只用国产飞机进行运营,东航中国一航合资支线航空获批年内起飞

虽然东航与新航的合作暂时停滞,但东航自身业务拓展却开始加速。


从民航总局获悉,国内飞机制造企业中国航空工业第一集团(下称“中国一航”)与东航拟合资成立一家支线航空公司的计划已获批准。东航相关高层昨天透露,幸福航空将在年内起飞,进军国内支线航空市场。


民航总局公示显示,拟筹建公司申请的注册资本为10亿元,其中中国一航以现金出资6亿元,占60%;东航以现金出资4亿元,占40%。初期将以国产支线飞机新舟60运营,预计未来将达100架支线飞机的机队规模。


另外,中国一航航空运输产业办公室主任范月民表示,公司组建初期,飞行、维修、签派人员拟从东航引进。


幸福航空的基地将设在西安咸阳国际机场,使用新舟60为主力机型,其运营成本比国外同类型飞机便宜近三分之一。东航一位高层对记者透露,新的支线航空公司未来的规模是50架ARJ21飞机和50架新舟60飞机,公司将只用国产支线飞机进行运营。


东航一位高层昨天还对记者透露,今年幸福航空有望飞上天空。东航介入支线航空,同样希望采取国外通行的“干线+支线”模式,因为东航已拥有了稳定的干线网络,而支线航空公司又可以为已经布点干线的东航的枢纽基地“拉客源”。


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