日本神盾舰撞沉渔船 高性能雷达无用

日神盾舰撞沉渔船 高性能雷达无用

中国时报 2008.02.20

黄菁菁/东京十九日电

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▲日本渔船“清丸号”(图前)19日在千叶县南方海域遭海上自卫队神盾级驱逐舰“爱宕号”(后)撞沉,船上两名渔夫失踪。案发后,海上自卫队的救难船(中)在附近水域搜救。(美联社)


日本海上自卫队的最新型神盾级护卫舰“爱宕号”于十九日凌晨,在千叶县南方海上撞沉一艘鲔渔船,“清德丸”渔船断裂成两半,船上渔夫父子行踪不明、生死未卜,此意外凸显出日本海上防卫体制的严重漏洞。


拥有高性能雷达的神盾舰竟无法掌握小渔船的动向,若是发生类似美舰柯尔号在叶门的恐怖攻击,后果将不堪设想。


意外凸显防恐体制漏洞


防卫省指出,爱宕号于凌晨航行在千叶县房总半岛南端,野岛崎南方外海约四十公里的海面上,凌晨四点五分时舰上发现右前方有一道绿光,一分钟过后才查觉那是一艘渔船且渔船正加速航向爱宕号,爱宕号立即后退,渔船也在距离一百公尺处紧急右转,但仍闪躲不及相撞,渔船当场断裂成两半,遇难的两名渔夫是吉清治夫和他的儿子吉清哲大。


海上自卫队随后派出巡逻艇和直升机大规模搜寻,渔会也派八十艘渔船协寻,但是经过一整天的搜寻仍找不到两人。当地渔民们质疑,当时连附近渔船的雷达都掌握到海上船只的位置,为何神盾舰会发生闪躲不及的事故,且当时天候良好,海上也没起雾,即使用肉眼都能看到周围船只的灯光。


军事专家指出,神盾舰拥有最高性能的雷达,但主要是用来侦测数百公里以外飞行物的防空雷达,而海上船只的侦测则靠海上雷达,此雷达可掌握数十公里内的船只,但是有时可能会辨认不出小船和波浪,因此舰上会派专人廿四小时监看海上动向。


人为疏失肇事可能性高


神盾舰除了两名队员负责在舰顶监视雷达外,舰首和甲板也有人站岗用望远镜监看海上的动向,不过,专家也指出,由于神盾舰的船身较高,可能会产生监视死角,出事的七吨小船很难从高处探知,因此事故人为疏失的可能性很高。


再者,爱宕号于事发后十六分钟通知第三管区海上保安本部,防卫大臣却在一个半小时后才得知消息,福田首相则在二小时后才接获报告,此事故凸显出神盾舰的安全问题以及自卫队紧急应变、联络体系上的严重缺失。


“爱宕号”是日本第五艘最新、最大型的神盾舰,排水量七千七百吨,全长一百六十五公尺,通常载有三百名官兵,去年三月部署在京都的舞鹤基地,日前赴夏威夷进行飞弹试射,十九日在驶返日本横须贺基地途中发生意外。横须贺海上保安部正以业务过失嫌疑,对停泊在横须贺基地的爱宕号进行搜查。


直升机空运队竟也凸槌


无独有偶的是,航空自卫队春日直升机空运队所属的大型运输机CH-47于十九日上午紧急降落在福冈县芥屋公民馆的广场中,让当地民众虚惊一场。春日基地指出,该机正在进行飞行训练,因发现疑似机械问题的警告灯号在闪,为安全起见而紧急迫降,目前也在调查迫降原因。

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