涡喷发动机和涡扇发动机的工作原理比较

xiyangwuxian 收藏 0 9158
导读:下图就是涡喷发动机: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_2_26_50771_6950771.gif[/img] 由于涡轮喷气发动机的推进效率低,能量损失大,耗油率高,因此,为提高推进效率,在带动压气机的涡轮之后,又加一个涡轮,用来带动对内外涵道气体同时进行增压的压气机(通常叫做风扇)。这样的发动机,就叫做涡轮风扇发动机。 流入涡轮风扇发动机的空气在风扇中增压后,一部分由燃气发生器中流过,称为内涵气流;一部分由围绕燃气发生器外壳的外涵中流过,称为外涵气流,

下图就是涡喷发动机:

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由于涡轮喷气发动机的推进效率低,能量损失大,耗油率高,因此,为提高推进效率,在带动压气机的涡轮之后,又加一个涡轮,用来带动对内外涵道气体同时进行增压的压气机(通常叫做风扇)。这样的发动机,就叫做涡轮风扇发动机。


流入涡轮风扇发动机的空气在风扇中增压后,一部分由燃气发生器中流过,称为内涵气流;一部分由围绕燃气发生器外壳的外涵中流过,称为外涵气流, 发动机推力由内﹑外涵气流分别产生的推力组成。涡扇发动机具有耗油率低﹑起飞推力大﹑噪音低﹑迎风面积大等特点,在现代飞机上得到广泛的应用。其中高推重比﹑带加力燃烧室的低流量比涡扇发动机,被作为空中优势战斗机的动力;而大流量比(5--8)﹑大推力的涡扇发动机则用于大型宽体客机和战略远程巨型运输机上。

下图就是涡扇发动机:


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军用的涡扇发动机外涵道小了很多.结构上与上图基本相同.下图就军用与民用涡扇发动机对比图:

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