击落F-104之谜 下

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导读:击落F-104之谜 下
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胡寿根这一次非常特别,一转弯立即发现敌机,一发现对方立即开炮,结果,F-104随即中弹翻滚,胡目视其落海才拉起返航。


胡的这段话在海峡对岸引起轩然大波,台湾方面的军方人士和军事爱好者纷纷表示不相信。特别是当时和杨敬宗少校一个部队的祖凌云将军,更是认为胡纯属吹牛,超音速的战斗机对头用机关炮打两倍音速的战斗机,属于“用标枪打下SR-71”,是不可能的事情。而一些军事爱好者称,如果只有不到一千米,双方只要七秒就会撞头,胡伯伯如何来得及瞄准和计算弹道?


不过,这位祖将军的话可靠不可靠很难说。他回忆录里提到一一三那天自己的编队在金门外海遭遇了四架大陆的米格-21(歼七)战斗机,并因此返航。然而,当时大陆歼七的原型机还在试飞,要两个月后才可以出生产型,随后又因为发动机故障(苏联原型机设计问题)多年不能正常使用,真正可用的歼-7I要到1969 年才试飞,祖将军能1967年在金门上空看到歼七,一定是穿越过去的。


其实,胡老的描述,比较符合逻辑。他描述自己的歼-6对F-104的交手只持续了不到十秒钟,三炮齐发仅仅打出48发炮弹战斗就结束了。


关键问题,是歼-6的机炮继承了米格战斗机的传统特色,居然装备了三门30-1型30mm重型机关炮,初速780米/秒,射速850发/分,可以三炮齐发。对比美制战斗机当时装备的12.7毫米机枪,这种配备威力无比。美军的机枪经常将对手的飞机打上几十个窟窿却无法击落,而这种30毫米航炮击中一发就是脸盆大的一个大洞,除了B-29这样的巨无霸没有飞机可以受得住,堪称空战中的没良心炮。


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歼-6的“没良心炮”


所以,胡寿根打出的这48发炮弹,只要有一发命中,F-104基本就要翘辫子。从实战看,胡寿根描述后来见到杨敬宗打捞上来的遗体,头部和一条胳膊都不见了,我推测是正是一发“没良心”炮弹从正面击穿挡风玻璃命中了杨的座舱,所以杨在空中就阵亡了,根本来不及做任何反应。


高速,快打,还能直接命中对方座舱,尽管当时解放军的训练十分严格,炮术出色(没技术也就没机会用运气的),这种概率还是不会很高,所以台湾那边的空军老手曾经对胡老挑战 – 有本事你再来一次阿?


估计胡老再来一次也未必有这个把握。老山炮战的时候中国炮手曾经有把炮弹打入越军炮膛的纪录,您让他再来一次?


曾经问过一位老飞行员那个关于瞄准的问题,老人家一笑,说到那个时候还瞄准计算?凭感觉打就是了,打得上打不上是马克思的事情。


看来这次马克思恰好在胡伯伯后面跟着呢。


这大约就是胡老此战经历在开放前一直颇为神秘的原因。盖因为这次击落F-104多少有些凑巧,虽然经验可以总结,但谁也没把握重复。干脆保密吧,那边对这事儿就得一直犯嘀咕,F-104的先进神话不攻自破,行动起来自然有所顾忌。连百慕大三角都出来了,看来TG这一招的确达到了让对方疑神疑鬼的地步。


同时,看台湾方面资料,这个过程也符合当时杨敬宗等国民党空军飞行员们的状况。杨敬宗在发出“哎呀”一声之前,在干什么呢?他们当时正在清点报数,杨敬宗刚刚报完“Three”就坠落了,假如他们在忙着整队,没有发现迎面高速飞来的胡寿根单机,也是正常的。


如果胡打的确实是杨敬宗,在敌人的作战区域报数集队,多少有点儿么麻痹大意。


这也不能怪领队的萧亚民中校,他是按照习惯进行的,平时这样做并不危险。


因为平时和大陆飞机在金门一带空战完毕,开始返航就大半在海峡中线了,大陆方面为了避免飞行员跳伞后落入国民党军控制区,很少跟到这里,所以,属于安全空域。


然而,这次有些例外,根据现有文献判断,他们这次进得有些太深。有两个证据可以判断他们的作战空域已经深入大陆。一个是石贝波的回忆,他回忆发射完导弹后才注意到空管一直在催他们返回,自己已经到了大陆上空;一个是当时在清泉岗的国军空管指挥官孙兆良回忆,接到击落两架大陆战机的消息后,还不知道是应该报功还是请罪,因为当时国民党与美国有协定的,不允许进入大陆上空空战。


由于宋俊华的侦察机是没有进入厦门港就遭到攻击,我推测萧亚民等人攻击得很可能不是追着宋俊华打的歼六编队,因为他们追击宋俊华肯定是在海上。


萧等人很可能是误认大陆上空某个编队(比如海航的训练编队)为追击宋俊华的歼六,并对其进行了攻击(所以战斗发生在陆地上空,同时胡寿根回忆中始终坚持自己的编队中没有飞机被击落),于是他们撤出战斗,整理编队的地点,应该比平日离大陆近了一点。而胡寿根编队呢,追击宋俊华,又向台湾那边飞得远了一点,结果,平时不应该有共军飞机的地方,冒出来一个胡寿根。


F-104起飞是在12‘40,杨敬宗少校发出“哎呀”一声是在13‘09,整个过程不到三十分钟,而且曾经到大陆上空作战,所以杨的飞机当时如果在海峡中线以西,并不是奇怪的事情。


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台湾碧谭空军公墓,杨敬宗少校的衣冠冢就在这里,胡寿根曾经谈到见过打捞上来的杨的遗骸,不知道后来葬在哪里。谈空战本来是谈历史,而找这张图片的时候,无意中看到碧潭公墓一座集体墓碑上的一段致词,忍不住放在这里 – “長眠於此處的是 。。。我們的丈夫父親與兄弟”。一时间,威严与光荣都无言消退,只有一点对和平的期待,在心中如水墨般散开



对胡寿根的描述,台湾方面有很多人表示质疑,其中之一就是当年在击落F-104的新闻中,有一张采访胡寿根的照片,背景是歼-5战斗机 – 胡寿根如果是歼-5的飞行员,这种亚音速的战斗机,能击落F-104,真有些标枪打飞机的意思了。


然而,根据大陆方面的纪录,当时空24师已经全部换装歼6,所以,胡寿根是歼6驾驶员这是无庸置疑的。


那么,那架歼-5是怎么回事?


新闻照片通常都有一点加工,拉登照相也不会把门牌给你看的,我们管歼-5这种东西叫做“道具”。


台湾空军史专家王立桢为了辨别真伪,曾经赴大陆亲访胡寿根老人,这时,“真假难辨”中,胡寿根拿出了一样以前没人见过的东西 – 他的歼-6击落F-104的照相枪照片。


似乎,一切都有了定论。


然而,台湾那边的爱好者,又有了一个新的说法,他们认为这张照相中的F-104,并非杨敬宗少校的飞机,而是1965年中国王牌飞行员高翔在海南打掉的一架美国空军F-104。


不过,经过分析,最终证实海南那架被击落的F-104,其照相枪照片早已公布,命中部位,角度等多有不同。


台湾那边又有朋友说,这恐怕是从越南那儿掏换来的,越南空军也击落过F-104.


得,照这个路数来,看来,杨敬宗少校的死,恐怕到下个世纪依然会是一个“谜”吧。



转自萨苏的博客

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