翻开2008年新车目录,已经公开的国产新车超过50款,其中重量级的全新车型就有20多款。


这些新车特点怎样?“鼠”(属)性如何?反映了怎样的流行趋势?


纵观众多上市新车名单,SUV、中级车、小型车形成最为显著的三大新车主力格局,这三类车型会推出哪些新车?将在2008年呈现出怎样的发展趋势?为此,我们在2月份特别策划推出系列报道,分3期分别揭秘,来解读2008年新车。


新锐中级车是热点


2008年,中级车市场仍然是厂家必争之地。据记者粗略统计,今年中级车阵营中的实力新车达13款之多!这种长度4.5米、轴距2.6米,以1.6L、1.8L、2.0L三种排量为主,主力价位在10万到18万元之间的车型,已成为家庭购车的热门之选。


2007年,由于需求巨大,该市场销量十分可观。据2007年前十个月数据显示,凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销都在万辆之上,思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间,宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间,赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆左右。粗略测算,去年14款中级车每月能贡献10万辆的销量!


业内人士预测,2008年新锐车型将成为当家花旦,福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新TIIDA、新307等“战国七雄”以外形靓、车型新、技术先进、品牌强、性价比高继续领跑车市。此外即将登场的现代HDC以及自主新军——荣威W2、奇瑞A3等众多新老面孔将一齐搅动2008年中级车市。


新车求变 呈现三大看点


虽然全新车型较去年有所减少,但换代改款车、两厢车以及自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。各汽车厂家将通过改款、换代等手段提高产品性价比。而随着两厢车的受宠,一些三厢版车型也在2008年推出两厢版,从而吸引更多关注。此外,自主品牌经过多年历练,产品品质也稳步提升,以往只在微车市场安身立命的自主品牌也进军中级车市场,他们将为消费者提供更便宜的中级车。


与2007年全新卡罗拉、斯柯达明锐等全新车型密集上市相比,2008年中级车市场呈现稳中求变的特点。虽然全新车型较去年有所减少,但是中级车市场仍然是2008年最热闹、竞争最激烈的细分市场。灵活节能的两厢车、更具性价比的改款车型以及质量稳定的自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。


趋势一 两厢车继续受青睐


的确,两厢车最初在中国市场上遭受到的冷遇有目共睹,在中国消费者的传统观念中,只有带“尾巴”的三厢车才能称之为“轿车”。但是,时过境迁,经过几年的市场培育,购车群体的消费观念也逐步与国际接轨,两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正在受到青睐,轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。


2008年,两厢车仍然是中级车市场的一大看点。记者粗略统计,2008年即将上市的所有新车中,两厢车型超过了20款,其中中级车有消费者期盼已久的国产两厢307、自主品牌海马3两厢版以及2008年1月已经上市的两厢赛拉图等多款车型。中级车已经从对两厢车市场的试探性发掘,转为全面进攻,这是一个大的转变。