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印度海军"维克拉玛蒂亚"号航母想像图


在印度人的眼里,航空母舰不仅是一支现代海军水面舰队的核心和最重要的打击力量,吏是国家综合实力的体现,是其大国战略目标的助推器。印度的战略制定者们相信:只要拥有了航空母舰,印度就从此脱掉了落后和弱国的帽子;如果能同时拥有多艘航空母舰,印度便可成为有尊严的世界大国。在此战略指导下,印度海军日前正在加紧实施建立3支航母战斗群的计划,期望在2010年后同时拥有3艘航空母舰,包括现役"维拉特"号轻型航母、从俄罗斯引进的"维克拉玛蒂亚"号和自行建造的"蓝天卫士"号重型航母。印度海军在引进和建造航空母舰的同时,亦在建设全新的海军基地以作为未来航空母舰的母港。


西岸新基地--"维克拉玛蒂亚"号


根据印度海军的规划,从俄罗斯引进的"维克拉玛蒂亚"号重塑航母正式服役后将部署在西部海军司令部(WNC)。印度海军目前编有东、西、南三个地区海军司令部和东、西两个舰队司令部,其中西海军司令部和西部舰队司令部均驻孟买基地。孟买基地也是此前印度海军"维克兰特"号和今天"维拉特"号轻型航母的母港。"维克拉玛蒂亚"号航母即为原俄罗斯海军的"戈尔什科夫海军上将"号,印度海军在2004年l月签下购买合同,以6.25亿美元的价格由俄罗斯北德文斯克的北方机器制造厂进行改装,计划在2008年8月移交给印度,之后将在印度的科钦造船厂进行最后的舾装,并于2009年正式服役。由于目前的孟买基地容不下"维克拉玛蒂亚"号航母,因此印度正在西部卡尔瓦尔新建立一个大型专用海军基地。


位于印度西海岸的孟买是马哈拉施特拉邦的首府,濒临阿拉伯海湾,总面积603平方公里。孟买港位于孟买岛的东岸,是一个天然深水港,地形隐蔽、海域宽阔,港区长26公里、宽9.3公里,水城面积约194平方公里,港城大部分水深10~12米,港区有码头泊位约50个,码头总长8公里,码头前沿水深4名~14米,可靠泊7万吨级的船舶。港区外有许多水深12米左右的锚地。海军基地位于东海呷,只是庞大盂买港中的一块小"飞地",水深10~12米,基地内建有油库和弹药库等,1971年印巴战争中是印度海军的主要作战基地。在孟买建有马扎冈船坞有限公司,这是印度造船业中的"老大",印度海军现役导弹驱逐舰、大部分护卫舰都出自该公司,印度首艘核潜艇也在此建造。


不难看出孟买港是一个军商合用港,海军基地只占一小部分。在这里部署吃水8.8米、满载排水量为28700吨的"维拉特"号轻型航母尚且可以,而要部署"维克拉玛蒂亚"号重型航母便显得力不从心。"维克拉玛蒂亚"号航母满载排水量44570吨,长273米,宽49米,吃水10.2米,编制1950人,经现代化改装后将搭载28架米格-29K型舰载战斗机和6架卡-28反潜直升机及卡-31预警直升机。孟买海军基地码头附近区域无法停泊下这样的一个"大家伙",如果硬要把它部署在孟买的话那么只得停泊在距离码头较远的锚地,而这将造成转运人员、物资方面的一系列问题。要扩建孟买海军基地是不可能的,因为孟买港担负着印度全国一半以上进出口货物的装卸任务,所以海军任何进一步的扩展都意味着是在抢占印度的"门户"和国家资源。


正是认识到孟买港军商合用、安全性能差及孟买海军基地无法扩展、难以停靠重型航母等弱点,印度海军自1999年就开始动工在位于西海岸卡纳塔克邦北卡纳达县境内的卡尔瓦尔建设新的基地,第一期工程于已于2005年l月完成,基地同期开放供军舰使用。当第二期工程在2010年完成后,卡尔瓦尔这个昔日的小渔村将一跃成为亚洲地区最大和最现代化的专用军港,也将是印度海军未来"维克拉玛蒂亚"号重型航母的母港。


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俄罗斯造船厂正在为印度改装戈尔什科夫号航母


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印度为戈尔什科夫号航母购买了6.4亿美元米格-29K舰载战斗机


卡尔瓦尔基地在印度海军编制中称为"卡达姆巴"。这里因湾阔水深、附近有多个近岸岛屿及周围多山、多森林的地形特征成为建设海军基地的理想之处。基地占地总面积4480公顷,北起卡尔瓦尔岬角,南到塔德里河,占据比纳加湾和宾盖湾,海岸绵延26公里。该基地为天然深水港,舰船和进出、停泊和航行均十分容易,而且这里的潮汐不会为港口带来淤泥,无须疏浚;港口离大海近,从港湾中出发不到1000米就到了阿拉伯海/印度洋,可快速出击;附近岛群可建立海上防御前哨;港湾周围多山、多森林的地形可为岸基设施提供极好的伪装,而且这种地形特征可避开空中侦察卫星的监视。港内锚区的核心地带(大约1.5海里方圆)水深达到12米,另有2海里方圆区域的深度为10米。港内大型专用深水码头伸入海中长达420米,可停泊印度海军包括"维克拉玛蒂亚"号重型航母在内的任何大型舰艇。基地有2条进出港航道,其中主航道直通印度洋,水深在12到14米间,"维克拉玛蒂亚"号航母可畅通无阻;另一条进出港通道水深11米,能通行其他大型战舰。这种2条进出港航道的布局在战时具有较好的战术灵活性。


在基地内安装有一座升船机和舰船传输系统,升船机起重平台面积为175米×28米,具有1.5万吨的起重能力,可同时维修保养多艘舰船。除港口码头外,印度海军还计划在卡尔瓦尔基地建立一个海军军备供应站和一个导弹技术阵地,在距离卡尔瓦尔17公里的仁克别地区将建立一个一级海军航空站,有意在卡尔瓦尔修建一个简易野战机场以及一家海军研究中心,并可能在此设立一家造船厂。这些设施大部分将在第2期工程期间完成。印度海军最终希望在这里驻扎大约50艘作战舰艇,包括"维克拉玛蒂亚"号航空母舰、"德里"级导弹驱逐舰及护卫舰、潜艇等。卡尔瓦尔是印度海军第一个专用基地,目前的规划是把它暂时作为西部海军司令部的一部分,用于减轻孟买基地的压力。今后印海军会逐步把西部海军司令部驻孟买的作战舰艇重新部署到卡尔瓦尔基地,而把需要维修、改装和保养的舰船则调到孟买去。预计到2010年以后卡尔瓦尔基地将有可能替代孟买成为一个独立的地区海军司令部,甚至是三军联合司令部的重要组成部分。


东岸新基地--"蓝天卫士"号


与"维克拉玛蒂亚"号重型航母相呼应,印度自行建造的"蓝天卫士"号重型航母服役后将部署在东部海军司令部(ENC)。印度海军东部海军司令部和东部舰队均驻扎在东海岸的维沙卡帕特南。维纱卡帕特南是印度东海岸的港市,东北距离加尔各答和西南距马德拉斯均600公里,是一个天然深水良港,临孟加拉湾,地势隐蔽,战略位置重要。该港始建于1608年,1683年被英国占领,后来苏联海军舰艇在此驻扎,港内水深15~18米,有2座矿石码头和一个石油浮筒泊位,可靠泊10万吨级船舶。与西海岸的孟买港一样,维沙卡帕特南也是军商合用港,海军基地只占港区的一部分。


就所拥有的舰艇驻泊设施而言,维沙卡帕特南基地是印度海军目前最大的港口,也是一个比较新的海军基地,在那里可以停泊约50艘各型舰船。基地内建有印度著名的印度斯坦造船厂,可建造满载排水量2.7万吨级的船舶,该厂拥有一座大型室内船坞(尺寸为244米×53米)。印度政府在上个世纪80年代对印度斯坦造船厂进行了现代化改造,为海军承建近海巡逻舰和坦克登陆舰等舰只。可以说维沙卡帕特南基地的各种条件都还不错,然而进出港航道却是其作为大型海军基地的"瓶颈",航道深度没有现役"维拉特"号轻型航空母舰航行需要的8~9米深,而且航道也是弯曲的,这使得大型舰船难以顺利通行。"维拉特"号轻型航母已是如此,当然满载排水量达到4万吨的国产"蓝天卫士"号重型航母更是无法进出维沙卡帕特南港。


通过以上分析就可发现,目前印度在东海岸尚无可供"蓝天卫士"号航母停泊栖息的地方,而该舰已经于2005年4月1日在印度南部的科钦造船公司动工兴建。由于采用模块化建造方法,建造时间将从9年减至6到8年,预计在2012年初完工。"蓝天卫士"号也就是印度海军规划了多年的"防空舰"。"防空舰"最初计划为3万吨左右,但后来逐步上涨到4万吨,因此印度海军把"蓝天卫士"号称作"重型航空母舰",该舰标准排水量3.75万吨,满载排水量4万,舰长252米,宽58米,编制1400人,其中军官160人。动力系统为4台印度特许生产的美国通用电气公司LM2500燃气涡轮机,最大航速28节,续航力7500海里/17节。飞行甲板上设有2条约200米长的跑道,一条为专供飞机起飞的滑跃式跑道,另一条为装备有3条飞机制动索的着陆跑道。舰上搭载30架飞机,包括12架俄制米格-29K战斗机、8架印度国产轻型战斗机或英制"海鹞"短距/垂直起降战斗机、8架印度高级轻型直升机以及2架俄制卡-31预警直升机。


随着国产重型航母的动工建造,航母基地的问题就摆在了印度海军乃至印度最高当局的面前。为提前解决好"蓝天卫士"号航母可能面临的无家可归的状况,印度媒体在2006年9月批露,印度政府已经决定将在东海岸孟加拉湾一侧建立一个全新的大型海军基地。这座规划中的海军基地将位于安德拉邦兰比利地区和埃拉曼齐利地区之间,距离现在的维沙卡帕特南海军基地不到50公里,整个基地建成后占地面积将达20平方公里。目前新基地所在的安德拉邦政府已经划拨了2平方公里的土地,剩余部分将在不久后到位。由于有关新基地的具体情况尚未对外透露,因此基地命名也还不得而知,基地内锚区分布及码头设施等也不为外界所知。但既然是航母基地,而且将要部署在此的"蓝天卫士"号达到4万吨,所以港内锚区水深至少在12米以上,并将设立专用航母深水码头,而且进出港航道也要专门根据航母的需求来定。


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正在进行改装的戈尔什科夫号航母


印度国防部官员称,新建东海岸大型基地的主要原因是"维沙卡帕特南基地里实在挤不下这么多舰只了"。由于维沙卡帕特南港是军民两用港,不仅印度海军东部舰队司令部及其大部分舰艇都部署在此,而且每天还有大量商般靠港停泊。近年来随着对外贸易最的增大,维沙卡帕特南港显得日趋狭窄和拥挤,大量商船的进出占据了航道,已对印东部舰队的行动造成障碍,因此印度海军迫切需要建设一个独立的专用军港。这是印度海军新建基地的理由,而没有说出来的原因就是为国产"蓝天卫士"号航母安一个舒适的家。今后印度海军东部舰队海上力量的核心--"蓝天卫士"号航母打击群就将部署在新建的基地中,而且不排除东部海军司令部从维沙卡帕特南迁移至此的可能。除"蓝天卫士"号航母外,印度海军以租借形式变相购买的俄罗斯"阿库拉"级核动力攻击潜艇也将部署在东岸新基地。


远东新墓地--"维拉特"号


定于2008年服役的"维克拉玛蒂亚"号重型航母和2012年服役的"蓝天卫士"号重型航母都已经有了既定的去处,那么印度海军现役的"维拉特"号轻型航母呢?根据印度海军2004年出台的发展计划,到2012年印度同时拥有3艘航空母舰后,"维拉特"号轻型航母就将搬出孟买港,移居到靠近东南亚地区的远东海军司令部。这里所说的"远东"是指位于孟加湾上的安达曼-尼科巴群岛,是相对于印度半岛而言的,但对于印度本上来讲也够遥远的了。


安达曼-尼科巴群岛由大小309个岛屿组成,呈南北走向绵延750公里横卧东印度洋边缘,矗立在马六甲海峡的西端,战略位置非常重要。整个群岛以中部约145公里宽的十度海峡分为南北两个群岛,北部为安达曼群岛,南部为尼科巴群岛。群岛岛链北隔普雷帕里斯海峡与缅甸讷格雷斯角相望,南隔格雷特海峡与印度尼西亚的苏门答腊岛相邻。群岛首府布莱尔港西距印度大陆1000公里,但东南距印尼仅有550公里,东北距离缅甸约500公里。该群岛扼控太平洋经马六甲海峡进人印度洋的海上通道,既是印度保卫印度半岛安全的前哨,又是印度向印度洋扩张、对东南亚施加影响进而紧逼南中国海的前进基地。早在上个世纪60年代印度就开始重视这一战略要地,加强群岛的防御设施建设,目前已在布莱尔港建成了可停泊8000吨级船舶的深水码头.并修建了中型机场。为加强对孟加拉湾和马六甲海域的控制,印度海军于1984年布莱尔港设立了安达曼-尼科巴要塞司令部,1999初宣布将在此建立远东海军司令部,作为与西、东和南部海军司令部规格相同的第4海军司令部。2001年10月8口安达曼-尼科巴司令部(ANC)正式运作。


目前的安达曼-尼科巴司令部是一个印度陆、海、空三军联合司令部,司令-职由三军轮流担任,下设参谋长等职。司令部所属小型海军舰队由4艘"特里卜特"级巡逻快艇、8艘MK.3登陆艇及一定数量的"北方"-CID级中型坦克登陆舰、CBDMK.3大型巡逻艇组成。该司令部还下辖尼科巴、坎贝尔湾和迪格里普3个机场,部署有"道尼尔"DO-228-101海上侦察机,用于保持对附近海城及海峡通道的监视。印度陆军在此部署有一个步兵旅,计划增至一个师。空军在此设有第122直升机中队,装备米-8直升机。不言而喻,现阶段安达曼-尼科巴司令部的规模还比较小,鉴此印度政府正投资扩建该基地,计划建成一个大型跨军种联合防御司令部,其中海军将部署一艘航空母舰,也就是在2010年左右把"维拉特"号轻型航母调到该基地,待该舰退役后则将在此部署第2艘国产航空母舰。


尽管"维拉特"号航母(前身是英国皇家海军"半人马座"级轻型航母"竞技神"号)已经服役了半个世纪.但经过多次现代化改装,如今仍然其备较强的作战能力。该航母全长226.5米,宽48.78米,吃水8.8米,标准排水量23900吨,满载排水量28700吨.动力系统为4台锅护和2台功率为56673千瓦的齿轮篜汽涡轮发动机,双轴推进,最大航速28节,以14节速度航行时的续航力为14050公里(5647海里)。舰员编制1350人,其中航空人员143名.舰上平时搭12~18架"海鹞"FrsMK51垂直/短距起降战斗机、数架卡-28、"海王"直升机及卡-31预警直升机。印度海军近年来对"维拉特"号进行了多次大的延寿技改,拆换了大量钢架结构,加装以色列生产的"巴拉克"-l防空导弹系统等先进武器装备。


印度海军在2005年、2006年初与美国、法国海军举行的多次双边联合军事演习中,"维拉特"号航母均未缺席,分别与美国海军"里根"号、法国海军"戴高乐"号核动力航母进行了并肩作战。照目前的技术状况来看,"维拉特"号航母仍然可继续服役多年。印度海军计划在今后把该舰调往远东海军司令部,意在"东进",加强对马六甲海城的控制,进而将势力范围延伸到南中国海,即平时可保护海上贸易线的畅通,战时则可封堵马六甲海峡,进可以入南海,退则能守马六甲海峡西口。不过现在的布莱尔港尚需进一步扩建才能供"维拉特"号航空母舰进驻,此项工程自2001年以来就一直在进行当中,包括疏浚港内锚区和进出港航道、修建航母码头及舰船维修设施等,扩建后的远东航母新基地预计在2010年后便可投入使用。


虽说"维拉特"号航母未来主要部署在远东海军司令部,但是印度海军将根据形势和作战的需要,在保持西海岸有"维克拉玛蒂亚"号、东海岸有"蓝天卫士"号航母格局的同时,灵活使用第3艘航空母舰即"维拉特"号或今后的替换舰,用以增强所需要方向的作战实力。如西海岸形势需要的话,"维拉特"号航母既可回到孟买港,也可部署至孟买以南的卡尔瓦尔基地,以加强对阿拉伯海的控制,如果南部海域需要,"维拉特"号航母则可部署到半岛南部的科钦港。科钦是印度南部的港口城市和重要的海军基地,科钦港位于佩里亚尔河口,被陆地环绕,地势隐蔽,为天然深水良港,吃水9米以内的舰船各季节均可进港。但科钦港基本上是一个死水港(回流港),其相当狭窄的航道及其非常有限的深度使它必须疏浚才能让"维拉特"号航空母舰进驻,而且必须是在轻载的条件下才能进入。不过印度正在科钦建造4万吨级的"蓝天卫士"号航母,疏浚港口和航道的工作必将同期进行,因此今后科钦港也可停泊航空母舰。



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