前期准备换一辆车,在车市转了许多圈都发现只有凯美瑞的外形和性能比较符合我的要求,不过思前想后总觉得哪里有点说不出来的不放心。有朋友再三建议我等一下看广州本田新雅阁是否合心意,毕竟是新车,而且雅阁的口碑一直不错,又同是日系车。


在第八代的新雅阁上市时便特意关注了一下。广州本田第八代新雅阁2.4L EXL Navi的指导价26.48万,2.4L EX的指导价22.98万,感觉跟凯美瑞的价格似乎差不多。不过既然媒体纷纷报道这款车的好处,我还是去了广州本田的展厅。到了展厅,试乘试驾的人挺多的,一时还轮不到我。但我近距离看新车,觉得比原先多了一些动感,但还是没有一见钟情的感觉。当时看到4S店里都是3年10万公里的政策信息,这倒刺激了一下我的神经。最近想把307换掉,才两年多的车,买家总是想办法压价,其中一条就是车子两年多了又说过了保修期,担心维修成本多。当时我就气愤,而且价格也不爽,让他去买雷克萨斯去了,人家3年10万公里保修。现在这雅阁倒也搞了一个三年10万公里保修政策。




好奇问了一下4S店销售人员,漂亮妹妹就一个劲吹了一通。她介绍说:在第八代雅阁上市的时候广州本田的执行副总经理付守杰就宣布第八代雅阁的保修期延长到三年十万公里。保修期的长短决定着用车成本的高低,保修期越长意味着养车成本越低廉。目前国内中高级轿车大多数车型保修期都为“两年六万公里”,而凯美瑞的保修期更才是两年五万公里。广本要树立服务标杆,让车主得到更多买车后的实惠。漂亮妹妹还补充,新雅阁在上市的时候零配件价格同时下调7%。




这话还让我有点感触,身边的朋友都提过两年后车子的问题会开始多一些,所以大多数汽车厂商将两年六万公里作为保修期。虽然我的307还比较争气,但之前买家的担心还确实有些道理。漂亮妹妹还补充,按照新雅阁的保修标准和4S店维护费用,三年十万公里的保修比两年六万公里的保修来说至少能省10000元,特殊情况还可能超过15000。这些都是厂家以后多出的真金白银。零配件价格同时下调7%也就意味着在买车以后使用方面可以节省很多费用。“虽然每部车的情况不同,但总体来说1-2万是相对正常的范围,说不定这个政策确实能让你省下两万大元,也就是说,2.4 EX可以省2万,你就当它卖21万,感觉不一样吧?”。虽然无法算得很细,但是想想也觉得那个小妹妹说得有道理。




后来接了个电话临时有事就走了,没有试乘试驾。临走前问了一下漂亮妹妹什么时候可以提车,得到的信息是订单起码排到4月,有点久,其实凯美瑞还是可以,最近凯美瑞价格都有些松动,让它再跌一点,说不定能补回1年5万公里保修期的差价,让我心里好过一些。