次试飞成功1950年初期G-1的新型号MIL-J-7823正式采用

1953 朝鲜战争停战协议缔结

1955 MA-1的第二式样MIL-J-8279A正式采用1950年中期飞行服J-WFS(G-8/WEP)SPEC.MIL-S-18342在美国海军正式采用

1957 MA-1的第三次式样MIL-J-8279B正式采用飞行服J-WFS WEP的第二式样18342A正式采用

1958 德布斯 因达斯特里斯公司(ALPHA公司的前身)开始生产MA-1。

1959 德布斯 因达斯特里斯公司开始创业G-1新式样 SPEC.MIL-J-7823A正式采用飞行服J-WFS WEP的第三次式样18342B正式采用1960年初期为止,B-15的领子进行了不断的改良研究

1960 MA-1的第四规格式样MIL-J-8279C正式采用

1962 G-1新式样 SPEC.MIL-J-7823B正式采用

1961 美国空军开始正式采用橘黄色救助颜色。橘黄色救助颜色的L-2B开始生产

1963 F-4 Phantom的部队配置开始MA-1 D样式登场。内里颜色为橘黄色

1964 越南战争爆发G-1新式样 SPEC.MIL-J-7823C军标正式采用 飞行服 J-WFS WEP的第四规格式样18342C正式采用

1965 前部拉链挡风条去掉的L-2B后期型开始生产

1966 G-1新式样 SPEC.MIL-J7823D军标 正式采用。材料采用牛革,领部的毛采用人工纤维毛

1967 两侧兜盖去掉的L-2B终期型开始生产

1969 阿波罗载人宇宙飞船登月成功

1970 L-2B再重新装上两侧兜盖被采用MA-1最终式样E正式采用

1973 CWU-45/P正式采用

1975 越南战争结束

1978 CWU-36/P正式采用


另外附带几张 B15 MA-1 CWU-45P的图片


小布什穿CWU 45P

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克林顿穿CWU-45P

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MA-1

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梦露穿着B15

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本文内容于 2008-3-6 22:31:45 被父子两代水兵编辑

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