我空军战机为何重视高原起飞能力

我空军战机为何重视高原起飞能力

环顾世界各主要国家,只有我国空军对战机的高原起飞能力有着特殊的要求。


美国、苏联空军对战斗机的起飞高度要求一般是1500米,因为他们虽然满世界作战,但是大部分高原的高度也就是在1500米左右,超过这个高度的区域很少,而正好处在热点地区的就更少了,所以没有必要将起飞高度定的太高。


我国周边地区地形复杂,北部、东部、南部区域大都属于平原地形,不会阻碍战机起飞。但是在西南方向我国青藏高原与印度接壤,那里的平均海拔高度在4000米左右,远远超过美苏飞机的起飞高度,普通战机不进行改装到哪里是无法起飞的。


飞机不能起飞,自然也就无法作战;而战机不能作战就意味着我军在这一方向上的空防空挡,意味着制空权不战而失。


而且中印边境并不平静,自从59年对印自卫反击战以来,印军一直保持对我国的戒备状态,在边境地区大肆进行战场建设,不断做出进攻态势。在这种形势下,我军必须对印军的挑衅作出回应,而在作战行动中,空军是不可缺少的一环,所以我军战机必须具备高原作战能力


可以说,我空军强调飞机的高原起飞能力,就是为了防备印度挑衅,除此之外别无原因


与通常人们认为的情况不一样,起飞高度的限制并不是发动机问题。固定翼飞机的升力来自于机翼上下面的空气压力之差,只要速度达到一定程度就能满足条件起飞。现代战斗机最高升限能达到1.7万米左右,常用作战高度也有4-6千米,在这一高度进行超音速飞行非常的普通,所以说发动机的限制根本不可能是阻碍飞机高原起飞的限制。只要机场跑道长一点,飞机总能达到起飞速度。


哪么为什么还存在飞机起飞高度的限制呢?苏联苏霍伊飞机设计局在80年代研制的第三代制空战斗机有一个限制因素,那就是起落架只有在一定高度以下才能放下,这是为了避免飞行员在中高空误操作导致飞行故障,所以人为添加的限制。那么什么限制阻碍飞机放下起落架呢,就是高度计、继电器这些东西而已而已



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