[原创]铁警的尴尬 – 铁血网

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春运客流的高峰终于下来了,抽时间上网一看k有不少人对铁警有看法,作为铁警的员心里很不是滋味,其实铁警也很悲哀呀。可能有不少的战友不了解铁警。

铁路警察的主要工作有乘警和站警。职责是保卫铁路的运输安全,包括旅客的财产安全。

乘警长期工作在列车上,每趟车要面对上千名的旅客,在列车上要确保每位旅客的财产和生命安全。乘警一般有两名或三名组成,车上一旦有案件或突发事件没有外援,所以必须和车班的列车员搞好关系以便协助。在列车的运行的区段发现可疑人员或案件他们会向乘警汇报或提供线索,列车员在车上也充当安全员的角色。在火车上列车长有办公席,而乘警没有专职的办公室只有呆在餐车,也是列车的中部以便快速出警。乘警长期在外花销也大,餐车现在自负盈亏,赶上领导上车你的要招待吧,又没有招待费,不招待又不行你的找餐车。铁路要求乘警在车长的领导之下,车上不合里的要求你也管不了。

站警负责车站和管段线路的治安案件,每天要面对数万名旅客(春运期间有几十万)重复着一句话:查身份证。地方的片警面对的是固定的社区和群众可以树立一定的基础。铁警面对的是流动人口,受帮助的旅客也会说某地的警察不错,很少说是铁警不错。站警下了班还要去寻铁路线,遇到春运还要加班加点,工资低待遇不高,比铁路职工高了一点点(两年前还没铁路职工高),和同样穿警服的相比社会地位又低(非公务员)。现在穿警服是警察,退休之后就是铁路退休工人。

春节前的雪灾公安部领导表扬了广东省厅和广州市局就是没提铁路民警,铁路公安不可能都休息了吧。铁路公安是公安吗?但是一直按公安部的要求执行。抓住的犯罪嫌疑人铁路领导一句话:放人,你得放人。铁警领导有铁路局任命,铁警的工资有铁路出,你不听行吗。

希望各位能支持和理解铁警的工作。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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